而国内铁矿石则表现出减产状态。消息，中国6月铁矿石产量达1.285亿吨，同比减少8%。近期来港口铁矿动态上，国内港口合金管价格较价格溢价明显，出现淡季不淡的特征。8月16日常务会议确定，按照推进供给侧结构性改革的部署要求，在全国开展一次对钢铁煤炭行业化解过剩产能的专项督查，确保全年目标任务严格按进度要求和时间节点顺利完成。
西本——合金管指数保持平稳，周六收在2530元/吨，较节前持平。西本新干线交易平台监测的数据显示，节后国内钢价多数平稳，个别市场略有波动。截止2月28日，全国61个主要市场25mm规格三级螺纹钢平均价格为2600元/吨，较节前上涨9元/吨。华东区域杭州市场三级螺纹钢代表品种规格价格报在2540元/吨，一周持平。
因此前三季度，钢铁业遭遇了宏观经济增速下滑与钢铁需求强度下降的双重叠加，1至9月份全国粗钢表观消费量约5.6亿吨，同比减少516万吨，下降0.9%。从而导致钢坯厂商拉涨意愿增强。午后，主导钢厂对钢坯价格上调20元后，继续观望市场动态。由于已经步入冬季，多数钢厂对钢坯后市并不看好，因此操作仍较为谨慎。据了解，目前东北地区12cr1mov合金管需求不足，一些钢厂开始打算将资源南下，但由于南北价差偏小，钢厂对于钢坯价格定位尚难确定。山东市场钢坯需求也比较有限，部分资源开始北上至天津。另外，进口矿市场疲态依旧，业内人士普遍看空其后市。综合考虑，预计持续拉涨后劲不足，低位运行格局尚难改变，长期看其仍有下行风险。
值得注意的是，虽然行业持续面临下行压力，但从当前固定资产投资下降和粗钢产量增速放缓的趋势来看，长期以来盲目投资、追求规模扩张的粗放增长方式得到了一定程度的抑制，不少12cr1mov合金管已不愿再将资金放到产能产量的扩张上，而是将投资放到环境保护、矿山建设以及产品的提档升级上。随着发展方式的转变，钢企要加快适应行业新常态，尽快实现行业发展由“量”到“质”的转变。但实际出货时或继续向低位靠拢。
近日从中国船级社获悉，船级社协会(iacs)新修改的urw13“钢板和宽扁钢厚度公差”同一要求于2011年1月1日起生效。假如钢企不加强钢板轧制的精度控制工作，这一新规的实施有可能引发更严峻的船用钢板正公差交货题目，导致船体结构用钢板厚度和空船重量加大。
据中国船级社入级船舶事业部高级工程师赵捷先容，新版urw13“钢板和宽扁钢厚度公差”同一要求合用于2011年1月1日及以后签订建造合同的船舶和2011年1月1日及以后申请检修和发证的船体结构用钢板。 新同一要求对船体结构用钢板的厚度公差进行了修改，主要变化有：船体结构用钢板的厚度负偏差虽仍为-0.3毫米，但引入了均匀厚度的概念，并划定钢板丈量的均匀厚度不得小于钢板的名义厚度。正公差按照相关尺度执行。划定了厚度丈量方法，即对钢板厚度的丈量可以采用自动或手工丈量方法，按照要求的丈量位置至少选两条线，每条线至少选三个丈量点。均匀厚度为丈量结果的算术均匀值。若钢厂按正公差控制轧制船体结构用钢板，则不必按照第二条划定进行厚度丈量和计算钢板的均匀厚度。 这一新规对iacs成员船级社是强制性的。
据海关统计，2013年全国铁矿石进口量为81941万吨，比上年增长10.2%；今年前5个月累计，铁矿石进口量跃升至38266万吨，比去年同期增长19%。如果不发生大的意外，预计2014年全年铁矿石进口量达到9亿吨，比上年增长10%以上。由于中国铁矿石进口占据了铁矿石贸易量的很大比重，只要中国铁矿石进口保持较高水平，全铁矿石消费情况就不会糟糕。
由此可见，牺牲眼前收益，打一场价格大战清理竞争对手，吓阻其它渠道进入矿山领域的产能扩张投资，合金钢管巩固其全球铁矿生产垄断地位与市场定价权，符合矿业巨头长远利益，并且矿业巨头拥有价格战的几乎所有有利条件。这也就是为什么矿业巨头信心满满，坚持要打价格战的重要原因，也是市场铁矿石价格持续大幅下跌，矿业巨头并不出手维护的深层原因。