国速中心位于罗湖区宝安南路与松园西街交汇处，占地面0.57万㎡，总建面约8.8万㎡，规划涵盖公寓、写字楼和集中式商业的综合体项目。
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项目临近红岭路，罗湖区政府将以红岭路为轴打造创新金融产业带，未来项目所处片区，将打造系列地标型城市建筑群和城市景观。
产品规划：由1栋写字楼和1栋商务公寓组成，其中4层底商，1层架空花园。
国速中心项目是罗湖众多旧改的其中之一，前身为中泰小区(金塘大厦)城市更新单元，体量不大，但区位优势明显，坐落于罗湖商业核心区，是罗湖五大主要产业分布区之一的“金三角”区域。
罗湖“金三角”
 
东门、宝安南和人民南三大商圈共同组成了罗湖的“金三角”，其是深圳重要的商圈之一，也是深圳城市中心的起点。在这片约6.29平方公里的土地上，年产值已超过600亿元，且以每平方公里100亿元的产值超过了香港的水平，是目前前海蛇口自贸区追随的目标。
 
在“金三角”内，有曾经代表着深圳速度、商业奇迹和时尚摩登的存在，如三天一层楼的国贸大厦、亚洲第一摩天的地王大厦、深圳地标京基100、华南最高端购物中心万象城、市级步行商业街东门老街、城市商业名片人民南区等。
 
而目前来看，由于城市的扩张发展速度太快，“金三角”在后起之秀的福中、深圳湾总部基地、前海甚至于宝中的比拼中，已逐渐落后。
 
未来，罗湖将重点规划建设“金三角”成为国际消费中心核心区，推进罗湖金融和消费产业的集聚和提升。而这一切皆要从城市更新开始发力，同时，整个罗湖也正在打造约2300万㎡的全新产业空间，相当于“再造一个新罗湖”。
项目目前在售a座建面约48-99㎡带装修公寓，约6.6万/㎡；b座建面128-1400㎡毛坯办公产品，约5.8万/㎡。
写字楼大堂层高9.7米，宽敞大气，用材颇为讲究。
周边旧改
 
国速中心周边目前规划的城市更新项目中，有两个规划超200万㎡建面。这对于项目所在区域将是一个整体提升的利好。
 
 
蔡屋围统筹改造
 
2017年4月，罗湖区政府正式发布蔡屋围城市更新统筹片区规划（草案）公示。此次公示内容为蔡屋围城市更新统筹片区更新范围及其项目相关参数。
 
该统筹片区东起华润万象城、西至红岭路、北起红宝路以北的旧村区域、南至滨河路，大致是从鹿丹村到红岭的一纵范围，主要包括蔡屋围城中村、晶都酒店、寰宇酒店、大剧院、农业银行、城建集团等区域。
 
统筹片区用地面积约33.5万㎡，拆除用地范围面积30.1万㎡，开发建设用地面积18.6万㎡（不含返还政府新型产业用地9376.8㎡），计容积率总建筑面积267.6万㎡。
 
目前深圳规划的不少超高层摩天建筑，以“金三角”片区最高耸。按照该统筹方案，京基晶都酒店区域规划为一栋由三座塔楼组成的超高摩天，最高为169层、约750米高；寰宇酒店区域规划一栋130层、608米高；农业银行大厦区域规划一栋45层、200米高。
 
只是，目前这仅仅是一个城市更新统筹片区的草案，各类参数也可能修改，并且还需考虑航空限高问题。
 
 
湖贝综合体改造
 
湖贝村旧改项目是《2013年深圳城市更新单元计划第一批计划》，申报主体为罗湖区重建局与华润置地。
 
 
项目地处罗湖的核心位置，包括罗湖老区委及周边片区，南至深南中路，北至中兴路，东至文锦中路，西至东门中路，总用地面积约40万㎡，规划建筑面积约205万㎡。
 
 
未来，由红岭北路延展至笋岗清水河片区，形成互为一体的摩天长廊及产业大道，而国速中心也将参与其中。
 
 
交通配套
 
项目500米范围内有地铁3号线与9号线换乘站红岭站，除此之外还有多路公交车及宝安南路、笋岗东路，红桂路等城市主干道。
 
公共交通发达是罗湖出行的一大优势，但道路交通因罗湖规划较早而城市发展太快造成路网设计缺乏前瞻性，几条主要干道经常处于拥堵状态，内部交通路网更是复杂无规律，加上罗湖许多年代久远的建筑没有规划太多停车位，想要停车更是难上加难，因此许多不熟悉罗湖路网的市民到罗湖办事经常偏向于选择公共交通。
 
 
小结
 
罗湖是深圳最早的城市中心，也是深圳传统的金融中心，央行深圳分行、工农中建四大商业银行环伺，央行深圳中心支行金库、发行库全部位于罗湖“金三角”域内。
 
目前，罗湖区域内汇聚深圳大部分金融机构，包括：90％的外资银行、80％的保险机构、74％的银行机构等。区域内金融业总资产超过4万亿元，约占全市1/3，是深圳市金融中心“一街一城一带”规划建设中，最早实现价值兑现的区域。
 
国速中心位于“金三角”域内，地理位置优秀，尽管近年深圳发展整体西移，但罗湖“金三角”作为深圳金融业的聚集地，仍有很大的优势。
 
在日前发布的《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》中，中央给了深圳的金融、战略新兴产业更大的支持力度。这给了罗湖“金三角”更大的想象空间。
 
未来，项目的办公产品依托罗湖“金三角”这个金融业优势，走高端路线的投资回报率将相对有保障。
 
而公寓在生活配套方面则是十分丰富，不利因素主要考虑交通出行方面的拥堵情况。
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