新区塔园路格林花园与狮山名门之间的区间道路在当初规划时新区规划局已接受周边居民的意见，将此道路设置为断头路，承诺此路仅供名门业主进出小区的通路。现如今，小区建设已完成，突然之间出示了所谓的“富士通地块区间路二期工程”，请问这个二期工程是何时何部门遵循何原则确定出来的？两个小区之间本来进出车辆已经很多了，现在又要在这么有限的空间中开辟机动车道通向商业区，请问有关部门有没有计算过在这样一个路口未来增加的车流量对塔园路的交通有多大的影响？请问领导们有没有在意过汽车拥堵的噪音，尾气对周边居民生活的影响有多大？我们在此表达对此规划的极大不满，我们希望相关部门能够重视民意，遵守自己当初的承诺，结合周围实际情况进行规划。如果是为了方便周边居民到绿宝休闲娱乐，那么本着环保的理念，政府规划建设人行桥，鼓励百姓步行出行，不是更好的选择吗？为什么一定要架桥通机动车呢？绿宝在邓慰路，长江路已经设置多个机动车出入口了，为何一定要牺牲周边居民现在稳定平衡的生活环境呢？
高新区便民服务员
网友：您好！感谢您对高新区规划的关注与支持。根据规划，港中旅小区北侧区间路为市政道路。前期，因受西侧质量检测站地块影响，该道路实施了港中旅小区北侧段落，目前，质量检测站已同意征地实施该道路，实施该项目是为进一步完善断头路工程，方便居民出行。【高新区规划分局】
狮山名门本来只有一个汽车、电瓶车出入口，这路如此设置将严重影响名门居民出入安全顺畅，也因此会更加重塔园路本来就拥堵的状况。
想问下新区规划局开通这条路的用途是什么？我想除了绿宝东面商铺有益外，但是对于张家班路两侧居民带来影响很大，而且道路还是机动与非机动混合车道，对于这么窄的车道，会留下很大的交通隐患，以前新区已经发生过很多混合车道交通事故了
1.张家班路到塔园路出口本就经常出现拥堵，一旦开通绿宝，将严重影响塔园路通行，同时，也为格林和名门的业主出行增加更大困难
2.狮山名门本就面积不大，一旦夹在两条路中间，噪音和尾气等污染将严重影响小区居民生活
建桥可以，通车反对。对附近居民的生活影响太大。除了增加噪音灰尘，对于解决交通问题绝没有什么好处。
当初说好的不通绿宝，现在怎么又要通了，公信力何在啊
张家班路符合机动车与非机动车的混合车道的标准吗？而且这条路离狮山名门和格林花园两个小区的住宅非常近，施工将会严重影响居民的生活。
用这么多路去绿宝做什么……长江路难道永久不用了么？进狮山名门小区门来就没有等候区，这下一转弯进小区会直接堵住整条路，张家班路两边本来就有许多违章停车，进不来出不去，滴滴答答的声音只会越来越多！麻烦相关部门关注民生！而不是只想着招标赚钱！
这条路简直莫名其妙。首先我怀疑规划的科学性，什么时候规划的道路？有没有征求居民的意见？这跟十九大一切以人民为中心有悖！其次，这条路是为谁开？是为我们居民还是绿宝？为了商业而牺牲群众切身利益？第三，这条路是否具备缓解交通的能力？机非共道？造多宽的桥？过桥后交通瓶颈怎么办？这条路是狮山名门唯一的机非通行道路，交通安全如何保障？恳请党和政府坚持以人为本，不要剥夺居民的路权、安全、健康权，及时召开居民和社区座谈会，停止侵权行为！
作为新区的老居民，看到又一个名不副实的工程深感痛心，1.绿宝,塔园路地铁站作为新区唯一便捷亮点可以和星海广场媲美的，现在搞得乱七八糟，千疮百孔，交通规划一塌糊涂，每天堵的附近居民怨声载道，反而成为新区的建设的痛点和笑柄，现在还要在补一刀，以证明我大新区交通管理规划效率低下，难道不可笑2.且不说，这条路的地名，张加班路，这是要杨我大新区的土得掉渣的威名么？本来还无人知晓，现在可以举市闻名啦，实在不好意思说我住苏州高新区张加班路，汗
3.去年,世嘉名门业主刚拿房，发现张加班路由于两旁停满了车，导致无法进出小去区，和严重消防隐患，后来在你们论坛大力协助下，以及新区狮山片区交警的协同下，管理的井井有条(虽然不属于狮山片区，感谢),但足以说明这里不具备大量通行的条件，况且，名门的小区入口进出也没有足够空间允许车辆堆积等待，已造成车祸隐患4,河的对岸，绿宝二期是地下车库，并不是直通长江路，这边车过去会与进出车库以及邓蔚路归来的车辆交汇，行车空间也很狭小，回形成新的痛点，到时会把绿宝度堵死死的，环境恶化，以后也没人来绿宝啦，职能部门有没有考虑过这些弊端？绿宝是新区能春活下来为数不多的实体商圈，请三思后形行，多做利国利民长远规划
坐等答复，希望本着利民规划
补充一下，5.为什么世间那么多私家园林，唯苏州贯耳，因为它的匠心而特别的设计才得以青史留名，为什么全国那么多城隍庙唯上海而闻名，因为它有百看不厌曲径通幽的九曲回廊而举世，绿宝之于新区的投资既持久而又有耐心和长远规划，此乃商家良心之举，难得，管理部门应该举新区之力升级此地的软环境，加快长江路建设通车，推进大公交，步行街策略，既环保又聚人气的环保方案，而不是一味的被动，即破坏环境又劳民伤财简单粗暴短视的处理，完全可以利用绿宝西面沿河的经典河岸做文章，把塔园路和绿宝商圈结合互补，在河面上设置步行九曲长廊，格林开南门步行通道出入，假设玻璃彩虹桥，沿岸咖啡吧，聚集人气，小桥流水人家的水墨意境，现在这么好的景观资源白白浪费，只见汽车尾气驶过，喇叭长鸣，乌烟瘴气，谁之过，这个投资性小见效快，保护环境，利于商业，凝聚民心的，增加新区核心竞争力的举措，请管理部门合理规划，还绿色于民。
这就是种拍脑袋罔顾民生的规划，人为制造安全隐患及给交通添堵！
坐等回复，希望是能多为业主考虑，给业主一个舒适的居住环境。
绿宝东边沿河设座人行的彩虹九曲廊桥，还很可能带活绿宝二期临河的要死不活的商圈，如此一来，既增加了便民的沿河绿地景观，又盘活了商圈，还为新区增加了一个可圈可点的新亮点，投资少收益多，何乐而不为呢?反之，在两车道的张家班路上增加一座通绿宝的车行桥，并且又不能直通长江路这条大路，不堵得死死的才怪！人民的幸福感从何而来?
去年世嘉名门业主刚拿房，发现张家班路每天两旁都停满了车，导致名门业主无法进出小区，和严重消防隐患，后来在你们论坛大力协助下，以及新区狮山片区交警的协同下，管理的井井有条(虽然不属于狮山片区，感谢),但足以说明这里不具备大量通行的条件，况且，名门的小区入口进出也没有足够空间允许车辆堆积等待，说一千道一万，总之希望政府相关部门多站在利民的角度考试此事！！！
希望政府相关领导部门多替附近的居民考虑考虑，建此桥真的是利国利民吗？为什么不考虑把沿河的景观带弄弄好，而要建桥通车，这不是利民而是毁民！
建桥可以，通车反对。
2018-3-24 13:44:11