sleuofyqib2新闻:芜湖12cr2mowvtib钢管服务,芜湖为您提供最新news,更多详情请致电该公司,联系人:楚中天!
桥梁板本月产量9.33万吨，环比减少3.7万吨，下降28.4%。
管线钢板本月产量41.14万吨，环比增加3.47万吨，上升9.21%。
集装箱板本月产量15.64万吨，环比增加1.46万吨，上升10.3%。
汽车板本月产量218.87万吨，环比增加0.87万吨，上升0.4%。其中镀锌汽车板产量49.27万吨，环比增加3.34万吨，上升7.27%。
家电板本月产量51.29万吨，环比增加1.7万吨，上升3.43%。
电工钢板本月产量54.27万吨，环比减少0.11万吨，下降0.2%。其中取向硅钢本月产量2.89万吨，与上月持平。
热轧酸洗板本月产量35.85万吨，环比增加1.57万吨，上升4.58%。粗钢产量恢复增长。1-9月份，全国粗钢产量6.04亿吨，同比增长0.37%，其中9月份同比增长3.94%。今年以来，全国粗钢产量呈逐步释放态势，1-2月份全国粗钢产量同比下降5.7%，3月份起累计同比下降水平逐月收窄，到9月份则转为增长。当月全国粗钢产量从3月份以来已经连续7个月处于增长状态，增量主要来自非会员企业。
粗钢表观消费量略有增长。根据统计局和海关数据，今年以来全国粗钢表观消费量一直处于下降区间，但降幅逐月收窄，至8月底全国粗钢表观消费量同比下降1.1%。9月份全国粗钢表观消费量6021万吨，同比增长9.57%(主要是由于9月份粗钢产量同比增加256万吨，而钢材净出口折合粗钢同比减少267万吨)，带动1-9月份粗钢表观消费量达到5.26亿吨，同比增长0.05%。
钢材累计出口略有增长，近3个月单月出口量逐月回落。1-9月全国出口钢材8512万吨，同比增加202万吨，增长2.4%；进口钢材983万吨，同比增长1%；净出口钢材折合粗钢7809万吨，同比增加165万吨，增长2.16%。但同时国际市场针对中国的反倾销、反补贴案件明显增多，前三季度已经达到38起，7月份以来钢材出口量呈现逐月下降趋势，后期出口难度增加。
钢材价格低位波动。国内市场钢材价格连续下跌4年之后，于2015年12月开始回升，今年4月末，钢材综合价格指数最高涨至84.66点，钢材价格指数首次高于去年同期。5月份之后钢材价格快速回落，到6月末钢材综合价格指数降为67.83点，比4月末下降19.88%。7月、8月钢材价格又有所反弹，目前在75-80点之间波动。
钢材库存明显下降。10月份20个城市5大品种钢材社会库存856万吨，环比下降8万吨，仍然低于前几年同期水平。10月份5大品种中线材、
三是企业融资难问题仍较突出。受严控钢铁企业的贷款规模影响，许多钢铁企业面临着续贷困难和抽贷等问题。钢铁企业资金紧张、融资难的问题仍没有有效缓解，企业发债门槛和融资成本进一步提高。
四是国际贸易保护加剧，钢材出口难度加大。今年我国钢材出口贸易摩擦不断增多，反倾销、反补贴案件大幅增长，前三季度已经达到38起，超过去年全年案件数量，涉案产品数量约1000万吨，涉案金额64.16亿美元。受贸易摩擦影响，我国向欧盟、美国、南美钢材出口量下滑。规模增速差距逐步拉大。2015年，固定资产投资增速下滑到10%，创下近年新低；而社会融资规模增速为12.4%，前者比后者低2.4个百分点。现在政府推出了很多长期性的、基础性的建设投资项目，这些投资通过国企推进，这些项目的融资大多依赖银行提供的短期贷款，这就挤占了民营企业，济下行压力下，钢铁产业转型升级不仅仅是企业自身发展的需要，也是化解钢铁过剩产能、淘汰落后产品和工艺的需要。作为钢铁大省，山东也面临着钢铁产能过剩，市场需求不足，钢材价格持续下跌，经济效益大幅下降的挑战，去传统要精品成为化解钢铁产能过剩的良。
明年3成多产能转向沿海
2014年《山东省钢铁产业转型升级实施方案》(以下简称《实施方案》)公布后，稳步推进钢铁产业布局向沿海转移便成为产业转型工作的重点。《实施方案》要求，“到2017年末，沿海钢铁产能达到35%左右”。
2015年末，青钢城市钢企搬迁全部完成；山钢集团日照精品钢基地产能850万吨，进入施工阶段，为内地钢铁产能向沿海转移打下了基础。到2017年山东省沿海粗钢产能预计达到2370万吨，比例26.32%。与2013年相比提高11.26个百分点。
虽然距离《实施方案》目标35%的要求还有8.68%的差距，但山东省钢铁产业转向沿海正成必然之势。
建造世界一流钢企
钢铁产业转型的另一项工作重点是集约经营，《实施方案》要求，“到2017年末，培育山钢集团成为世界一流的大型钢铁企业集团，综合竞争力进入国际钢铁企业前10强；培育5家专业化生产区域钢铁集团”。
根据山钢集团发布的消息，2015年山钢集团日照精品钢基地建设按计划有序进行中。山钢集团日照精品钢基地建设项目按照专业水平最高、产品质量最高、装备水平最高的标准进行设计，产品结构以高强钢板材为主，产品主要满足高端制造业的需求。
产品结构大幅优化
2015年山东省重点钢铁企业的三级及以上钢筋比例达到97.37%，与2013年的80.01%相比提高17.36个百分点，已经超过《实施方案》中“到2017年末，板(带)材中高端产品比例18%以上，三级及以上钢筋比例达到85%以上，板(带)材深加工规模达到1500万吨以上”的要求。
【看累了，开心一刻】
悲催的二憨
1、甲：二憨，大头急着找你呢。
乙：他找我干什么？
甲：他拿着刀，要剁手指头，发誓不再博了。
乙：奥，他都剁自己两个手指头了，码牌还快了。
甲：这次倒是真的，他说有你帮忙一定能戒掉瘾。
乙：我怎么帮他忙？
甲：他说剁自己手指头不管用，如果剁你的手指头，把他抓进监牢里，他一定能戒掉瘾。
2、甲：真倒霉啊，找个小姐出大事了。
乙：被抓住罚了五千元？
甲：哎，弄成个过失杀人。
乙：你厉害，小姐被你给弄死了！
甲：哪里啊，还不怪二憨那个怂货。
乙：关他什么事？
甲：二憨上次到我这里问我有没有收到假钱，说找小姐用假钱很不容易被发现。
乙：奥，难道你用假钱被发现了，然后失手把小姐打死了？
甲：哎，怪我太贪心了，我没有假钱啊！但我想这个办法不错，我直接给了小姐十张冥币。
乙：你太狠了！然后你们争执时就出意外了？
甲：小姐发现是冥币，直接被吓死了。
何种因素搅动了“镍”市风云？全球金融市场波动之际，镍价还能依靠新能源汽车故事翻身吗？
多头遭遇“拦路虎”
今年以来，镍市整体呈现倒v型走势。国际方面，lme镍价4月19日盘中一度创下逾三年新高16690美元/吨，不过，好景不长，随后便迎来震荡滑落，11月1日盘中价格一度跌破11500美元/吨，至11495美元/吨，创下2017年12月18日以来新低，在抹去今年以来所有涨幅后，转而下跌超8%。仅下半年来看，lme镍价累计跌幅已超22%。
国内沪镍期价跟随外盘持续下探，近期一度跌破每吨10万元关口。昨日盘中，沪镍期货主力1901合约一度跌至96010元/吨，创下今年1月8日以来新低，7月以来累计跌幅超15%。
“近期，镍价大跌既有宏观因素影响，也有基本面供需失衡因素。”中建投期货分析师江露向中国证券报记者表示。
江露解释称，从宏观面来看，近期国内外局势均不利于基本金属价格。国际方面，英国脱欧谈判再度陷入僵局，英国与欧盟在爱尔兰边界问题上难以达成一致，英国无协议脱欧的风险不断上升；意大利执意提高预算赤字，欧盟担心意大利债务风险而否决其方案，双方均不妥协。欧洲方面问题使得欧元持续贬值，而美元走强令镍价承压。此外，近期全球股市持续下跌使市场避险情绪升温，亦对镍价有所压制。
国内方面，经济下行压力持续显现，10月pmi数据已回落至枯荣线附近，宏观需求不容乐观。此外，近期镍市基本面亦有转弱迹象，10月镍铁开工率维持高位，但镍矿港口库存已达近两年来高点，表明镍矿有供大于求倾向。而下游不锈钢也出现分化，目前300系不锈钢价格相对坚挺，但200系却呈持续下跌趋势，对镍价形成拖累。
除了全球股市大跌导致投资者心匮乏避险情绪较重外，美尔雅期货有色分析师王艳红表示，镍价下跌还与镍铁产能的释放以及消费疲弱给予镍价重大压力有关。
谁搅动了“镍”市风云
不过，今年一季度，镍一度成为表现zui为坚挺的品种之一。因为随着新能源汽车行业发展，在锂和钴之外，镍的作用也被越来越广泛认识。特斯拉创始人兼ceo马斯克曾表示，新能源汽车的电池应该叫做镍石墨，因为阴极主要是镍。
在新能源汽车需求大增的预期下，不少机构纷纷表示看好镍价表现，镍也一度被给予众望，价格更是在今年4月创下多年新高。
为何这一预期在下半年“不奏效”了呢？
“市场前期对镍价维持偏多看法的两大逻辑是：供给增长受限，需求增长强劲。不过，近期由于这一预期受到的质疑逐渐增大，市场的投资预期也跟着出现了调整。”东证衍生品研究院高级分析师曹洋表示。
曹洋进一步表示，市场对镍在电池领域的需求预期太早且太高。2022年之前，镍料需求的主要驱动仍在不锈钢行业，新能源汽车行业的发展是渐进的，放量增长需要时间积累。同时，在电池原料的选择上，也仍存在诸多不确定性。“近期，镍价回调部分反映了镍在电池领域需求的预期调整，更多是在反映市场对不锈钢行业过剩的担忧。”
除了对镍在电池领域的需求预期发生变化外，镍价下跌也顺应了行业发展需要。王艳红表示，前期在新能源汽车需求预期下，市场纷纷看好镍价表现，行业内年会上专家们也纷纷表示zui看好铜和镍表现。不过，近期镍价下跌也是顺应了行业需求下降的发展需要——降价去库存。而只有lme和保税区库存都得降到一定水平才能解决这个问题。
数据显示，在镍价下跌的同时，近期lme镍库存单边已降至22万吨左右，年初一度至35万吨，沪镍库存也降到约1.44万吨。
并重组、转型升级等方面的工作还仅仅局限于个别企业，没有形成整体突破。三是明年化解过剩产能工作难度加大。随着钢材价格明显回升，停工停产企业数量减少，特别是应依法关停的企业须彻底关停。而且中央奖补政策实行早退多奖，客观上奖补激励效应逐步减弱，债务处理需要政策支持，明年化解过剩产能工作难度将进一步加大。2016年需压减产能4500万吨。按照目前各地报送的进度，9月底钢铁化解过剩产能已经完成80%以上，部分地区和中央企业已经提前完成全年任务，预计10月底可以完成全年压减任务，并有望超额完成。
这表明，钢铁去产能从7月底开始迅猛加速。当时，发改委副主任连维良还称，钢铁业退出产能仅完成全年总任务量的47%。
大力去产能的效果也早已开始体现。在今年前2个月延续连年亏损局面之后，从3月开始，钢铁业扭亏为盈，尽管盈利水平仍然很低。中钢协称，1-9月会员企业累计实现利润252.06亿元，销售利润率1.27%，在工业行业中仍为较低水平。
对此，中钢协在新闻稿中指出：
3月份以来企业能够保持盈利，主要是由于企业理性生产促进钢价合理回升以及加大降成本力度等方面取得了一定成效。
据中钢协监测，今年以来钢材价格整体呈现上涨态势。截至10月21日，钢材综合价格指数79点，同比上涨19.17点，较年初增长22.63点。
与此同时，钢材库存总体水平也低于上年同期。9月末全国主要市场钢材社会库存量为941万吨，同比下降8.3%。
随着钢材价格上扬，粗钢产量今年也开始呈现逐步释放态势。在前两个月仍同比下降之后，全国粗钢产量从3月以来已连续7个月处于增长状态。中钢协强调，增量主要来自非会员企业。
粗钢表观消费量今年则一直处于下降区间，但降幅逐月收窄，到9月由负转正，同比增长9.57%。前9个月，粗钢表观消费量达到5.26亿吨，同比增长0.05%。
中钢协同时表示，目前钢铁行业还存在一些困难和问题，包括：
一是化解过剩产能工作仍然艰巨。部分地区存在化解任务平摊和一刀切的做法。
二是非会员企业粗钢产量扩张明显。钢协会员企业承担了今年去产能的极大部分。在非规范企业中存在相当规模的落后产能。这部分企业受利益驱动继续生产甚至增产，对于钢铁行业转型升级不利。先前已停产的一些企业又恢复了生产。