爆浆的种类：
分两类，输入电容爆浆和输出电容爆浆。
对于输入电容来说，就是在电源电路中体积较大、容易较大、额定电压高的电容器，对接收到的电流进行过滤。输入电容爆浆和电源输入电流及电容器本身的品质有关。过多的毛刺电压，峰值电压过高，电流不稳定等都使电容过于充放电过于频繁，长时间处于这类工作环境下的电容，内部温度升高很快。超过泄爆口的承受极限就会发生爆浆。
对于输出电容来说，对经电源模块调整后的电流进行滤波与储能。此处电流经过一次过滤，比较平稳，发生爆浆的可能性相对来说小了不少。但如果环境温度过高，电容同样容易发生爆浆。
电容爆浆的原因有很多，比如电流大于允许的稳波电流、使用电压超出工作电压、逆向电压、频繁的充放电等。但是最直接的原因就是高温。我们知道电容有一个重要的参数就是耐温值，指的就是电容内部电解液的沸点。当电容的内部温度达到电解液的沸点时，电解液开始沸腾，电容内部的压力升高，当压力超过泄爆口的承受极限就发生了爆浆。所以说温度是导致电容爆浆的直接原因。电容设计使用寿命大约为2万小时，受环境温度的影响也很大。电容的使用寿命随温度的增加而减小，实验证明环境温度每升高10℃，电容的寿命就会减半。主要原因就是温度加速化学反应而使介质随时间退化失效，这样电容寿命终结。为了保证电容的稳定性，电容在插板前要经过长时间的高温环境的测试。即使是在100℃，高品质的电容也可以工作几千个小时。同时，提到的电容的寿命是指电容在使用过程中，电容容量不会超过标准范围变化的10%。电容寿命指的是电容容量的问题，而不是设计寿命到达之后就发生爆浆。只是无法保证电容的设计的容量标准。所以，短时期内，正常使用的板卡电容就发生爆浆的情况，这就是电容品质问题。另外，不正常的使用情况也有可能发生电容爆浆的情况。
电路是道路，电荷是车
　　如果将一个电路比作马路的话，电荷的移动就好像车流一样。
　　阻抗是崎岖的道路
　　道路凹凸不平的情况下，车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中，阻抗会产生热并发生能耗（焦耳电）。
　　电源（电池）是负载着电位差的装置
　　电源是在两端连接负载着e[v]电位差的装置。这与汽车利用电梯，自动地向高为t[m]的位置移动是一个道理。
　　那么电容器是什么？
　　接着就来说一说当电源装上电容器后的情况。
　　电容器是停车场
　　电容器能够储蓄电荷。将电路比作成道路的话，电容器就好比停车场。电路正端和负端必定储蓄着相同的电荷数。
  补偿电容器是变电所及用户电器设备的主要部件，主要作用是补偿电力系统的无功功率，提高系统的功率因数，改善电源品质，减少线路的无功损耗，提高电网输送电能力，保证发电机的出力和设备的运行能力。由于电网的负荷变化较大，使电容器在运行过程中频繁投切，使用环境条件波动较大，因此，在电力补偿电容器的运行过程中对电力补偿电容器的日常运行维护工作非常重要。
   电力补偿电容器的安全运行条件
   额定电压
   电力补偿电容器的额定电压是在电容器的设计制造时确定的正常运行电压，一般电器装置的额定电压是按拟接入的电力系统的额定电压考虑的。运行中的电容器组可允许在超过额定电压的5%的情况下使用；允许在1.1倍额定电压下短期使用，不准长时间过电压下运行，否则将造成严重的过负荷，引起电容器过热，壳体膨胀，这是不允许的。