崇左铁路支座砂浆价格
2024-6-10 4:06:24发布次查看发布人:
cgm-320a支座灌浆料
崇左铁路支座砂浆价格
采用了多种有机、无机添加剂,具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。
桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和t梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题,导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作,由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务,为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅,必须在不断交通的情况下更换旧支座,采用普通的千斤顶根本没有办法更换橡胶桥梁支座,一般采用薄型专用液压千斤顶更换。
一、应用范围
cgm-320a支座灌浆料应用于预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆,支座底板与墩台支承垫石之间灌浆。
m50干硬性无收缩砂浆应用于预制多片式t梁盆式橡胶支座。
计算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例,主要计算空心板的横向受力,尤其是底板部位的横向受力。分析计算按平面应力模型进行,单元采用8节点等参元。纵向受力长度偏于保守地取用气囊的顺桥向长度l一70cm。对于30m跨径空心板桥,计算荷载:梁自重为43t,二期恒载为9t。计算结果通过有限元计算,支座更换施工过程中,梁体所受的大剪应力为1.03mpa。梁体的大主拉应力5。一3.33mpa,大于正常使用阶段荷载组合ⅱ下的0混凝土容许主拉应力[d:-]一2.34mpd;与施工阶段受弯构件中0混凝土容许主拉应力[鳓]一3.38mpa非常接近。但考虑到出现较大主拉应力的范围较小,并且计算时采用了比较保守的纵桥向只有70cm的梁体参与受力的假定,所以顶升过程中,梁体主拉应力基本处于安全范围内。梁体大主压应力s=2.73mpa,远小于正常使用阶段0混凝土的容许主压应力18.2mpa。因此,梁体的主压应力满足规范要求。
崇左
适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
二、产品特点
超高的早期强度;优异的流动性;
较长的工作时间;经济性;
密实,无收缩;无锈蚀,不含金属骨料;
施工方便;不含氯化物
三、性能指标
产品型号
性能指标
cgm-320a
m50干硬性无收缩砂浆
流动度(mm)
≥320
—
30min流动度(mm)
≥240
—
泌水率(%)
0
—
抗压强度(mpa)
2h≥20
8h≥25
28d≥50
28d≥50
56d不低于28d试验结果
56d不低于28d试验结果
90d不低于56d试验结果
90d不低于56d试验结果
抗折强度(mpa)
24h≥10
24h≥10
弹性模量(gpa)
28d≥30
28d≥30
28d自由膨胀率(%)
0.02~0.1
0.02~0.1
以上数据均在标准试验室控制条件下测得。单位用量:约2200kg/ m3
检验依据:科技基[2005]101号 客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件
崇左
该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。
四、施工方法
1、将支座安装于梁底,安装时应使支座的对称中线与梁体底板的对称中线重合,偏差不得大于0.5mm;逐次拧紧支座螺栓,各个螺栓的拧紧程度应基本一致;螺栓紧固完成后,支座与梁体支座板之间不得有间隙。
2、将地脚螺栓安装于支座的地脚螺栓孔中,螺栓伸出螺母长度为0.25倍螺栓直径。紧固螺母和套筒螺栓,预防套筒螺栓与支座底面结合处漏浆。
3、在支承垫石上标示出纵、横向对称支承中心线。支承垫石表面凿毛,留在地脚螺栓孔中的杂物,用水将支承垫石表面浸湿饱和,但施工时不得有明水。然后在支承垫石顶面铺一层20-30mm厚m50干硬性无收缩砂浆并夯实、表面平整,注意砂浆标高应考虑落梁后砂浆的压缩量。留在地脚螺栓孔中的杂物,并在梁就位前30min内,在地脚螺栓孔内灌注cgm-320a至支承垫石顶面以下15mm处。
4、浆料按粉料:水=1:0.17(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌2-3分钟,使浆料均匀。搅拌好的浆料应在25分钟内灌注完毕。
5、落梁时应使支座中心线与垫石顶支座纵、横向对称中心线重合。落梁后应及时对m50干硬性无收缩砂浆进行养护。
6、待地脚螺栓孔灌浆材料达到规定强度后,紧固地脚螺栓,拆除支座临时连接板,安装支座密封围板。
五、包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装,净重40kg/袋,保质期6个月。
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