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大件整车物流配货站整车公司司机找货难，专业找车整车派车调度物流公司企业找货车费劲的尴尬局面有望。记者从省交通运输厅获悉，海南省交通运输专业找车整车派车调度物流公司公共信息平台近日正式投入运营。今后，大件整车物流配货站整车公司司机可享受免费智能配货。
“平台运行后，专业找车整车派车调度物流公司企业、司机可共享各种专业找车整车派车调度物流公司信息，包括大件整车物流配货站整车公司信息发布、货车来源、货车返程时间等，可提高配货效率，有效降低运输成本。”省交通运输厅副厅长姚建勇说。
货车司机黄田彪高兴地说，有了这个平台，司机通过就能免费获取货源信息，再也不用盲目求货了。
长期来，海南交通专业找车整车派车调度物流公司信息化建设滞后，信息共享机制不健全，只能在区域内实现信息共享，缺少与省外信息的共享平台。为此，省交通运输厅决定建立公共、开放、共享的专业找车整车派车调度物流公司信息交换和查询的电子基础网络。核心内容为“一港”、“一中心”、“两客户端”、“三个数据库”、“三个支撑体系”。其中，“一港”指建立一个虚拟的公路专业找车整车派车调度物流公司港模式，即空中专业找车整车派车调度物流公司港。“一中心”指建立一个虚拟的交易中心，专业找车整车派车调度物流公司企业和大件整车物流配货站整车公司司机根据规则在交易中心进行信息沟通，类似于淘宝的“卖家”和“买家”。
据介绍，目前海南日均进出岛车辆约2000辆，每年10月至次年4月旺季时，进港车高达5000辆。车辆进岛后，配货、出岛时间至少需三四天，既增加成本又浪费时间。
该平台建立后，大件整车物流配货站整车公司司机进岛前就可通过该平台了解返程货物运输需求，并提早与大件整车物流配货站整车公司企业联系。司机到达目的地卸货后，就能立即到下一个点去装货。
大件整车物流配货站整车公司司机免费享受智能配货是该平台凸显的一大亮点。据介绍，从事专业找车整车派车调度物流公司运输的大件整车物流配货站整车公司司机，持有效、从业、车辆的道路运输许可证，可在全省各授权的大件整车物流配货站整车公司场站管理登记点，或指定的登记点免费申领《司机会员卡》，在海南省内承接货物时出示此卡。凡持有《司机会员卡》的司机，可免费注册并使用“空中专业找车整车派车调度物流公司港”客户端，享受智能配货、专业找车整车派车调度物流公司黄页、货源推荐、政务通知、地图导航、天气路况、周边生活、工具等服务
我国物流行业的发展状况，
与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。
基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等 方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。
虽然我国物流行业发展较晚，但是通过吸取发达已有的经验及教训，可以取得后发优势。我国物流行业也开始从单纯侧重于销售、采购环节的方物流和第二方物流，逐渐向第三方物流转变，并且发展迅速，第四方物流的萌芽也开始显现。
规模化、科技化、专业化将是趋势
物流行业既有的粗放增长和简单服务不可持续，也无法在产业结构调整和改变发展方式中发挥基础性作用。因此，《规划》积极鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，也明确了要完善法规制度和规范市场秩序，我们认为物流行业将进入一个兼并收购期，必然由“分散”走向“集中”：
生产企业效率较高的内部物流逐渐独立，演变为专注于某个产业的第三方物流公司；而效率不高的内部物流逐渐被淘汰，外包给第三方物流。
不规范或经营不佳的公司被淘汰，此外还能承接部分生产企业的外包业务，网络型、高效率的物流公司将获得兼并收购和承接市场份额的发展机会。
物流过程是一个将企业采购，专业为货主找车拉货，、生产、制造、销售等功能有机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流行业作为一个新兴的服务产业，正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络化等现象已 经成为全球物流产业发展的重要趋势。
在高新技术的支持下，发达物流业已经成为支柱产业，是提高经济效益、产业升级、企业重组的关键因素。随着传统物流向现代物流的演变，物流业已经成为社会经济的基础部分。现代物流作为一个系统化的整体正在极大地改变着目前的商务模式和生产模式，物流业越来越凸显出其在经济发展中的重要作用和不可或缺的战略地位，它已经成为发达的经济基础，具有普遍影响力。从发达的物流发展现状看，物流业 已进入较为成熟的阶段。
环保问题已经成为老生常谈的话题，现在越来越多的企业厂家也开始响应号召，在探索减少环境污染的同时为企业提高利润，物流运输过程中难免会需要包装袋，而很多物流企业在送完货之后都会对那些包装袋不闻不问，大头车物流平台认为应该及时回收那些包装袋二次利用，不仅达到保护环境的目的也为物流企业提升了利润。
互联网＋物流
现如今，“互联网＋物流”运营模式已经被越来越多的物流企业看好，京东、阿里、亚马逊都是“互联网＋物流”的成功典范，大头车物流平台更是利用线上线下相结合，充分整合全国精品专线物流企业和社会货运车源等物流链配套资源，标准化供应链管理体系及互联网金融服务有机结合，形成面向大宗商品的“专线运输＋互联网＋物流供应链综合服务”的第四方物流服务提供商。
总的来说，未来物流管理发展趋势肯定越做越好，但是一定会面临重重困难，大头车物流平台相信我们能够克服困难，为我国物流行业建立良好的环境，让人人都可以享受物流服务！
物流公司是相对“方专业找车拉货，”发货人和“第二方”收货人而言的。3pl既不属于方，也不属于第二方，而是通过与方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3pl服务包括设计物流系统、edi能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称物流公司为“合同契约物流”。
物流公司新趋向：货运物流现在已经成为我国一大产业，已经形成了一个庞大的产业链，是时代的一个标志，物流行业每年的发展都会创一个新高，趋向也越来越明显：
1、专业化趋向
2、规模化、集团化趋向
3、多元化趋向
4、国际化趋向
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占gdp的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5％，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占gdp的比重为6.8％，占服务业增加值的比重为14.8％。
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