六安到西安调车发货物流专家业务发展前期主要以全国七地为主要发运目的地(沈阳，北京，上海，武汉，西安，成都)，提前储备货代资源及监测各线路来回程货量信息方数。以上三点是小编所解读的本次降税调整对物流运输行业可能会带来的好的转变！不过同时还要注意，物流行业降?问题，物流人应该注意的是降税点，而不是降一个点的价格。西安货运物流运输专线从事综合物流服务的运营商，以成为“全球化供应链管理公司”为战略目标，多年来一直致力于推动中国物流服务业的快速全面发展。在先进的物流系统支持下，充分整合集团和社会物流资源，为客户提供全方位物流及增值服务。 物流园区是物流行业的基础设施，我们邀请深国际物流服务管理有限公司副总经理黄强总，带我们回顾物流园区的2018，展望2019。
※ 专家介绍 ※
黄强，罗戈研究院资深专家，高级物流师、美国注册供应链管理师，精于物流园区规划与运营、大型物流仓配中心操作管理、第三方物流管理及物流金融运作，有二十多年的金融管理、物流全产业链运营管理经验，历任银行、租赁、物流、配送等企业要职，曾任深国际物流发展有限公司运营管理部总经理，现任深国际物流服务管理有限公司副总经理。
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2019，全产业链的物流园区生态体系建设是趋势
黄强
一、回顾
2018年是中国改革开放四十周年，紧随着中国经济的腾飞，物流园区这一物流业的细分领域同样发展飞快。回望过去的2018年，有关物流园区的一些热点和变化值得回味。
1.物流园区数量持续增加
2018年7月，中国物流与采购联合会发布《第五次全国物流园区(基地)调查报告》，报告指出全国包括运营、在建和规划的各类物流园区共计1638家，比2015年的1210家增长428家，年均增速11.7%。受益于经济的稳定增长和电子商务的高速发展，物流园区尤其是高标仓的数量持续增长。
党的报告提出，要加强物流基础设施网络建设，并要求在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能。在2018年11月21日的常务会议上强调推进物流枢纽布局建设，促进提高国民经济运行质量和效率。新发布的《物流枢纽布局和建设规划》提出了“到2035年，将在全国建设212个物流枢纽”的发展目标。可以预见未来的3-5年园区规划和建设的步伐仍会加快，投入实际运营的园区也会越来越多。
2.企业投动作频繁
2018年1月22日，中国市场份额大的物流地产商普洛斯(glp)从新加坡证券交易所退市，完成私有化进程。1月30日，宝湾物流母公司通过换股方式完成a股上市。不管上市退市，还是万纬物流、光大安石等公司的收购兼并，物流地产企业都是坚定?***锪髟扒姆⒄梗ü时净俗骼词迪滞督ü芡说恼铰员栈贰?
3.智能化成为园区发展的热点
发展改革委、联合委托第三方机构授予京东上海亚洲一号物流基地、南京苏宁云仓物流基地等10家单位“智能化仓储物流示范基地建设”称号，极大地促进了智能园区的发展。
2018年多个大型智能仓库如云集电商自动化智能仓等相继投入使用。物流机器人、智能货架、无人飞机、无人仓、智能打包机、智能运筹系统、指环扫描、agv等高科技不再是刷爆大众眼球的新闻，而是得到了越来越广泛的应用。
4.冷链仓开始走向风口浪尖
在消费升级和新零售蓬勃发展的背景下，紧随着阿里、京东、苏宁等巨头的入局，2018年7月9日万科物流并购太古冷链的7座冷库，8月10日顺丰与夏晖成立合资公司新夏晖，冷链领域开启了群雄混战的局面。生鲜电商、社区电商等依赖冷链的细分产业在2018年的快速发展，进一步催生了对冷库的需求。
5.海外仓建设开始加速
电商巨头在国内物流时效提速后，纷纷加速海外仓的建设。截至2018年6月，京东物流已设立了110多个海外仓。6月，菜鸟网络宣布将启动香港国际机场物流枢纽和迪拜机场数字贸易中枢，加速包裹的中转和分发。相信在不久的将来实现全球货物隔日达并不是一件难事。
6.高标仓租金水平增长放缓
2018年，全国高标仓物流设施投入持续增加，一方面是大型地产商新建仓库的投入，另一方面是电商自建仓库的交付使用。但是制造业的不景气以及主流租户电商企业的自建仓完工导致高标仓市场需求减弱，空置率有所增加，仓租水平增长有所放缓。根据世邦魏理仕发布《2018年武汉房地产市场回顾与展望》的数据显示武汉全市空置率水平达12.9%。预计在未来的一年核心区的高标仓市场仍然总体保持稳健，但非核心区高标仓去化与租金存有压力。
二、感悟
1.高标仓越来越热，投资布局却受制约
近些年电商企业和快运快递物流的迅猛发展带来了高标仓的旺盛需求。物流地产商为抓住发展红利，纷纷加大了高标仓的投资和建设。然而在投资布局的过程中，却遇到了很大的困难。
物流园区作为城市公共基础建设重要组成部分的理念并未被大家所接受，诸如工业物流用地供给减少、土地价格大幅上涨、政府对投资强度及亩产税收的严格要求等，严重制约了物流地产企业业务的开展，尤其在2018年有愈演愈烈的趋势。因此，大多数物流地产企业纷纷以寻求兼并收购、合作等多元化的方式拓展业务，这样带来的好处是企业规模和网络快速扩张，弊端是投资建设成本的大幅上升和瑕疵用地的隐蔽祸端。
2.产业融合并进，打造物流生态系统
物流地产公司在打造规模化网络化物流园区的同时，为了解决单一租金、管理费收入的尴尬境地，亦在尝试推进多元化物流业务的发展，其中********板块的搭建、客户定制化仓储、智能仓储解决方案、仓配运一体化物流服务等方面的建设在2018年都取得一定的发展。
随着经验的不断积累和多业务版块的的不断完善，全链条物流生态系统的打造必将是未来物流地产的一大发展趋势。物流地产发展到现在已经不是简简单单的一个地产行业,它与快递快运、互联网科技、金融等必将出现多产业碰撞融合、协同发展。
3.园区四面环城，节省客户综合成本
电商客户考虑物流网络布局的要素主要是时效、成本和风险。首先在销售密集区域建立大型配送中心，然后按照大数据分析客户分布情况，逐步推进二级配送的中心和前置仓(店)。目前主要是按照层级仓和网仓的模式布局。物流客户多采用客户跟随战略，根据经济辐射范围和便捷的路由设计，依据多目标(网络性能、货量分布、连通性)优化模型，寻找优集运分拨布局。因此，为了满足客户一城多点的需求，目前物流园区的一个发展趋势是在重点城市的多区域进行布局，从而为客户提供更多选择，为客户减少网点成本和综合配送成本。
三、展望
1.自动化、智能化是大势所趋
我国仓储物流的迅猛发展，加上科技的助力和资本的加码，新的一年必将有更多类似京东亚洲一号、深国际华为智能仓的出现，库内自动化流水线、拣选机器人、agv智能小车、无人货架等智能设备，加上订单预测系统、仓储管理系统等智慧化软件，物流各环节运作将更加快速、高效，客户服务将更加完善。
2.园区“量”“质”齐升，集约化发展是趋势
毋庸置疑，由于对物流效率提升的追求，高标仓的需求旺盛，符合高标准的园区数量在未来3-5年仍会继续扩增，同时，低端货运型园区、信息交易型园区会进一步淘汰。受限于政府空间集中、规模集群、经营集约的产业规划及企业投资收益比的压力，物流园区将趋向于集约化发展。
3.兼容并包，开放化合作成新姿态
激烈的市场竞争助催优势互补的园区各方融合发展，诸如大企业兼并收购中小型园区、优势互补的各方组建新公司联合发展、重资产园区与轻资产物流服务型公司协同运营等。云计算、大数据、物联网等技术的应用，加速了共享经济时代企业之间的开放合作，这种开放合作促使物流园区正向着网络化、多元化的方向发展。新的一年企业间的兼并、重组和整合将更为常见。
四、建议
现代物流园区发展至今有已有10多年的时间，目前正处于快速发展的通道中，是一个机会无限的朝阳产业。本人在这一领域虽已从业多年，也仅能粗略地提出一点建议。
深国际作为一家香港主板上市的国有企业，秉承“规模化物流园区网络+高端化物流综合服务”的发展理念，大力推进城市综合物流港的投资布局，截止2018年底，已在全国22个物流节点城市实现26个项目布局。
对新加入的物流园区开发企业而言，园区的投资建设是重资产行业，投入产出比低，回收周期长。我一直说，必须要有低成本、大批量、长期限的资金，必须要有良好的政府关系，必须要有一定的物流运营能力和物流感知能力，才能考虑进入此行业。否则一旦市场发生变化，企业很快就会进入供应链断链的状况。
全产业链的园区生态体系是未来发展趋势，大发展时代需要优势互补的各方合作共赢。对于园区配套服务企业，建议深耕于企业本身的核心业务，如物流服务、物流金融、信息科技等。对个人来说，物流人才的需求仍然旺盛，园区投资拓展、园区建设、运营服务、物流信息化、物流金融、物流产业等各方面，都需要大量人才。
六安到西安调车发货物流专家
西安货运物流运输专线始终愿意倾听用户，以市场需求为导向，以创新为驱动力，创造更多标准化服务体系与品牌，为西安灞桥区、西安碑林区、西安长安区、西安高陵区、西安?邑区、西安莲湖区、西安临潼区、西安未央区、西安西咸新区、西安新城区、西安阎良区、西安雁塔区等地用户提供高水平的解决方案与服务；西安货运物流运输专线珍惜每一次与用户合作的机会，用心服务用户，为用户创造大价值。
一、我们的优势，满足您各种货运物流需求
1、团队优势
经过多年磨励，我们培养了一大批专家型的物流和运输人才，我们的组织不断完善、优化，塑造出一支具有专业高度的物流团队。公司的形象优势不断吸引着来自各个专业领域的优秀人才加盟。诚信待人的品质为我们赢得了更多专业西安物流公司的合作，更有活跃于西安运输公司的多位专家学者做为机构的高级专家顾问团为我们的客户服务提供策略支持。
2、整合优势
我们既有完善的车辆管理体系人才，又有专业的客户服务人才。我们可以根据企业的具体需求，提供全面系统的具有实效性的整合物流运输服务。专家诊断和企业综合诊断的有效结合提供了企业发展随需而变的解决方案。
3、随需而变
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7.高铁干线规划：
二、规范合理的服务流程，包您满意
现场操作人员对所装货物认真检验、核对，熟悉货物的装车规则，保证所装货物无差错、无损坏。
1、货物核对：按照任务单认真核对发运货物的重量、数量、体积，品名、若有不符，首先向客户反映情况，提出异议，并且速与营运部联系协商解决。
2、装车要求：装货时合理安排利用车辆使用空间，按照客户要求摆放、固定货物。
3、装货原则：按照上轻下重、先大后小、前高后低、均衡分布的原则进行作业 。
4、货物码放：不规则货物要保障重心稳定，规则货物码放要符合运输条件要求。
5、半封闭车要求：进行防雨、刹车工作时，顶部高出部分要将边角进行夹板防护工作，雨布、苫布要将货物完全遮盖，并用大绳固定，现场操作人员要检查固定效果，不合要求要立即改正。
6、箱车要求：装车前要检查车辆密封情况，装车后要根据天气情况对后部进行防雨工作，并且要保障货物在运输途中的稳定性。
7、稳定性：无论箱车、半封闭车装载货物尽量按照由前到后呈梯阶排列，保障货物要先充满车厢下部。
8、货物清点：点数时要求客户、司机、我司三方人员同时进行，司机在点货后，要在与司机签订合同时约定在路途中的一切数量损失由司机负责。
9、前期运作：运作时要求经验丰富的现场操作人员进行现场操作，有必要时营运中心经理要亲自到场监督并与客户进行沟通，更多的了解客户情况，为日后操作打好基础。
10、货物品名：注意玻璃制品、易碎品公司不予保险，向客户说明机器设备，家具等重要货物的包装。
三、货运物流服务内容，让您省心
认真签写“出入库单据”、“送货回执单”及对车辆约定要求等。保证准确、清晰。
1、时间要求：运输时间要求与司机在合同上约定清楚，与司机签订的时间一定要比客户与我公司约定的时间短时长。
2、司机联系：要求司机保证通讯畅通，利于我公司，与司机约定不能保障通信的处罚规定，另外一定要要求司机在出现事故、扣车等情况要立即向我司营运中心汇报。
3、服从公司领导：增强对客户的服务意识。严格执行公司作业细则、意外处理程序等作业规范。
进项税额：9.9万×9%=8910元销项税额：10万×9%=9000元增值税额：9000-8910=90元。 中国在数十年的时间里，经济都在高速增长，随着制造业、服务业的发展，物流行业也在并驾齐驱，据前瞻产业研究院发布的《中国智能物流行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2008年中国智能物流市场规模仅仅为620亿元。2012年中国智能物流市场规模突破百亿元。之后中国智能物流市场规模更是呈现高速增长状态。截止至2017年中国智能物流市场规模增长至3380亿元，初步测算2018年中国智能物流市场规模将突破4000亿元，达到4070亿元左右。并预测在2020年中国智能物流市场规模将达5850亿元。根据各方向货量，货品情况，对高铁线路、行邮线路等资源摸底，可以通过铁路网等搜索相关线路信息。
四、常见问题，帮您解答
1.如遇服务态度问题，该如何投诉？
如遇公司工作人员服务态度问题，如不送货上门、要求客户自取、言语不敬、态度蛮横等，可投诉至总部客服中心转投诉处理，接投诉后的三个工作日内将投诉处理结果反馈给投诉人。
解决物流运输行业”乱“的问题这里所指的”乱“是指的组织结构的乱。物流行业从业者里有众多无牌，无照，无办公场所，无服务人员，只有一辆短驳车就干运输的个人。这部分从业者开票靠买。3业务上没有风险赔?*芰τ肫浠?%的税点去购买还不如注册正规物流公司去交给，毕竟前者是违规的。4.业务拓展：解决物流运输行业”乱“的问题这里所指的”乱“是指的组织结构的乱。物流行业从业者里有众多无牌，无照，无办公场所，无服务人员，只有一辆短驳车就干运输的个人。这部分从业者开票靠买。3业务上没有风险赔?*芰τ肫浠?%的税点去购买还不如注册正规物流公司去交给，毕竟前者是违规的。