新闻：唐山市水下管线铺设公司工作原理浅析水下大型取水管道施工技术摘要：结合太仓市应急水源地工程取水工程施工,本文着重介绍了水下大型沉管、取水头施工方法、施工工艺及分段管道接头连接 工艺等。国际上已经有很多成功利用塑料管道做排海工程的实例。实例是前文提到的 法国蒙彼利埃市 montpellier 排海工程[5]：蒙彼利埃市是法国南部地中海边的文化和旅游名城， 2000 年起扩建其污水处理厂，其中排海工程是建设一条直径 1600 毫米， 陆上 9 公里海中 11 公里的 排放管道。参加竞争的有钢管，混凝土管，玻璃钢管和 pe 管。******是 pipelife 公司的 pe 管在 2002 年 9 月中标。采用的管材是直径 1600 毫米， sdr26 （ pn6.3 ）的 pe100 管。管材在由 pipelife 公司在挪威的工厂生产，材料用的北欧化工的 borstar? he3490-ls 。 每根挤出管材 550 米长，总共 20 根，在海面上分 4 批经过北海，大西洋，拖运到地中海边的工地。 pe 管采用管端对接焊，然后用专门设计的玻璃钢连接件把管道连接起来。在 pe 管外套上既起压重作用又起保护作用的混凝土管段以后，逐步铺入在海底开挖的 2 米深管沟。管道最末端的排放扩散口在水深 30 米处。管道上再铺上混凝土保护板。全部工程在 2004 年 1 月完成。 关键词：大口径取水管道 水下沉管 取水头 中图分类号：tu753 文献标识码：为满足城市中远期原水需求，太仓市在浏河口新建应急水源地。水源地面积约220 万m2，总容积为1742 万m3。水源地主要 建构筑物包含新建围堤、取输水泵站和进出水管线及取水头。 城镇燃气输配工程中管道水下敷设沟槽开挖规定 l、沟槽宽度及边坡坡度应按设计规定执行；当设汁无规定时，由施工单位根据水底泥土流动性和挖沟方法在施工组织设计中确定，但最小沟底宽度应大于管道外径1m. 　　2、当两岸没有泥土堆放场地时，应使用驳船装载泥土运走。在水流较大的江中施工，且没有特别环保要求时，开挖泥土可排至河道中，任水流冲走。 　　3、水下沟槽挖好后，应做沟底标高测量。宜按3m、间距测量，当标高符合设计要求后即可下管。 　　若挖深不够应补挖；若超挖应采用砂或小块卵石补到设计标高。 　　以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。 新闻：唐山市水下管线铺设公司工作原理本文着重以水源地取水管施工工艺进行阐述。水源地取水管---设计流量为40m3/s，采用2根大口径钢管 （内径3600mm,壁厚18mm，外壁设加强环）从长江中取水,均采取水下沉管施工方法，我公司主要开展船舶及水下钢结构物的无损检测、水下工程结构物的安装、拆卸、维修、打捞及清理，海底管道的铺设、检测和维护，水下拆除、水下切割、焊接、录像、摄影等水下工程 。我公司凭借优化管理、重视人才、珍惜商誉、努力实干、强化 等方针，通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司；公司成立至今，已先后为航运、石油、水利、电力、港口建设等相关行业提供了千余次水下工程 ，均得到业主单位的认可及好评。 自水源地新建围堤至长江中取 8m(2#管线)。两根管道 轴线间距6.0m,管道中心高程-5.0m~-12.0m，采用φ 609mm 的钢管 桩基础，钢管桩单根长30m，桩顶架设桩帽、横梁和管座，管道通 过管箍安装固定于管座上。桩帽和横梁焊接连接，桩帽和桩、横梁 和管座、管箍和横梁之间均采取水下螺栓连接固定。管道分段长度 最长40m/段，分段管道之间采取水下哈夫连接方式。水源地长江取水管道详见图1、图2。 新闻：唐山市水下管线铺设公司工作原理本工程管道敷设于长江河床下，因此必须先水下开挖管道沟槽，才能进行桩基及管道安装施工，根据原河床现状高程及管道敷设深 度，其开挖深度约6m 左右。水中铺设塑料管道的市场和技术 在塑料管道的发展中人们发现有一个领域特别适合采用塑料管道，这就是在水中铺设的管道。 　　现代社会离不开各种管道，就好比人体不能没有血管一样。其中有部分管道必须通过或者进入各种水域。在江河湖海中铺设管道显然是比较困难和复杂的工程问题，对于采用的管道系统有特殊的严格的要求，在长期的实践中人们发现在水中铺设管道领域可以利用和发挥塑料管道独特的性能和优势。 　　 水中铺设塑料管道的竞争优势 管沟开挖采用2 艘4m3 链条式式抓斗 挖泥船，采用4 艘150m3 开底泥驳运输、抛卸土方。 根据两管中心间距，两根管道沟槽一起开挖，开挖底宽为12m，边坡1:4。分两次进行开挖，开沟作业 为了准确地将管沟开在管子所在位置上和尽可能减少开挖的土方量，一般都采取先铺管后开沟的办法。在海底开一条沟，将管道埋入沟内，这是对不宜裸露铺设的管道的一项重要安全措施。 70年代中期在修建自北海埃科菲斯克油田至联邦德国的埃姆登的输气管道时，曾用这种方法铺设。这条管道全长442公里，管径为920毫米，其中约有150公里的管道是开沟埋设的。管道铺设在海底以后，将一台撬式开沟机“骑”在管道上，由开沟船牵引移动，并从开沟船经软管向撬式开沟机供给高压水和压缩空气。根据所需的沟形和深度，在开沟机上布置多组喷嘴，喷嘴射出的高速水流冲击管道下面和两侧的泥土，使之成泥浆，同时打入空气将泥浆冲挤出沟外。管沟开出后，管道靠自重作用沉入沟底。开沟船可开挖较硬质 米深的水下作业。 ******次先将两根管道沟槽开挖至管底设 计高程，第二次再每组钢管排架桩位置，将6 根钢管桩范 围约10m14m 再挖深1.5m 左右，以便于钢管桩施打及桩帽、横梁 安装（因桩帽、横梁和管座比管底低1.0m 左右，且尚需潜水员水 下安装所需的工作面）。采访中，记者了解到，跨中运河的这段管道为异形钢管，整体为中间下凹、两端上抬弯管形式(倒虹管形式)，看上去像两端带把手的平底锅纵切面，并非处于同一标高的一根水平直管。 　　“两根直径2.2米的倒虹吸输水压力钢管，借助辅助钢管桩平台和可控钢浮箱，整体缓慢平稳沉放至水下15米到16米的深处，并 就位于钢管桩管桥管座上。如此大口径、长距离、异形钢管水上焊接整体下沉施工，精度超规范，施工技术国内 ，工艺堪称国内首创。”于孝民说。