海口东风进口智能10立方沥青洒布车厂家代理价格沥青洒布车泵及管道系统由沥青泵、过滤器、阀门、喷洒管路、汽缸喷嘴组件等组成。通过阀门的不同组合来控制液态沥青在管道中的流动方向，主要功能如下：自吸加注沥青、后排管喷洒、手提喷管喷洒、循环、回吸、清洗等。沥青管道清洗系统、有柴油清洗和高压空气冲洗2部分。柴油清洗部分由柴油箱、进油铜球阀、管路组成，高压空气冲洗部分由储气筒、单向阀、空气阀等组成。
东风小多利卡4立方沥青洒布车底盘配置：东风平头白色单排驾驶室，发动机可以选择：朝柴102马力发动机万里扬5挡变速箱，轮胎700钢丝胎，前桥1.8吨，后桥3.5吨，188mm车架大梁，原装abs。半智能型洒布车上装配置：沥青泵：采用wcb-633保温型高粘度沥青泵；沥青泵驱动马达：gm05系列大扭矩柱塞马达；液压泵：f563铝合金齿轮泵；液压系统：进口电比例流量调节阀；燃烧器：g10意大利利雅路，加热方式：罐体和管路全程导热油加热，并带有选择性加热功能，温度控制：ai微电脑温度控制器；洒布宽度：1.2米～4.5米，精确三重叠洒，全电控喷嘴，洒布量控制：前、后台电位器调节，数字显示；沥青管路压缩空气清洗功能。（注明可以选装：4.5米28个喷头、6米42个喷头）
自动控制系统可以测量车速并根据输入的洒布量和喷洒宽度及沥青种类，进行自动计算沥青泵转数再通过系统自动调整沥青泵的泵数，车载式快速加热系统，可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；冲喷嘴此系统可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，提高喷嘴使用寿命。
东风大多利卡6立方沥青洒布车底盘配置：东风平头白色单排驾驶室，发动机朝柴156马力发动机万里扬6挡变速箱，轮胎245真空胎，前桥2.7吨，后桥5.5吨，192mm车架大梁，原装abs。半智能型洒布车上装配置：1、沥青泵：采用zp230保温型高粘度沥青泵；2、沥青泵驱动马达：gm05系列大扭矩柱塞马达；3、液压泵：f563铝合金齿轮泵；4、液压系统：进口电比例流量调节阀；5、燃烧器：g20意大利利雅路6、加热方式：罐体和管路全程导热油加热，并带有选择性加热功能7、温度控制：ai微电脑温度控制器；8、最大洒布宽度： 4.5米，可选配6米，精确三重叠洒，全电控喷嘴，9、洒布量控制：前、后台电位器调节，数字显示；10、沥青管路压缩空气清洗功能。罐体：导热油循环、罐内加热盘管、不锈钢保温层、不锈钢液位计。管路：气动碟阀、沥青管路循环、沥青过滤器。喷洒：喷杆沥青循环、气动喷嘴。控制：继电器控制、后控制平台、电比例调速、风冷式散热器。（注明可以选装：4.5米28个喷头、6米42个喷头）
沥青洒布车按照沥青泵驱动方式，可分为汽车底盘发动机取力驱动和独立发动机驱动2种。沥青洒布车既属于路面工程机械（沥青洒布机），也属于专用汽车范畴（沥青洒布车），所以生产企业必须取得专用汽车生产资质。其设计，除了满足gb 1589-2004、gb 7258-2012等汽车通用标准，还应满足其专项标准jt/t 276-2004《沥青洒布车/机》。
东风天锦8-10立方沥青洒布车底盘配置：东风平头白色一排半驾驶室，康明斯180马力发动机东风6挡变速箱，轮胎900钢丝胎，前桥4.5吨，后桥9吨，250mm车架大梁，原装abs。半智能型洒布车上装配置：沥青泵：采用zp230保温型高粘度沥青泵；沥青泵驱动马达：gm05系列大扭矩柱塞马达；液压泵：进口铝合金齿轮泵；液压系统：进口电比例流量调节阀；燃烧器：g20意大利利雅路；加热方式：罐体和管路全程导热油加热，并带有选择性加热功能；温度控制：德国西门子温度控制模块，电脑控温；洒布宽度：1米～6米，精确三重叠洒布，洒布量：0.3～3kg/㎡,全电控喷嘴，洒布宽度由电脑精确控制；洒布量控制：德国西门子plc，智能化控制，洒布量与车速精确联动，前台触摸屏控制系统；罐体：导热油循环、罐内加热盘管、不锈钢保温层、不锈钢液位计。管路：气动碟阀、沥青管路循环、沥青过滤器。喷洒：喷杆沥青循环、气动喷嘴。控制：触摸屏操作、plc编程系统、后控制平台、电比例调速、风冷式散热器。（注明可以选装：4.5米28个喷头、6米42个喷头）
我公司dqzyc123专业从事专用汽车的生产制造企业，是东风专用汽车改装基地，集产品开发、生产制造、产品销售、售后于一体，以优良的产品质量和完善的售后立足于中国专用车市场的前沿。现占领市场的主导产品有洒水车系列：洒水车、油罐车、沥青洒布车、沥青路面修补车、垃圾车、清障车、随车吊、扫路车、冷藏车、高空作业车、吸污车、吸粪车、高压清洗车、水泥搅拌车、消防车、自卸车、应急电源车系列共800多各种车型共全国客户选购。需要了解更多车型可联系销售部门黄经理13971798081微信同号
海口东风进口智能10立方沥青洒布车厂家代理价格沥青泵由一对外啮合齿轮、壳体、端盖、深沟球轴承和密封圈等组成，当齿轮被带动旋转时，原来啮合的齿轮逐渐脱开，齿间间隙由小变大，形成负压而吸油，这时齿间被液态沥青所充满，并随齿轮沿泵壳一起回转，被带入压油腔，当齿轮重新啮合时，齿间沥青被挤出，以一定的压力排至泵外。