现在花十几二十万买来一辆技术领先，续航400km左右的电动车，不到一年的时间，续航整体提升了100+km，各项技术配置大面积升级，新车立马变成“古董车”，这保值率必然大打折扣。试想一下并且在二手车的评估中，电芯等其他重要部件的折损程度很难精准把握，这也导致了二手车商不敢轻易收，消费者不敢随便买的尴尬处境。
兴化北汽ec3售后电话富路祥瑞配件哪家好
细分领域的相关布局会进一步增加，例如电控中的关键零部件igbt。头部车企会加大力度自建研发，寻求行业的话语权掌控，多数车企会通过合资模式，寻求关键技术的掌握和成本的把控。思略特认为，后补贴时代，中国新能源车企会在逆境中探索新的生存之道。在这个过程中，车企应该清晰自身战略诉求，明晰自身资源实力，同时结合行业关键发展趋势，寻求有利于“降本提质”的产业链布局方案，在新能源“下半场”的竞争中，脱颖而出。
气温骤然升高，桑拿天，简直热到炸！北京高温天气持续，手机上也推送了好多关于高温预警的消息，而且未来一周将会持续炎热到酷热。伴随气温日渐升高，汽车也一样一不小心就会“上火”，纯电动汽车事故爆发更为频繁，夏季成了汽车自燃事件发生的高频季节。清河俊通汽车配件有限公司nkjhjhfghkjhi另外，很多新能源车主开始担心续航问题，如果开空调电动汽车就会耗电，电动汽车的主要动力就是电量，万一抛锚了怎么办？今天小编就给大家讲讲夏季电动汽车的使用和充电技巧。入夏以来。
第一，一定要注意，车辆电池组的温度及冷却系统的状态，电车上的一些车辆信息，会显示到仪表上。如果车辆的冷却系统发生故障，仪表会显示一个警报信号，这时应第一时间找个安全的位置靠边停车，通过电话咨询车辆售后服务再进行处理。
近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半。新能源汽车飞速增长叠加对动力电池行业发展的支持政策，给宁德时代等国内动力电池企业创造了机会，让其快速成长为“独角兽”企业，净利润成倍数增长。但是，随着外资动力电池企业重新进入中国市场，以及新能源汽车补贴退坡等外部环境发生变化，我国动力电池行业正在进入洗牌期。
其次是如出现高温极端环境，应避免进行车辆充电，待电池温度降为正常水平再进行充电，或其他操作。第二，行车时要避免长时间频繁变速行驶。虽然市面上大部分电动汽车装配有电能回收功能，但行驶过程中急加速或急刹车都是一次对电池的“猛充电”和“猛放电”过程，对电池造成冲击。为了提高电池寿命，建议车主日常驾驶尽量平稳，均速。
第三，在夏季，电动汽车应尽量选择遮阳或通风良好的位置停放，不要在烈日下长期暴晒。剩余电量在20%以下时，不建议连续停放超过3天。第四，高温天气不可在阳光暴晒下充电，更不能在行驶后立即充电。充电要尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电，还会破坏电池和减少充电器的寿命。
一方面，持续增长的新能源汽车产销，带动了更多的新能源汽车产业链上下游企业的发展。另一方面，受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，导致相关企业的利润下滑。补贴退坡和原材料价格波动让新能源汽车企业的日子不好过，一些上市企业的中期业绩预告或者公告透露的信息印证了事实。在变幻莫测的行业环境下，同时遭受补贴退坡与国外企业双重冲击的国内企业，在接下来的日子里，会更加不容易。大浪淘沙下又会留下谁，不久便会见分晓。
被强制扣留了其中的12辆，并且以55万元每辆的价格进行清算，当时网约车平台和租赁公司还非常愤慨，3年不到的车龄，里程不过15万公里左右，居然贬值了40万之多。
尽量不要涉水行驶，一般大雨过后，无论车辆有无异常现象，好能够到4s店做一次全面体检。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。电车资源获悉，2019年上半年，新能源汽车销量为61.7万辆，同比增长49.6%，增速远低于去年同期111.6%的增长。其中，2019年上半年新能源乘用车销量为56.3万辆，同比增长58.7%，新能源商用车销量为5.4万辆，同比下滑6.6%，从数据上可以看出。第五新能源乘用车依然是新能源汽车销量增长的主动力。
兴化北汽ec3售后电话富路祥瑞配件哪家好
汽车本身就是一个资金密集型行业，但动力电池对资金的要求更高。去年7月，戴姆勒宣布在德国建设的第二家电池工厂，投资额达5亿欧元（约合39.28亿元），上文整理的，一汽集团和宁德时代合资成立的时代一汽，其注册资本为20亿元，威马汽车在四川绵阳投资的总产能15gwh，可满足30万辆整车电池配套的动力电池项目，其投资总额高达166亿元。
北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车，数量已经达到1.3万辆，累计建设换电站达148座。当前，北汽新能源换电车辆累计运营里程近3.3亿公里。到目前为止据企业介绍单车长行驶里程达65万公里。

---

15227613222