南沙大桥今日正式通车 众多建桥工人创下奇迹
高空作业胜似闲庭信步
南沙大桥坭洲水道桥的主缆由32004根直径只有5毫米的钢丝组成，这种强度达到1960兆帕的钢丝全部为国产，这也是这种大强度钢丝在世界上首次大规模应用。
“虎门二桥安上国产的‘中国芯’，标志着中国桥用钢丝缆索技术已位居世界水平。让中国桥梁进一步从 ‘建造’走向‘智造’。”有业内人士对虎门二桥项目1960兆帕钢丝绳的研发与应用给出了这样的评价。
安装工张飞曾沿着主缆在施工的高空猫道上行走。“没什么怕的，习惯了就好。”他笑着说。高空作业，对他们而言早已经似闲庭信步。
造桥工人来自五湖四海，全国各地，大多是老乡带老乡，“造桥很辛苦，但收入还可以。”很多老乡就跟着老乡也成了造桥工人。
桥面安装为大桥保驾护航
作为桥面栏杆的安装工， 51岁的四川广元人侯本勇拧了无数颗螺丝，一根根扶手慢慢地固定，构成了大桥的保护栏。“每一颗螺丝都非常重要，拧就要拧到位，不能出现返工。” 参与南沙大桥建设近两年时间的他，话语中是对本职工作无限的坚定。
19岁的牟代洪曾是南沙大桥工地上年轻的造桥工人，负责上部结构吊梁等方面的工作.他说，他还干不了技术活，“现在就是打杂，帮着师傅们做点小事”。能够参与南沙大桥的建设，牟代洪和记者说：“我感觉挺自豪的。以后我会跟孩子说你们的爸爸也参与过大工程的建设。”
项目部的临时板房是他们的宿舍。板房里的凌乱是想象得到的，谁也没有把板房当成真正的家。辛苦一天，从大桥上撤下来，洗个澡、吃个饭，倒下就睡，是很多工人普通的生活。
现在，大桥通车了，造桥工人来了，又走了，板房里的很多房间都空了。留下的工人，把造桥时留下的建筑垃圾、构件全部清理走，恢复生态，尽量减少造桥对附近村民的影响。徐维章没有盼望有朝一日能自己开车上南沙大桥上去走一走。“那桥都是我们造的，这就足够我们骄傲了。”他在电话里笑着说。
多个世界 铸超级“双子桥”
南沙大桥（虎门二桥）项目横跨珠江坭洲水道和大沙水道，拥有两座超千米的特大桥，全部为双塔悬索桥，八车道，全宽49.7米，宽度为世界整体式钢箱梁，可谓超级“双子桥”。
其中坭洲水道桥为双塔双跨，主跨1688米，钢箱梁悬索桥世界；90米锚碇地下连续墙基础直径为世界；主塔高260米，相当于90层楼的高度，高度国内悬索桥；主缆次采用1960兆帕国产高强度镀锌铝钢丝新材料。
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fyt-1改进型桥面防水涂料
序 号
项目
类型
ⅰ
ⅱ
1
外观
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2
固体含量，%
≥45
≥50
3
表干时间，h≦
4
4
实干时间，h≦
12
5
耐热度，℃
140±2
160±2
无流淌、滑动、滴落
6
不透水性，0.3mpa，30min
不透水
7
抗冻性，-20℃
30次不开裂
8
柔韧性，℃
-15±2
-25±2
无裂纹
9
断裂伸长率≥
800%
10
高温抗剪（60℃），mpa
0.20
11
粘结性，mpa≥
0.5
12
耐腐蚀性
耐碱（20℃）
ca（oh）2中浸泡15d无异常
耐盐水（20℃）
3%盐水中浸泡15d无异常
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桥面防水粘结层施工方案
1、原材料检测
材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。
材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。
2、基层要求
(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工工序
基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒第一遍防水层 —— 喷洒第一层短纤维增强层 —— 喷洒第二遍防水层 —— 喷洒第二层短纤维增强层 —— 喷洒第三遍防水层 —— 防水层养护
4、施工操作
（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用专用路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物ca(oh)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。
（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水专用强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。
（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
（5）喷洒 fyt-1改进型桥面防水涂料：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随第一遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
（7）一般用路面防水专用无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
5、注意事项
（1） fyt-1改进型桥面防水涂料应同步施工。
（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
（3）气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）
（4）贮运温度5℃-35℃为宜。
（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。
（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。
第三章招标
第十五条招标人应当根据招标项目的特点和需要，依法编制资格预审公告、招标公告、资格审查文件和招标文件。招标人应当安排充足的时间接受投标人的疑问，并全面、清晰、实质性地回答疑问。
依法必须进行招标的项目应当参照市行政监督部门制定的示范文本编制资格预审公告、招标公告、资格审查文件、招标文件。招标人提出与示范文本不一致条款的，应当作特别说明并预先告知行政监督部门。资格审查文件、招标文件应当与资格预审公告或者招标公告同时发布。
市行政监督部门应当在网上开通示范文本答疑渠道，接受招标人、投标人对示范文本的咨询。
工程建设项目的资格预审公告、招标公告、资格审查文件、招标文件按照项目管理权限，分别送市、区相应的行政监督部门备案。