苏州市自2008年1月4日起施行禁摩，目前北京、上海已经开放摩托车牌照发放，近日深圳拟出台措施强化摩托车管理，可是苏州依然停留10年前的政策，现如今私家车数量日益剧增，随之带来的能源消耗和环境的污染，马路上大多数行驶私家车辆只有一名驾驶员，不仅造成了道路拥堵，而且能源消耗是摩托车的5倍甚至更高。同样摩托车的体积小、能源消耗低、环境污染低，且拥有同汽车一样甚至超越汽车安全级别的措施，可是因长期的禁限摩得不到发展，所以国内生产出来的都是以价格低廉、品质很差的电动自行车所替代，且大部分都是超出《电动自行车安全技术规范》标准，铅酸电池污染严重，电动车驾驶人员违反交通规则，造成更多的交通混乱。因为禁限摩的缘故原本一些可以遵纪守法的驾驶员只能偷偷摸摸的骑车从而来规避警察的拦截查扣，如果政府能够鼓励企业生产品质好的摩托车，将摩托车和汽车统一管理起来，解决市民出行问题。谢谢！
市公安局便民服务员
网友你好，对于不符合国家标准的非机动车我市公安机关将进一步加大查处力度。摩托车中心城区禁止通行的政策由市政府公告执行，今后对机动车管控措施进行调整时，交管部门将严格按照新的政策执行管理工作。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
摩托车和汽车一样安全?
苏城模特梦是难以实现的个人梦，就自己去做做美梦，少到这里来说梦吧。作为老苏州，也可算是当年苏州最早批次的二轮拥有者，现在的驾照还是两证合一的我，却不会去做这种白日梦。在我看来，苏州市也谈不上是禁摩，也只能算是限摩而已。古城区是不允许二轮行驶的，将范围再扩大些，也还是在中心城区的部分区域内，谈不上是苏州全市禁摩。你只要不在这个禁摩区域内，买车、上牌、考驾照和上路行驶好像都是允许的吧？又有谁阻止你开摩托了？古城放开二轮后会产生什么问题，造成什么后果，我们这些本地过来人心里很清楚，都懒得与你们讨论了。之前不断看到有人对燃放烟花爆竹很是反感，对人家办婚庆喜事难得放一回烟花爆竹都极力反对、极为反感，不停地上来发帖要求苏州扩大禁燃（禁止燃放烟花爆竹）范围，要求将自己居住的地方，比如说郭巷、黄埭等都划入禁燃区，为何现在却嫌禁摩区太大，甚至希望取消禁摩令？别跟我说这是两回事。真想对某些人说，你那么喜欢二轮摩托（恐怕还包括正三轮而非侧三轮吧？），为何不去北、上、深？去宁、锡、常、庐、杭也可以啊，只要不禁止你开摩托就行！
世界上没有十全十美的人和事，更不要说城市了。苏州挺好，但就是限制你开摩托，你不服又能怎样？说“禁摩令”违法且无效，为何不去法院状告市府，不去权威部门讨说法？真以为自己到这个论坛发帖，“禁摩令”就会被取消，自己违规受罚就会被撤销，苏城又会像当年那样大街小巷满是乱穿乱窜的二轮和轻摩，这“肉包铁”又可以与“铁包肉”展开不要命的较量？
为了拉动内需，不会让你骑摩托的
大家都骑摩托了，这么多汽车企业喝西北风吗？
两桶也不同意，税收部门也不同意..
取消禁摩之前,必须先将电摩归为机动车.不走这一步,开放摩托没什么意义.
反正欧洲国家很多都是开摩托的，而且摩托拥有比汽车更高优先通行权。。
现在的道路交通,对摩托车很不友好.我也想骑摩托车,而且也在禁摩区外.但是摩托车属于机动车,如果在非机动车道跑,被无法无天的电瓶车碰了,会被讹死.跑机动车道,会被小汽车别死.
还是算了吧.
我倒觉得，什么都别太早下定论。。毕竟城市在发展。。。道路状况也和之前大不相同。
可不可行，，还是要先进行实际的调研和测评。。。。现在这个路，这个车。。确实需要开辟些其他的出行方式。。。关键是政府和职能监管部门是否有效的政策，规范起来。。。。
什么都一刀切，那才是不实事求是
摩托比汽车安全？？？呵呵
现在没解禁，星湖街下班以后的轰隆声都经常有。。。解禁了还得了？？？
楼主，你别做梦了，苏州政府不会解禁的，吃饱了没事做
摩托车别汽车的远多于汽车别摩托车，不要睁眼说瞎话。机动车去非机动车道开还有理了？限摩绝对是最好的一刀切政策之一。
不支持，，
看着星湖街上那些无牌重型机车，成群结队，耀武扬威招摇过市，我很反感。
高速、闯红灯、不戴头盔，，，对他人的生命是一种不尊重。。
如果说郊区不在禁摩范围内，，那古城区呢？
人民路接驾桥附近，我多次遇见大功率摩托轰鸣着行驶在机动车道，我就不信，沿线各路口的监控都是摆设，，路上的巡警一个都没看见，还是看见了不想管。。。
谁和你说限摩的，我去马运路车管所补汽车牌照，看到一辆宝马摩托在上牌，还是市区牌照的，落地35万！
人家的是市区牌照的，人民路晚上可以开！
空有摩托驾照无用武之地，不过摩托车的确比汽车省停车位
我还想什么都与欧洲一样呢，可我们坚持中国特色。
要是解禁了，我肯定去买一辆，还要重新学个照，当年的e照扔了
2018-10-17 12:06:28