一、建议镇村公交印上发车时刻
条件：单向班次每天小于10班（含），或平均间隔大于40分钟（不含）。
时间可以印在没有停靠站点的一面，可以稍微缩小其他文字，这样做以后必须备案，今后一旦有时间变更，需保证及时更换。
二、镇村公交收班过早
镇村公交除了老人乘坐以外，应该还有解决学生上下学或上下班的功效，目前线路普遍在下午四点左右末班了，甚至还有3点半末班的。据我了解，除了小学以外，基本没有四点左右就放学的，下班也是5点居多。这样就导致了镇村公交利用效率低下。近年，经常听说一些中学启用，镇村公交微调及新增的事，但四点多就末班了毫无意义。
建议：镇村公交末班时间从16:00-17:00左右收班，延长到17：00-18:00收班，部分线路调研试点开设夜班。
三、镇村公交站名规范
建议镇村公交站点与城乡公交、城市公交统一命名。
例如309路、310路、339路、340路、341路、342路、347路与城市公交存在“同站不同名”，特别是部分镇村新开线就站点来说，没有与城乡与城市公交保持一致。
其次，站点拖泥带水现象严重，特别是镇村公交，喜欢在弄线路的时候多加一个“站”字，但有的线路不加，这样导致了公交站名一片混乱。如界泾站等。建议今后站点只要附近没有或者不是公交场站的一律不加“站”字（若是其他意义则另论，如水利站）。城市公交如10路等也有此问题。
最后：常客隆、北京联华、中国银行、红旗桥、花园浜、农业银行、园区、工业园区等等这种镇村公交站名，建议在前面加上村、镇名称，实在别扭的，或者后面可以跟上道路名称，以便区分。
四、咨询
1.听说去年上半年增加了公交车辆，目前311、312、333路三条环行线是否是（有条件）双向营运？
2.南村坝中心路公交候车亭已经造好，319路什么时候延伸到六房巷那边终点站？
常熟市便民服务员
“dhss”网友，您好：根据您反映的情况，经市交通运输局、碧溪新区、古里镇、尚湖镇核查，现答复如下：一、关于公交站牌格式。随着城镇化发展、农村道路建设、城乡出行需求变化等进程加快，我市镇村公交线路新增、调整也越发频繁，停靠站点、线路走向、班次间隔等相关运营要素经常变化。同时，站牌信息调整涉及到公交线路的途经站点、车厢内线路示意图、车内语音播报等信息的更换，考虑到公共资源的有限和信息发布的准确，目前采用首末站发布发班时间、途经站发布班次间隔的形式。二、关于线路运营时间。目前我市镇村公交末班车从首末站发出时间普遍保持在16：30至17:20之间，线路运营时段也已基本覆盖乡镇区域内职工、学生通勤时段。考虑到车辆完成一次运营里程返回到首末站，最终回场收班时间基本也要在17:30至18:30左右，由于农村道路通行条件、沿线照明设施配备、公众晚间出行需求等现实条件，暂不考虑将末班时间延长至诉求建议的时段。三、关于站名规范。目前不同线网间，的确存在个别“同站不同名”和“站”字多加的情况。针对上述问题，下阶段，将尽快并严格落实我市《公交站点命名办法》，结合线路调整逐步完成相关站名的更正工作。四、关于311、312线路双向运营问题，由于公交运营协议周期为三年，目前暂无经济条件；333路运行路线目前涉及的道路无法满足双向运行的条件，因此暂不考虑双向运行，如给您带来不便敬请谅解。五、由于土地使用性质限制，诉求提及的319路往南村坝中心路公交候车亭方向的首末站无法建设并使用，线路无法实现在该区域的调头，故暂不能延伸至此。交通部门也将积极根据属地相关土地配套情况，待条件成熟后建设并启用相关首末站，进一步完善线网布局。感谢您的关注。
高新园区金华路站…不知道的以为地铁站
楼主是个热心人。
“dhss”网友，您好：
根据您反映的情况，经市交通运输局、碧溪新区、古里镇、尚湖镇核查，现答复如下：
一、关于公交站牌格式。随着城镇化发展、农村道路建设、城乡出行需求变化等进程加快，我市镇村公交线路新增、调整也越发频繁，停靠站点、线路走向、班次间隔等相关运营要素经常变化。同时，站牌信息调整涉及到公交线路的途经站点、车厢内线路示意图、车内语音播报等信息的更换，考虑到公共资源的有限和信息发布的准确，目前采用首末站发布发班时间、途经站发布班次间隔的形式。
二、关于线路运营时间。目前我市镇村公交末班车从首末站发出时间普遍保持在16：30至17:20之间，线路运营时段也已基本覆盖乡镇区域内职工、学生通勤时段。考虑到车辆完成一次运营里程返回到首末站，最终回场收班时间基本也要在17:30至18:30左右，由于农村道路通行条件、沿线照明设施配备、公众晚间出行需求等现实条件，暂不考虑将末班时间延长至诉求建议的时段。
三、关于站名规范。目前不同线网间，的确存在个别“同站不同名”和“站”字多加的情况。针对上述问题，下阶段，将尽快并严格落实我市《公交站点命名办法》，结合线路调整逐步完成相关站名的更正工作。
四、关于311、312线路双向运营问题，由于公交运营协议周期为三年，目前暂无经济条件；333路运行路线目前涉及的道路无法满足双向运行的条件，因此暂不考虑双向运行，如给您带来不便敬请谅解。
五、由于土地使用性质限制，诉求提及的319路往南村坝中心路公交候车亭方向的首末站无法建设并使用，线路无法实现在该区域的调头，故暂不能延伸至此。交通部门也将积极根据属地相关土地配套情况，待条件成熟后建设并启用相关首末站，进一步完善线网布局。
感谢您的关注。
楼主好样的，一番心思。顶一下。
2018-1-16 21:36:07