厂区隔音声屏障厂家优质供应商-西宁新闻网
公路声屏障（公路隔音墙）是一种主要用于道路交通噪声源和道路两侧受保护区之间的声学屏障。由于道路交通产生的噪声给人们的生活，工作与学习造成了不便与伤害，因此通过设置公路声屏障把噪声降低下来是一种重要道路降噪措施。
安平县宏江金属丝网厂jhgalkjdsghdfjkghlsdk位于中国丝网之乡--河北省安平县。是一家集生产，加工，销售为一体的大型丝网生产线企业。工厂占地20亩，车间面积7000多平米， 拥有员工48人，各种丝网织机35台套。
我公司拥有全自动电脑焊网机组、单点机、大型网片折弯机等多台辅助设备及先进的浸塑生产线。形成了一条具有专业化规模、生产能力较强的生产流水线。主要研发生产：隔离网,围网,隔离栅,防抛网等系列产品；用于、篮球场、高速公路、铁路等的护栏网。
安平县宏江金属丝网厂重合同，守信誉，本着质量第一，用户至上的宗旨奔向“质量是企业的生命，质量是品牌的基础”的目标，我们的宗旨：以人为本、以诚待人、以质取胜、精益求精；以严格的管理、优质的产品、合理的价格使客户得到理想的回报，为广大的客户生产出优质可靠的产品。洋栋全体员工欢迎新老客户来电洽谈惠顾，同时也向关心和支持我厂发展的广大用户和各界同仁表示衷心的感谢！
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方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便安全：吸声板两端可用∮6.2钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造******员，财产损失.轻便：吸音板产品具有自重轻特点，每平方米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨，高架桥的承重负载，可降低结构造价。
用按照设计图纸预先制作的检查模具直接在基础螺栓上套装，以检查螺栓间距是否满足要求。对无法套进模具的螺栓进行调整，调整工具好用钢管，严禁用大锤敲击。 用钢卷尺以基础为基准直接测量基础螺栓外露高度是否满足设计要求(设计外露150mm，允许误差±3mm)，对于不满足要求的螺栓需要重新植筋。防腐设施质量及基础是否完好采用目测进行检查。
金属声屏障的产品特点：
（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35db；
（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；
（3）耐侯耐久***：产品应具有耐水***、耐热***、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低***能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、h钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以
（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。
（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。
（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。
金属声屏障（金属隔音墙）属于声屏障的一种，只是材质为金属。金属声屏障就是减少噪音的设备，我厂是一家环保的企业，是经监督检查和铁路监督检验机构批准注册的企业，我公司生产的金属声屏障/金属隔音墙具有降噪效果***能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等优点。
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声屏障对降噪效果显著。现在在交通中运用的办法大多是经过装置声屏障来削减的。下降分贝能够到达降噪的规范。它为人们的生活，工作和学习供给了一个安静的环境。而声屏障不只考虑了降噪的效果，并且考虑了景象的影响。为了不损坏周围的环境，声屏障有各式各样的挑选。现在，通明隔声屏障被广泛应用，能够与周围环境相结合，得到广泛应用。
高速公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上，吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在h型立柱槽内，形成公路声屏障。
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于公路的声屏障叫做公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
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也可用于工厂和其他噪声源的隔声降噪 非金属声屏障结构组合 采用金属吸声板+透明聚碳酸酯pc板复合式隔声吸声屏障。它是采用离心法生产的玻璃纤维的优良中低频吸声***能和隔声***能，再与高效的聚碳酸酯pc板组合构成。金属吸隔板规格，1960*500*100，1960*500*80，1960*1000*100，1960*1000*80，2460*500*100，2460*1000*100，透明隔声板规格。
造价较高。一，降噪路面对于中小型汽车，随着行驶速度的提高，轮胎噪声在汽车产生噪声中的比例越来越大，因此修筑降噪路面对于控制交通噪声具有重要的实际意义。所谓降噪路面，也称多空隙沥青路面，又称为透水(或排水)沥青路面。它是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料，其空隙率通常在15~25%之间，有的甚至高达30%。国外研究资料表明，根据表面层厚度，使用时间。局限***是:长距离的声屏障使行车有压抑及单调的感觉使用条件及养护状况的不同，与普通的沥青混凝土路面相比，此种路面可降低交通噪声3~8db。该方法的优点是:由于混合料孔隙率高，不但能降低噪声，还能提高排水***能，在雨天能提高行驶的安全***。局限***是:耐久***差，集料，粘结料要求高，使用一段时间后，孔隙易被堵塞。