麻章船用空气帽带kr认证船检
根据设置船用空气帽具体场合的工况条件，参照船用空气帽呼吸量的计算方法，通过计算确定船用空气帽的呼吸量；再对照船用空气帽制造厂家提供的不同规格的船用空气帽在各种压力等级下呼出或吸人的性能曲线，即可选出满足要求的船用空气帽的规格尺寸。但是在工艺设计中，有时并没有厂家的船用空气帽性能曲线，此时就需要化工工艺设计人员通过工艺计算得出船用空气帽进出口的规格尺寸。通过多年的设计经验，(1)按照介绍的吸阀呼吸量的计算方法计算出船用空气帽的呼吸量v(in/h)；(2)船用空气帽进出口管线的气体流速不宜太高，以免流体阻力降较大，导致船用空气帽补气不及或排气不畅，通常船用空气帽进出口管线气体的流速选择u=3～5m/s；
19;船用空气帽配件/船用空气帽浮球/船用空气帽胶圈20：船用测深自闭阀cb/t3778-199921:船用自闭式测量管头cbm1128-82
22:船用空气减压阀/船用不锈钢/青铜空气减压阀cb/t3656-199423:船用法兰铸钢蒸汽减压阀gb/t1852-9324:船用安全阀/船用德标安全阀/船用日标安全阀/船用美标安全阀25：船用安全阀/船用铸钢/铸铁/青铜安全阀cb304-9226:船用防浪阀/船用直通/直角防浪阀cb/t3477-9227:船用日标防浪阀/船用日标5k10k防浪阀jis f306028:船用铸钢/不锈钢/铝合金/青铜直通/直角防浪阀cb/t4023-200529：船用日标单联油滤器jis f7209 cbm1133-8230:船用双联油滤器cbm1134 cbm1132-82 jis f720231:船用日标观察器jis f7234 cbm1039-81 cbm1124-8232:船用伸缩接头/船用套筒式伸缩接头cbm1129-82 cb694-7733:船用注入接头cb969-2001.34:船用日标双联油滤器jis f720835:船用快关阀/船用铸钢/青铜气动/手动快关阀gb/t5744-200836:船用日标快关阀/船用日标铸钢/铸铁/青铜速闭阀jis f7399
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可以忽略不计。例如dn100波纹阻火器，当气体流量小于80m3/h时，阻火器的压降△p0为零，这就是油罐上部空间的实际压力刚超过呼吸阀控制压力时，呼吸阀阀盘开启并能顺利呼气(或吸气)的原因所在。当呼吸阀的通气量增大，阻火器的压降也迅速增大。对于dn100波纹阻火器，当气体流量为150m3/h时，压降△p0为80pa；当气体流量为200m3/h时，△p0达到150pa。阻火器的压降随气体流量的增大而迅速增大的特性，极大地限制了呼吸阀透气量的增加，在阻火芯被灰尘等杂物堵塞后，这点将表现得更加突出。因此，笔者认为，对于那些装设了规格合适、性能良好的呼吸阀，在夏季雷雨天仍发生瘪罐的油罐，问题很可能出在阻火器上。
1：船用蝶阀/船用日标蝶阀/船用德标蝶阀jis f74802:船用双偏心蝶阀/船用日标偏心蝶阀/船用德标偏心蝶阀gb/t3037-943：船用液动蝶阀/船用日标液动蝶阀cb/t 4333-2013 4：船用双偏心型液压蝶阀/船用偏心型液压遥控蝶阀cb/t4333-20135:船用压载舱浸没式液压遥控蝶阀cb/t4333-20136:船用气动蝶阀/船用日标德标气动蝶阀gb/t4384-20167:船用电动蝶阀/船用日标德标电动蝶阀cb/t4173-20118：船用蝶阀阀座/船用蝶阀密封圈9:船用青铜蝶阀/船用不锈钢蝶阀/船用铝合金蝶阀gb/t3036-199410:船用低压粗油滤器/船用青铜/铝合金低压粗油滤器cb/t425-9411:船用海水滤器/船用不锈钢/青铜海水滤器cb/t497-9412:船用日标海水滤器/船用日标5k10k铸钢/铸铁海水滤器jis f712113:船用闸阀型测深自闭阀jis f301914：船用闸阀型测深自闭阀带报警装置cbm1065-815:船用空气帽/船用空气管头cb20037-201216:船用a/as/b/bs/c/cs/d/ds/e/es/f/fs型空气管头cb/t3594-9417:船用日标空气帽/船用日标油仓水仓空气帽jis f3012
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制造、检测标准：按（石油储罐呼吸阀）sy7511-（石油储罐阻火器阻火性能和试验方法gb5908-86等标准进行制造和验收；或用户指定标准。法兰标准：gb、hg、sh、hgj、jb、ansl、jis等标准。（用户指定，请注明压力等级）。新型全天候呼吸阀壳体选用不锈钢、铸铁、铸钢和铝合金耐腐蚀性好；阀盘采用四氟材料耐低温防冻性能好；乙醇呼吸阀性能完全符合石油工业部标准sy7511-87规定。对安装位置的要求和温度范围的要求，如果是在寒冷地区就应选用全天候呼吸阀而安装在管道中的应选用管道式呼吸阀。机械呼吸阀的控制压力应与有关的承压能力相适应。机械呼吸阀的规格需要满足油罐的***进出油呼吸气体流量的要求。
18:船用双法兰空气帽/船用不锈钢空气帽/船用铝合金空气帽19;船用空气帽配件/船用空气帽浮球/船用空气帽胶圈20：船用测深自闭阀cb/t3778-199921:船用自闭式测量管头cbm1128-8222:船用空气减压阀/船用不锈钢/青铜空气减压阀cb/t3656-199423:船用法兰铸钢蒸汽减压阀gb/t1852-9324:船用安全阀/船用德标安全阀/船用日标安全阀/船用美标安全阀
42：船用cb/t 4220-201343：船用cb/t 4217-201344：船用cb/t 3946-201345：船用cb/t 3945-201346：cb/t 4279-201347：cb/t 4278-201348：cb/t 4277-201349：cb/t 4276-201350：cb/t 4382-201551：cb/t 4426-201552：船用放泄螺栓cb/t23-9953:船用国际通岸接头cb/t3657-94 cbm1114-8254:船用疏水阀/船用日标疏水阀
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船用空气管头的阀体能承受0.2mpa的水压，无渗透和变形现象。船用空气管头耐低温性能在空气相对湿度大于70%，***温度为-30℃时，经过24小时的冷冻后，其阀盘开启压力符合工作压力要求，（允许压差正负20pa）。gtq型通气管的阀盘部件动作时，灵敏度高，动作完成后，保证密封。船用空气管头阀内留有足够的空间，保证储罐的通气量。船用空气管头没达到工作压力以前：公称通径≤150mm，其泄漏量≤0.04m3/h；公称通径≥220mm，其泄漏量≤0.4m3/h；当船用空气管头达到了工作压力以后：阀盘立即开启，保证储罐正常的通气要求。新型管道阻火器材质采用：铸铁、铸钢、不锈钢、铝合金、耐腐蚀性好。阀盘、阀封环采用不锈钢四氟乙烯材料。
55：船用三通疏水阀56：船用油仓甲板操作装置cb693-7557:船用船底格栅cb615-9558:船用口cb/t495-1995 cbm1036-8159:船用甲板漏水口cb496-74 cb/t3885-1999 cbm1068-8160：船用疏水阀组61：船用减压阀组62：船用din型可视流量表63:船用油流量计64：船用lzf/lzft型温度自动调节阀/温控阀65：船用y型三通调节阀66：船用压力调节阀/船用自立式压力调节阀67:船用三通调节阀/船用三通合流/分流调节阀68：船用气动调节阀/船用气动压力调节阀/船用气动温度调节阀69:船用温度调节阀/船用自立式温度调节阀/船用温控阀70:船用三通球阀/船用超薄型三通球阀
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保证了油料质量的同时能确保油罐正压时不被胀裂，负压时不被吸瘪保障了油罐的安全。机械呼吸阀主要由阀体压力阀、真空阀和阀座等组成，它是利用阀盘的重量(或弹簧的张力)来控制和调节油罐内部混合蒸发气体气压的。当油罐进油或罐内油料受热升温蒸发、蒸气压增大超过设计规定正压时出气阀盖(即压力阀盘)即被顶开罐内蒸气呼出；当油罐出油或罐内温度降低、蒸气压减少超过设计规定负压时罐外大气即顶开进气阀盖(即真空阀盘)进入罐内。油罐的呼吸分为两种，当油罐在进出油料时要向罐外排出或向罐内气体的过程称为油罐的大呼吸；当油罐在不进出油料时由于温度变化或罐外大气压变化，导致油罐向罐外排出或吸人气体的过程称为油罐的小呼吸。机械呼吸阀按其适用条件可分为普通型和全天候型；其结构型式按压力控制方法分为重力式、弹簧式和重力弹簧复合式；按阀座的相互位置分为分列式和重叠式。