请问南向北的交通组织有优化吗？人民路的四车道到了y型桥后变成两车道这个交通瓶颈怎么解决。天街系统还是沿用了恒基那套香港的做法，但反而减配了，当初恒基规划是地下通道穿越织锦路与相城城建的地铁联络通道对接的，现在是降成本的做法天桥过织锦路，这是为了给相城城建水韵花都三期的商业带去人流么，那对于前往乘坐地铁的通勤人员来说这种上天入地七拐八拐的通勤路线合理么。既然是总体规划地下空间、海绵城市、管廊之类只字未提，又是搞了个公园概念。特别是地下空间，4号线活力岛地铁站距离核心区有三四百米左右，与湖东时代广场站到圆融久光类似情况，是否可以参考下园区弄个自动步道呢，织锦路以西城建水韵花都二期已建成的地下联络通道是没有自动步道的，不知道现在在建的三期有没有？

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相城区便民服务员
在相城区中央商贸城地块城市设计中，同时设置了横跨织锦路的天街及地下通道，以加强核心区商业与聚茂街两侧已建成商业地块的空间联系，并在局部地下通道设置了自动步道以提升通勤的便捷性。 相城区规划分局 二〇一七年八月四日
2017-8-2 12:30:05