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“除了在船上进行扫描，我们还用水下机器人搭载的三维声学扫描声呐，根据不同物体的反射频率，来判定沉船四周侧面及其周边物体的基础数据，大大提升了设计方案的合理性。”大连海事大学教师吴厚德介绍说，以往处理设备扫描到的数据，大多是通过人工拼接。在该项目中，科研人员研发了数据自动拼接技术，让计算机自动把扫描到的数据进行建模，以往靠人工三四天才能拼接出的沉船模型，现在 就可以算出，对沉船快速应急打捞帮助很大。
出生于1940年的迈克哈彻是一名英国职业寻宝人。他是一名孤儿，从小在孤儿院长大的他饱尝孤独、贫寒和寂寞，在这里 的收获就是看了许多富有奇幻色彩的书，特别是那些寻宝类的书籍。拿着藏宝图，踏上寻宝之路，揭开重重迷团，然后一夜暴富，这样样的生活是哈彻所向往的。2005年年底，哈彻组织了一支捞宝船队，花高价雇用来各种人才其中包括考古专业的高材生、海难事故的研究者、东方海域的知情人，还有大批水性极好的潜水员。不仅如此，船队还配备有全世界 进的高科技设备，如声波定位仪和磁感仪。整支船队每日探测成本高达1万美元。
其中，“格列佛”号自行起重船由南通润邦海洋工程装备有限公司，位于启东的船厂建设而成。长108米、宽49米、排水量22400吨，它拥有两个起重臂，每台起重重量约为2000吨（合计4000吨）， 起吊高度为78.5米。而“兰比兹”号（最早的历史似乎能追溯到1976年的荷兰）则最近有报告称，所谓的冲滩其实是“舰娘”的自救，这 看似正确的操作似乎也与挪威人无关要小一圈，排水量14980吨，左右两侧的起重机的起重重量分别为1700吨和1600吨。
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