上次有咨询过正仪南星渎公交问题，请问贵公司跟进跟两地政府协商的如何~2018年是否会进行调整
第二，关于九方城我市新起的商业中心配套公交只有24,23路，途径九方的还有22路、15路、51路、155路等公交线路，2018年将把30路延伸过去，也没什么大意见，只不过30不加密，不缩短发车时间，那么请问作为长途的九方城-亭林路-长江路-通关点-汽车站-南星渎的长线来说，是否有增加等车时间？给市民带来不便（长江路拉直算了直接到萧林路左拐向西去九方不更好。。。。市区也不要去了。转乘得了）
第三，请问，对于高新区南星渎区域这么多的小区茗景苑abc\仁心苑、义和苑、礼和苑以及新建的9期工程及工厂，就一个30路，205路，现在都是刷卡了，可以看到数据吧，南星渎的30路大部分高峰期是多拥挤，贵单位有无增加线路打算（首发站or途径）解决茗景苑，仁心苑，义和苑及礼和苑的居民出行~是否可以把环线33,34,市镇公交126延伸至吴淞江客运站吧~
第四，像202,203这两个区间公交是否该该好好规划路线，搞得跟专车一样的或者纯空车运行，203还不如只开上班下班时呢，其它时间取消得了减少资源浪费~202要好好调整下缩短间隔还是不错的，而且202既然去掉了一个换线具体发车时间是怎么样的？另外姜巷马庄202，北不到正仪、东不到汽车站，该区域的202、203、30是否需要合理规划下~
而不是说，把它莫名其妙的延伸到九方城，是需要一个去城北的车，还需要一个去城西的呢，你如何弄？去城北完全可以利用58、59路转乘前往~~
昆山市便民服务员
网友您好！交发集团答复如下：市民您好，1、目前并没有意向开通南星渎至正仪街道的公交线路，暂时未有相关线路规划；2、为提升公交运营效率，降低非直线系数，根据2018年公交发展计划意见征询稿，拟计划调整公交30路至九方城首末站始发，公司将密切关注线路调整后的运营情况，逐步对班次进行优化；3、公交33路、34路为市区公交线路，公交126路为正仪—市区互通公交线路，线路覆盖震川路沿线区域，受限于运力资源，暂时没有计划对上述线路进一步延伸调整；4、202路、203路为高新区区域公交，线路调整优化充分尊重区域政府需求，市民的建议我公司将积极反映，后期将根据市民出行需求，逐步优化线网，方便市民出行。
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2018-5-2 20:43:30