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根据《公路交通安全设施设计细则》jtg/t d81-2006中规定设置于土基中的b级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm；设置于土基中的a级、am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应 不
小于140cm；设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中，由于路肩和中央分隔带下层 情况复杂，如石砾较大（如山区施工等），经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间 切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业。
经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起，不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意，这个问题是很容易解决的。
波形护栏主要是两种形式，即柔性护栏和刚性护栏，我们常见的是刚性护栏。高速公路上，甚至乡村公路上都能见到波形护栏，它的的主要的作用就是保障行车的安全。柔性护栏能有效吸收碰撞产生的能量，并通过立柱传入大地，减轻事故的严重性。刚性护栏能有效阻挡人畜进入道路，影响来往车辆，或出现事故。
高速公路护栏是高速公路上不可缺少的一种安全防护措施，它对提高高速公路的效率、预防和减少交通事故。自从高速公路进入人们的视野以来，人们对安全的意识越来越来增强。除了高路堤高度和陡峭的斜坡，中心部分的下路缘带与肩的宽度也倾向于低限与国外相比，这就要求我们安装高速路护栏。高速公路护栏板作为道路安全设施的主要组成部分，越来越受到人们的重视。公路工程技术标准在我国具有中国特色的，因为中国人口众多，土地资源非常宝贵，公路边坡值较陡，路边的风险增加，在经济发达地区，公路沿线的城镇和村庄稠密，下面的主要渠道是比较多的，这意味着提高了路堤高度，从而增加路边的风险。
首先，国内与国外的地理环境不同造成的，我国的地理环境复杂多变，山路崎岖，有的路段甚至在山崖边上、一边就是河流，危险性比较的大，需要安装防撞护栏的，而且防撞等级要高。国外则是不一样，其地理位置环境比较单一平稳，不需要太多的操作，安装一些简单的防护就能起到保障的作用。
其次，经济方面而言，我国人口多，汽车也比较多，高速公路的建设可取之于民、用之于民。而国外人口较少，私家车也相对较少，经济来源困难，不好预计。
事故发生率：与国外相比，国内车辆事故偏大，因此，防撞护栏的安装时不可少的。经过上述介绍，大家都有一定的了解了。因地理位置、环境、经济等因素的影响，我国的公路都是需要安装防撞护栏的
采购波形护栏，我们要从几个方面来考虑，一是看厂家、二是看价格、三是看质量、四是看路况。
1、厂家：一个誉好的厂家生产出来的产品才会有保障。2、价格：波形护栏厂家销售产品是有利可图的，这一点我们都知道，而我们采购波形护栏也是希望能够采购适合自己价位的价格。因此，厂家给予的报价和自己的心理价位相符，才能达成合作。
3、质量：如果一家厂家生产出来的波形护栏产品，质量这关都通不过，那么，距离倒闭不是问题。4、路况：采购什么样的波形护栏产品，是根据图纸来生产的，路况的好坏、环境变化、气候都会影响到波形护栏的耐腐蚀、耐生锈问题。
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