成都莱万特国际货运代理有限公司
拼箱中的货物，是由不同的发货人和收货人的货物所组成的。
该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。
(2)不定期航线，是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶，船期，挂靠港口均不固定，是以经营大宗，低价货物运输业务为主的航线。
9月25日讯，据rttnews消息，美国技术公司ideanomics为亚太经济合作组织（apec）部署了由区块链和人工智能（ai）技术驱动的智能数字供应链管理平台，该项目旨在利用人工智能和区块链解决方案增强电子口岸系统，以简化电子口岸相关业务，提高通关效率。据悉，该项目的阶段将在apec地区的两个大港口：上海和广东启动。
这次是由美国科技公司ideanomics与亚太模范电子港口网络（apmen）贸易技术公司合作，通过区块链技术简化供应链。ideanomics与apmen贸易技术公司一起，旨在利用区块链和所谓的“超级人工智能”，为亚太经济合作组织（apec）在线港口清关系统中的港口清关和运输处理削减“中间商层” 。
其间，ideanomics将拥有新合资企业60%的股份，并承诺在年底之前将在未指明的中国证券交易所上市。
随着公链元年的到来，人们纷纷挖掘区块链的“商机”和应用模式，只要需要账本的地方都可以应用区块链来简化方案、节约时间、节省人力……
这并不是次人们对区块链+港口业务产生兴趣，2017年5月丹麦海事局就启动了一个创新性试验项目，研究区块链技术的价值，探讨区块链技术在船舶登记上的应用可能性。当前，船东进行船舶登记时，仍然需要人工填写和处理各种文件。船舶登记整个过程往往存在跨越边境和时区的问题，这使得整个过程非常复杂和耗时。
在某些情况下，跨越半个地球去签署一份法律文件是十分有必要的。但有了区块链技术，这些过程都将省去，大大节省船东的时间和成本。
丹麦海事局启动了区块链船舶登记这一试验项目，该项目也是丹麦政府推动数字化增长的重要部分。这一项目将于2020年初正式上线运行。
在今年的6月份，阿布扎比港口的全资子公司maqta gateway llc成为阿布扎比一家部署自己区块链解决方案的公司。maqta gateway开发并推出了基于区块链的silsal平台——旨在提高航运和物流行业的效率。
阿布扎比港口希望使用内部区块链减少文书工作，促进实时状态更新并加速信息交换。
物流和航运业从业人员对于开发能够提供解决方案的区块链平台非常感兴趣，世界经济论坛（world economic forum）估计，该技术可以节省全球实体运输总成本的20%，联邦快递（fedex）首席执行官还将其称为全球供应链的“下一个前沿”