设备选型结束后，进行管路设计。管路设计时应保证每一截面上同动形态流速一致。液管流速任何位置的流速应保持在0.6-1m/s；气管流速任何位置的流速应保持在5-15m/s左右，经验流速10-12m/s。但立管不应小于8m/s，水平管大于5m/s。佳木斯速冻隧道对于分支管路可从一级开始计算，选定参考流速，进行逆推。不锈钢速冻隧道例如进行供液管路设计时，首先考虑进入每一路冷风机的管路管径一致，然后按照分支前管路的截面积等于分支后两管路截面积这和选择管径。进行变径设计时，变径一般沿流动方向在分支管后100mm-200mm处开始变径。一般供液管路经过直角弯头之后，缓冲200mm之后再分枝，减少离心力对流体分流的影响，一般选用y型弯头。
制冷行业，经常会碰到有人问：为什么同样大小的冷库有的公司价格很低也能做，而有的公司却价格高呢？那么小编借此机会来给广大建了冷库和没有建而准备建冷库的业主来详细的分析一下这个冷库价格高低的真正原因。不锈钢速冻隧道一般冷库主要由三大主件组成：保温材料、制冷机组、冷凝器；另外还需配上辅件：膨胀阀、电磁阀、电控系统、冷库灯，管件等。首先我们来讲一下冷库的建造流程：佳木斯速冻隧道必须由专业的设计工程师为业主进行实地精确测量冷库尺寸，来进行专业的设计方案，然后根据设计好的冷库方案中的组件来进行价格的精确核算，然后再来进行报价。在此另外提醒业主们，不经过精确的测量与核算报出来的价格只能是估大概的价格，仅仅只能做为参考，但实际工程有很多因素的，所以还是建议需经过专业人员实地测量与核算后再报价相对与是比较准确的。.经业主确认后双方签订合同，然后工程商针对设计方案进行冷库材料采购并送达冷库工程地点。
循环水制冷设备使用前确认能量调节在0位置，按下循环水制冷设备油泵启动电钮，油泵先启动，延时50秒，待油压达到正常时，主机启动，及时开启吸气截止阀（启动），使吸气压力在正常范围内。不锈钢速冻隧道调整循环水制冷设备油压到高于排气压力0.3mpa，待循环水制冷设备压缩机转速达正常后，操作能量调节阀，根据压缩机吸气压力缓慢开启截流阀前的供液阀，使能量调节又0%--位或至相当负荷位置。检查循环水制冷设备吸气、排气油的压力是否在正常的范围内。速冻隧道设计观察循环水制冷设备所有法门开启状态，并检查管路阀门有无泄露现象（压缩机及油泵轴封允许少量的渗油），观察循环水制冷设备机器运转震动及噪音。检查循环水制冷设备冷却水、冷媒水系统，观察循环水制冷设备电机电流是否正常。注意：压缩机的吸气压力高时，应缓慢开启吸气截止阀，使负荷不超过电机较大许可负荷。循环水制冷设备检查完就可以高效的运行了。
首先满足负荷时换热面积的需求，避免冷凝不佳导致高压报警或增大系统能耗。计算换热量的时候需要考虑负荷出现的季节，不同行业的冷库使用规律不一样，有些是夏季，有些是冬季。佳木斯速冻隧道另外还要考虑系统使用的地区，有些地区湿球温度低，选型可以比其他地区小一点（针对蒸发冷、水冷，风冷则与湿球温度无关）。速冻隧道设计一般按照常规的厂家的选型软件选型后，换热面积可能还需要乘以一个系数：1.2~1.8左右。但是冷凝器选型一般也不能选太大，不能留太大余量，否则高压太低，膨胀阀前后压差太小，冷凝器选型合理就行，不需要冷凝温度、压力降得太小，因为对能效提高程度有限，性价比不高。冷凝器选择考虑过冷度、回油压差、供液压差；排气压力不低于10bar，压差不低于5bar，高低压压比3～8左右。
冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、冷库禽类、果蔬、冷饮、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料、电子仪表仪器等的恒温贮藏。冷库一般冷库多由制冷机制冷，利用气化温度很低的液体（氨或氟里昂）作为冷却剂，使其在低压和机械控制的条件下蒸发，吸收贮藏库内的热量，从而达到冷却降温的目的。不锈钢速冻隧道常用的是压缩式冷藏机，主要由压缩机、冷凝器，节流阀和蒸发管等组成。按照蒸发管装置的方式又可分直接冷却和间接冷却两种。直接冷却将蒸发管安装在冷藏库房内,液态冷却剂经过蒸发管时，直接吸收库房内的热量而降温。速冻隧道设计间接冷却是由鼓风机将库房内的空气抽吸进空气冷却装置，空气被盘旋于冷却装置内的蒸发管吸热后，再送入库内而降温。空气冷却方式的优点是冷却迅速，库内温度较均匀，同时能将贮藏过程中产生的二氧化碳等有害气体带出库外。

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