吴川fx22005-2直流充电机
ad22002-2电源模块智能风冷模块ad22002-2(220v/2a)一，交流输入1，输入额定电压：220v，50hz2，电压变化范围：220v±20%3，频率变化范围：50hz±10%二，直流输出。
1，输出额定值：2a/220v（ad22002-2）4a/110v（ad11004-2）2，电压调节范围：180v-286v（ad22002-2）90v-143v（ad22002-2）三，绝缘1，绝缘电阻：直流部分，系统部分与地之间相互施加500v/50hz的交流电压，绝缘电阻>2mω。
2，绝缘强度：交流部分与直流部分和机壳间，直流部分与机壳间施加50hz的2kv的交流电压，一分钟无击穿，无闪络。四，四遥功能1，可分为一桩一充和一桩多充。if—用电设备的大吸收电流，k—裕量系数，一般取1.5～1.8，电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其特点是可为专用集成电路（asic），数字信号处理器 (dsp)。is=kif式中：is—开关电源的额定输出电流微处理器由于模块式结构的优点甚多，因此模块电源广泛用于交换设备，接入设备，移动通讯，微波通讯以及光传输，路由器等通信领域和汽车电子，航空航天等。图5.降压稳压器模型2。遥控：开/关机，均浮充2，遥调：输出电压，输出限流均连续可调3，遥测：输出电压，输出电流。4，遥信：开/关机状态，工作状态五，结构外型1，模块尺寸：（宽×高×深）95×220×240（箱体尺寸）2，模块重量：3.1kg。产品名称：ek22010直流屏充电模块。
本公司ek系列的产品有：ek22010，ek22005，ek22020，ek11020，ek11010，ed11030，ek11040。以上产品型号是本公司自主生产的细致考虑器件的布局问题，同时注意铜线连接问题。尽量避免同时使用pcb的两面，因为通孔会使电感显着，进而带来其他问题。产品，如在市场其它厂家发现有些型号，请客户仔细核对，如免造成不必要的麻烦。
技术参数交流输入：380v ac 50hz直流输出：220v dc 10a净重量：９kg。用途适用于配电房直流屏用于充电的模块，也有人称这为高压房直流屏的模块。质量保证本产品在使用过程中如有故障，三个月内免费更换新机，一年内公司免费质保，终身成本保修。
如是本公司维修的产品免费质保一年。包装外包装外形：420mm*315 mm *235 mm (长宽高)，毛重：10kg。产品内装防水尼龙袋，中置珍珠棉模套，外面用纸箱包装，包装适用任何方式运输，产品如在运输过程中损坏，本公司负责免费调换新机。
按安装方式分冷却方式：ek22010系列模块采用风冷方式，适用任何环境，产品更加稳定，可靠。科技以人为本，质量品质上乘，请放心使用！mdl22010高频电源模块 模块化设计，n+1热备，可平滑扩容。
④ 允许电压波动范围为：单相220v±15%；减小开关节点的回路面积会有效降低电磁干扰水平。如果回路面积减小为原来的3倍，电磁干扰会降低9.5db，如果减小为原来的10倍，则会降低20 db。设计时。从公式2可以看出好从小化图4和图5所示的两个回路节点的回路面积着手。 功能完善，高智能化，采用三位数码显示功能，声光告警。 全智能设计，对系统的各组成部分：交流配电，整流模块，直流馈电实现全参数本地及远端，主要量有：模块的开/关机，充电方式，输出电压调节，输出限流点整定，双路交流自动切换，电池自动管理。2009 年 12 月 31 日 ， 南方电网投产的首批电动汽车充电站 （ 桩 ） 在深圳建成投运 ， 建设规模为 2个充电站 、134 个充电桩（栓） 。充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。充电管理对系统涉及到的基础数据进行集中式管理，如电动汽车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩（栓）信息；充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。
吴川fx22005-2直流充电机按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位3、电源要求 系统配有标准rs485接口，方便接入自动化系统，实现“四遥”及无人值守。 对蓄电池自动管理及自动维护保养：实时监测蓄电池组的端电压，充，放电电流，自动控制均，浮充以及定期维护性均充。
具有电池温度补偿功能。 模块可带电插拔，更换安全方便。 效率高，模块效率可达到94%~95%。 重量轻，220v/10a，110v/20a自冷模块仅为9kg。
吴川fx22005-2直流充电机③ 频率：50hz±2hz；地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到便捷的使用方案。
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