山西大同彩色陶瓷颗粒路面粘合剂 材料厂家，免费勘察。
上海舜彩建材科技股份有限公司是一家专业生产彩色陶瓷颗粒路面粘合剂及其他路面材料集一体的生产厂家，彩色陶瓷颗粒路面又叫彩色防滑路面、陶瓷颗粒路面、彩色陶瓷颗粒路面胶水，厂家货源直供，价格实惠，配备专业施工团队，免费提供技术指导，诚邀社会各界精英合作！
彩色陶瓷颗粒路面胶水是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，再撒上不同颜色的彩色耐磨骨料，以精确的数量铺设而成。彩色陶瓷颗粒路面胶水是一种崭新的路面美化技术，它使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面通过彩化施工而变得赏心悦目，同时具有良好防滑效果。使用彩色陶瓷颗粒路面胶水后，不但其色彩鲜艳，在弯道、坡道等危险地段能起到警示作用;而且由于路面防滑系数的提升，缩短刹车距离，从而达到了减少交通事故发生的目的，有效预防了交通事故的发生。
产品特性:
1、可以铺设在水泥、沥青路面、不改变道路结构，易于旧路面翻新;
2、施工快捷方便，封路施工时间短，范围小;
3、耐低温性能好，耐老化性能有，陶瓷颗粒吸收热能低，耐高温性优;
4、厚度薄，不会减少隧道等的通行净高，陶瓷颗粒重量轻，不增加桥梁的承重。
适用场所:
1、公交港湾，公交车专用道、汽车停车场、残疾人专用道、体育场阶梯防滑、公交车专用道;
2 、非机动车道、城市交通环行路、交通标志附近交通拥堵路段、人行道、交通减速区、自行车道、桥梁、站台、走道、隔离线、高速弯道处、大桥出入口、道路减速带、山路紧急转弯道口;
3 、隧道路面、弯道路面、坡道、高速公路收费站、高速公路危险区域;
4 、室外停车场、坡道、购物中心停车场、机场、码头、工厂、工业区划分;
5 、车库坡口、小区门口、冰雪城市家门口、景观道路及其他。
1、素地要求：混凝土路面基础，应在浇筑一个月后/沥青路面，应在浇筑完成二个月后，铺设彩色陶瓷颗粒路面。施工路面应干燥平整，凹凸不平路面会增加材料的使用量。
2、素地清理：用吸尘器或吹风机将路面杂质和灰尘清除干净，路面有深坑或破损，应先进行修补。
3、底涂施工：用户外里面专用粘接底料(jh-107ab)按配比搅拌均匀后用辊筒滚涂施工，在沥青路面施工时不用涂刷底涂;
4、刮涂树脂粘接料：将彩色路面专用粘接料(jh-611ab)按配比搅拌均匀后用齿耙刮涂施工;地面不平整出、凹坑用树脂砂浆材料完全填补平整;
5、撒布彩色陶瓷颗粒：将彩色陶瓷颗粒均匀撒布于刚刮涂均匀的彩色路面专用粘接料表面，完全将树脂材料覆盖;(自行车道、人行道陶瓷颗粒指标、【1---2mm】、公交车站台、高速公路、陶瓷颗粒指标【2---4mm】)
6、收集多余陶瓷颗粒：用吸尘器将未被粘接上的陶瓷颗粒清洗干净;
彩色防滑处理过的路面与传统路面比较具有如下优点：
1、色彩丰富：可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。
2、防滑安全：摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。
3、降低嗓音：彩色陶瓷颗粒路面胶水的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。
4、性能持久：采用天然通体彩色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨料，特殊的颇色则通过复杂的染色工艺对硬质骨料进行染色得到，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的在改性环氧、聚氨酯、pmma、聚丙烯四类耐候性卓越的树脂中选择，得到的成品是一劳永逸的路面处理系统，直到所依附的路面基层需要维修。
5、保护基层：耐候性很好的材料覆盖在混凝土或沥青表面，直接有效地延长了基层的使用寿命。
“彩色防滑路面”是指用于市政或高速公路刹车减速区等需要表面防滑系数的各种起到色彩警示和防滑双重功能、集美观和安全于一体的交通道路。彩色防滑路面是在现有的混凝土或者沥青路面上粘结上3-5 毫米厚的高磨光值的彩色陶瓷骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。由于它有较大的构造深度从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。 构造深度可以帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度入车轮。路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好，增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。
 普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用，表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是将mma彩色陶瓷颗粒粘在表面，所以只要mma彩色陶瓷颗粒不被损坏就不会失去防滑性能——即路面不能被磨光变滑。所以mma彩色陶瓷颗粒最重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是mma彩色陶瓷颗粒被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。
  在城市交通与环境协调发展的21世纪，景观艺术已经成为城市建设与发展的重要因素。陶瓷颗粒彩色防滑路面作为一种城市道路面层景观铺装材料，在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥着重要作用，具有很好的发展前景。
mma彩色陶瓷颗粒路面应用特点
 1：防滑性能好：陶瓷颗粒路面可以显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，缩短刹车距离达40%以上，减少75%路面打滑现象。颜色丰富可选，颜色艳丽持久，具有良好视觉和警示性效果。陶瓷颗粒路面厚度薄、重量轻，不会增加桥梁、路面基础的承载负担
 2：防水性能好：陶瓷颗粒路面防水性能好，是路面表面封闭，抗车辙性能好，减少或防止路面开裂，提高使用寿命。
 3：降低车辆行驶噪音：陶瓷颗粒路面吸收声波，降噪6-7分贝，噪音降低30%左右
 4：耐腐蚀性好：陶瓷颗粒路面对汽油、煤油、柴油等溶剂及酸碱溶液具有良好的耐受能力
 5：耐低、高温以及老化性能好，成本低：陶瓷颗粒路面低温体性低，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好，有效延长道路使用寿命。施工成本相对较低，是其他类似彩色路面解决方案的50%
6、mma彩色陶瓷颗粒特别牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。比其他材料好粘附。
7、特别持久，无论是抗拉性、弹性、延展性，都特别好，而且不易脆化、松脱。在极端温度下，性能依旧出色,耐磨性强，使用寿命长。避免因二次施工造成不必要的浪费。
8、散水性能特别好，比其他材料更安全可靠、并且降低噪音。雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象，对人身安全有保护作用。
9、色彩鲜艳，种类多样。我们公司有不同颜色的彩色陶瓷，合理搭配，不仅美化了环境并起到很好的视觉效果，增强警示性。
10、颜色持久，无论用于那一方面颜色都是持久艳丽的。
11、施工快，避免因施工造成工人的费用，而且减短因施工造成的妨碍。
施工工艺：
1、底漆—底涂—骨料—面涂（多用于机动车道）
2、底漆一刮涂（涂料 骨料）一刻纹（多用于自行车行人道）
2、底油—面漆（刮涂）—刻纹（多用于自行车道）彩色路面施工工序
1、到达施工现场：根据施工要求，准时或提早到达施工现场。
2、设置安全措施：根据路面宽度、交通流量等因素，充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员，戴肩章、警笛、红旗，注意来往车辆、行人，确保施工人员安全。
3、清洁路面：用打磨机、钢丝刷、扫把，彻底清除路面上的灰尘、水分和油污，后用清洗机彻底清洗地面，待地面干燥后在施工地面上涂敷底油。
4、粘贴胶纸与搅拌涂料：地面清洁干净后，根据施工要求进行弹线，按照弹线标准粘贴胶纸；同时在涂料中加入适当比例的固化剂，进行搅拌；
5、底涂：把搅拌均匀的涂料用刮涂工具均匀敷涂于路面上（使用刮板或刮刀）
6、撒布骨料：在底涂没有干燥前均匀撒布
7、面涂：待底涂完全固化后，用刮涂工具均匀敷涂与路面上（使用滚筒或者耙子）
8、修理和撤除围护措施：施工结束后，应该根据实际完全情况，计测工作量，对不符合要求的路面进行修整，想办法除去溢出和不规则的涂膜，检查厚度、尺寸。检查施工路面的尺寸及图案是否符合图纸要求，并撤除围护措施，开放交通。
用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
雨天时减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象
施工的顺序，在路面施工结束后，设置标线路面清扫，按设计图纸要求划基准线，放线定位，经监理工程师检查后进行施工，地表处理及清洁，周边贴好胶纸，用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂;根据设计要求撒布彩色防滑骨料;回收多余彩色骨料