抗震球铰支座设计转角分为0.01.0.015和0.02rad。设计位移量：顺桥向：1000～2500kn，e=±50mm;3000～1000kn;e=±50mm,±100mm和±150mm。横桥向：采用dx多向活动支座，e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30mpa左右时，取值如下：常温(-25℃～+60℃)0.03;低温(-40℃～+40℃)0.05e、橡胶支座可承受的水平力：纵向活动支座(zx)横桥向水平力为支座反力的10;固定支座(gd)承受水平力为支座反力的10。
钢结构球型支座|抗震球铰支座特点
钢结构球型支座|抗震球铰支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：
1、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.
盆式橡胶支座且具有重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有gpz、gpz、gpz(kz)三大类。gpz(ii)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8mn-60mn，能满足大型桥梁建造的需要。gpz(ii)标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20。支座转动角度不小于0.02rad.加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.;加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数