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康尔信 | 电力人的工作会被人工智能取代吗?

2024-5-31 6:55:21发布次查看发布人:

现如今最为火热的莫过于人工智能技术,借助于机器的深度学习,人工智能将会给我们的生活带来更多的便捷。机器人代替人工劳动力的趋势已不可阻挡。那么问题来了,基于这样的趋势,电力行业中又有哪些岗位会被人工智能取代呢?
1、工程车驾驶员
目前专职驾驶员须通过定期的考核才能上岗工作,以保证具有良好的技能水平和满足岗位需求的身体素质。良好的车况和驾驶员高超的技能水平是保证行车安全的重要因素。
被替代方向:
人工智能驾驶仪。近年来,无人驾驶备受关注,被视为建设智慧城市、提升城市服务水平的重要部署。深圳、济南、郑州等地都先后开展无人驾驶公交道路测试,推动无人驾驶在公共交通领域的实现。无人驾驶开始走进生活。有理由相信,不久的将来,专职驾驶员或将被人工智能驾驶仪替代。
2、抄表员
腰上挂着工具包,手里拿着笔记本,兜里装着干粮,他们翻山越岭、穿街走巷,逐家逐户记录电表上的数字——曾几何时,电力抄表员是我们最熟悉的面孔。
被替代方向:
智能电表。我国大部分地区已经完成智能电表的更换工作,这批自动采集的电表数据可随时通过无线网络传递到供电公司的监控平台。
3、带电作业人员
为避免检修停电,带电作业人员需要在高压电器设备上不停电进行检修、测试。和普通电力建设操作不同,带电工作危险系数高,需要操作者直接接触高压线路以及高压设备并在绝缘斗上高空作业。
被替代方向:
“两栖带电作业机器人”、“特高压带电作业机器人”等已经陆续面世,它们装备高清摄像云台、作业臂等“眼”和“手”,能够替代人工完成线路巡视、检测绝缘子串、更换防震锤等高难度动作。带电作业机器人的运用,大幅度提高了作业的效率和安全性。在将来,这些带电机器人有望替代人工完成带电检修任务。
4、变电站值班员
变电站作为电力输送过程当中的重要角色,在十几年前,这些“庞然大物”需要配备专业的电力人员进行24小时轮流值守,以便出现用电问题时及时抢修。
被替代方向:
变电站智能巡检机器人。随着大数据、物联网、云计算、智能监控技术等科技融入变电站,原先需要运行人员在站内进行的监控、操作以及信号、信息上送等功能,如今都通过自动化系统远程实现。
5、安监人员
安监人员为的就是有效监控施工作业现场工作人员的作业行为,及时发现并制止各类违章行为,确保现场作业有序进行。
被替代方向:
视频远程稽查系统。随着科技的进步,安监人员“跑腿”出现场的频率减少了,可以在视频监控中心的电脑上,借力远距视频和4g网络传输技术,实现施工作业现场安全监控全覆盖。
6、巡线人员
巡线,看似一项最普通的工作内容,却是保证电网设备安全不可省略的“关键技能”。巡线人员一天走的路,少则一到两公里,多则十几公里甚至更多。尤其是打雷、暴雨、暴雪等极端天气前后,许多安全隐患在巡线人员的辛勤运维巡视中消饵于无形。
被替代方向:
电力巡检机器人或无人机。它可协助巡线人员进行输电设备和线路的检查。
7、输电线路设计师
过去一条输电线路的设计需要人工完成勘测、绘图,选择线路路径、设备型号都需电气专业人员完成。因此对输电线路设计师有着很高的要求。
被替代方向:
输电线路智能设计软件。未来,无人机和机器人可以代替人工实地勘探;智能设计软件能随时根据数据设计几条线路,然后轻松选出最佳。随着鼠标的点动,快速定位变电站、在三维场景里选择经济合理的线路走向,一条新建的电力线路便逐渐出现在田野、群山之间,大到整条线路的鸟瞰图,小到铁塔上的一个螺丝钉都清晰可见。
8、调度员
电力调度是为了保证电网安全稳定运行、可靠供电、各类电力生产工作有序进行的重要手段。因电力的发、输、配、变、用几乎在同一时间完成,故要求调度人员时刻关注各节点电压、电流、有功无功等关键数据,调度室需24小时值班。
被替代方向:
智能调度系统。人工智能可以结合scada、ems等系统获取电网大数据,掌握电网运行状况,并及时给出最优的电力调度方案,合理控制潮流,保证电网安全经济运行,实现“智能调度”。

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