优通物流货运公司自2002年成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，本着“诚信为金、服务”的宗旨，以“的设备、的管理、一 流的调度、的服务”为目标，历经五年风雨，现已奋斗发展成为一家物通全国的物流企业实力型物流企业。为了不断规范、强化、扩大企业品牌意识，逐步树立恒宏品牌在客户心目中的安全、优质、的企业形象，我们率先在行业中通过了iso9001：2000质量管理体系，分别为客户建立了档案、业务咨询、跟踪回访，接受客户反馈的意见和建议，引入计算机管理和自动化库存管理等系统。 日前，潍柴动力以“上市15年”为题在港召开了2018年业绩发布会。2018年，公司营业收入同比增长5.1%至人民币1592.6亿元；归母净利润同比增长27.2%至人民币86.6亿元；经营活动产生的现金流量净额同比提高35.4%至人民币222.6亿元。
在此次发布会上，明星企业家、潍柴动力董事长谭旭光发表了讲话并答记者问，其中透露了一些有关于他和潍柴的战略布局。
值得一提的是，对于潍柴正加速布局，如今火热的氢能话题，谭旭光鲜明表述，氢燃料发动机是有一定限制的，不是哪个地方都可以使用。而若从化石能源中提炼氢，则是不值得的。
他甚至预言，未来20-30年，氢将成为能源结构的重要组成部分，但市占率不会超过10%。因此，对于市场炒作氢燃料电池，各界都不应推波助澜。
具备全系列、全领域优势
2018年，潍柴动力发动机累计销售66.9万台，同比增长8.5%；变速箱累计销售90.9万台，同比增长8.9%；车桥累计销售65万根，同比增长6.8%。
其中，一直令潍柴动力十分自豪的大功率12/13l发动机销售22万台，占发动机总销量的32.8%；重卡发动机销售36.3万台，市场占有率31.6%；重卡变速箱销售86.9万台，市场占有率75.7%；而基于近年来公司加大对非道路用发动机的开拓，如今其非道路用发动机占比已达29%。
同时，林德液压（全球）累计销售达到18.7万件，同比增长15.7%。实现营业收入23.4亿元，同比增长15.7%；林德液压（中国）累计销量同比增长63.9%；营业收入同比增长74.3%。
对此业界普遍认为，2018年潍柴动力产品结构更加均衡健康，动力总成全系列、全领域优势显著。液压系统也继续保持高速增长态势。
一向以敢言闻名的谭旭光此前曾公开驳斥“新能源动力取代柴油发动机说”，称在商用车行业，尤其是重型商用车，未来30-50年都离不开重型柴油发动机。完全禁止柴油车是没有科学依据的。
而此次发布会上，面对有关“‘公转铁’政策可能带来的影响”，谭旭光则表示，如果通过“公转铁”能完全替代重卡的作用的话，全世界重卡就不需要了，卡车最大的优点是点对点服务，这是铁路实现不了的。
另外，潍柴动力正在加速布局海外市场，聚焦东南亚、南亚、中东北非、中北亚等市场。公司还与俄罗斯第一大商用车集团卡玛斯集团正式签署战略合作框架协议；白俄罗斯潍柴马兹发动机工厂试生产，主要生产配套卡车、客车、工程机械和农用装备的欧v、欧vi发动机；博杜安大缸径高速发动机成功配套白俄罗斯别拉斯大型矿卡。业界评论，潍柴动力传统业务海外市场将逐渐发力。