帝豪这个品牌可以说是家喻户晓的一个品牌，因为他是自主品牌的销量冠军，它的存在感非常高，马路上走一圈，定有一辆帝豪的车型，帝豪之所以能成为自主品牌的销冠，除了营销宣传玩的比较好之外，它丰富的产品矩阵也是比较重要的一点。
细心留意，帝豪这个品牌无论是轿车、suv还是mpv甚至是新能源这些领域都有涉及，庞大的产品矩阵也为它的销量铺下了基础；双手色车身+450km续航，再过11天，帝豪又一款新车上市
虽然在新能源方面帝豪做的还不如比亚迪，但是在国内市场来说也算是排在前列的，就比如即将在8月7号上市的帝豪gse新增车型，它拥有着450km的续航里程。
帝豪gs是帝豪旗下首款纯电动suv车型，也是基于燃油版车型上改造而来的，也就是我们常说的油改电车型，在上一年的6月份正式上市，至今的销量还算是可圈可点，下面就来看看即将上市的帝豪gse。
由于是油改电车型，所以在外观上基本与燃油版的gs差不多，而且在8月份上市的是新增车型，该画册新增红+黑的双色车身可选。外观上并没有进行太大的改动，依然是我们熟悉的造型；
其前脸采用了家族式的涟漪回纹式设计，不过是呈封闭式设计来彰显其新能源身份的同时也有利于降低风阻。全封闭的前脸、led大灯以及灯眉位置的行车灯这三个设计元素相辅相成，让帝豪gse看上去有一种特斯拉的既视感。
新车的参数并没有给出来，不过预计将与现款保持一致。
现款的车身尺寸为：4440x1833x1560mm 轴距为2700mm。
帝豪gse的轴距能够达到2700mm，其乘坐空间还是不错的。
对比传统的紧凑suv，帝豪gse的车身姿态更加低，运动效果更加浓厚，车尾使用了溜背式设计，线条向中间靠拢，给人一种绷紧的视觉效果，看上去非常美观。值得一提的是新车的轮胎尺寸是18寸的，这在同级来说还是比较罕见的。
新车的尾部造型比较有层次感，线条与转折角也非常丰富，各种细节上的设计让新车呈现了更有雕塑感的曲面，下方后雾灯的区域还加入了银灰色装饰条进行装饰，进一步加强新车的整体运动感，由于车型是纯电动车，所以没有排气布局。
在内饰方面，帝豪gse也几乎与燃油版的内饰保持一致，家族式的拱桥式布局让新车充满家族气息，材质高档、做工精细、中控台功能键排放有序，令人看上去十分简洁大方，值得一提的是液晶仪表盘可以与中控触摸屏实现双屏互联，进一步提高了科技氛围。
配置方面，换装了新能源车流行的电子旋钮式换挡机构，同时配备13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ion空气清新系统、大尺寸全景天窗、手机无线充电及语音交互操控系统等。
大屏搭载的是吉利的g-netlink智能网联系统，导航、道路救援、车联网、语音识别系统这些基础功能都有配备。
动力方面，新车将与现款保持一致，搭载一台永磁同步电机，其最大功率为120kw（163ps），峰值扭矩为250牛米。按续航里程来看其电池容量或将有所加大，其nedc工况续航里程提升到450km。
总结：虽然新能源的补贴有所退坡，但是新能源的车型还是值得入手的，如今新能源市场的主要推动力还是离不开限行、限购等政策的红利。虽然从普及新能源的角度看，取缔燃油车是必然趋势，但是这一段路还要走很长的时间。吉利作为我国的龙头企业，在新能源领域也逐渐发力了，续航能力有所提升了帝豪gse能否携手旗下的新能源车型共创蓝图呢，这还有待市场的检验。
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