从产生的原因和部位上来分，柴油发电机组的噪声可以包括以下几个部分：
（1）排烟噪声（2）机械噪声（3）燃烧噪声（4）冷却风扇（5）进风噪声（6）发电机噪声
综合控制使箱体外噪声级降至75db以下，达到国家环境要求标准。现在人们环保意识的增强，带静音箱的柴油发电机组以其噪声小，体积小，结构紧凑，造型美观将得到了大量使用。
康明斯发电机维修公司教大家关于发电机故障预防：不要熄火前猛轰油门，如机器严峻超速、超载行驶，柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。
第二条：振荡与失步
１、原因：⑴、系统发生短路故障，或大型机组突然甩负荷。
⑵、汽轮机组调速系统不稳定。
２、现象：（注：数字式表计指示以正常值为准则考查各表计的动作情况。）
⑴、定子电流表向两侧剧烈地大幅度摆动超过正常值。
⑵、定子和母线电压表的指针发生剧烈摆动，且较正常值降低。
⑶、功率表全刻度摆动。
⑷、转子电压表，转子电流表在正常值附近摆动。
⑸、频率表指示忽上忽下，发电机发出有节奏的鸣声，且与表计摆动相合拍。
⑹、强行励磁装置可能动作。
３、危害：破坏机组的动平衡和静平衡，从而导致机组与系统间功率来回传送，引起电力系统的混乱，严重时会失去同期，损坏发电机组，瓦解电力系统。
４、处理：⑴、尽可能增加励磁电流，提高电压以利恢复。
⑵、减少有功出力，使机组易拉入同步。
⑶、如确为系统引起上述处理不见效时，２—３分钟内可与系统解列，待系统正常后，再组织并列。
6.“飞车”的前兆
“飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。
一、上海柴油机股份有限公司主要要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。 产品具有优良的动力性、经济型和可靠性。配套简单、维修方便，上百万台的市场保有量和良好的售后服务网络，让客户真正免除配件供应、维修服务的后顾之忧。
sc系列发电机组柴油机是以上柴公司成熟产品、年产销量超过8万台的d系列为基础，根据发电机组的使用工况和特性专门研发的经济、高效型柴油机，马力更大、动力更强、排放更低，是电站的理想配套动力。
二、产品概述
1、上柴发电机组整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理；
2、上柴发电机组采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合jb8891－1999要求，噪声符合gb14097－1999的要求且有裕量；
柴油机的机体构造
柴油机的机体由汽缸盖、汽缸体、曲轴箱三部分组成。它是发动机的骨架，是发动机各机构工作的基础，承受发动机的各种负荷。因此，只有机体部件具有足够高的刚度和强度才能确保发动机各机构长期正常工作。
(1)班次保养
①清洁机器外部，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象。
②检查机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠，发现松动时及时紧固。
③检查柴油、机油和冷却水是否足够，不足则及时加足，并定期向人工加油处加注润滑油，并查看油路是否畅通，在尘土多的地区，每班工作后应清洗空气滤清器。
(2)一级保养
在柴油机运行累计达100小时后进行一级保养，除完成班次保养外，还应完成下列保养内容。
①更换机油，清洗油底壳。
②拆下机油滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯，检查是否损坏，如已损坏应更换，如还未损坏，应用柴油或煤油清洗。
③拆下空气滤清器滤芯，用软毛刷刷掉滤芯上的尘土。如使用油浴式空气滤清器，应更换机油。
④检查高压油泵内的机油，更换或添加机油。
⑤检查和调整气门间隙。
磨合关。
（1）冷磨合。卸下喷油器，用外力带动柴油机运转，同时检查机油压力和各部件温度，注意倾听各部件声音，冷磨合后，趁温度高时放出机油，清洗机油滤清器和油道。
（2）热磨合。无负荷热磨合，注意柴油机工作情况和各部位响声，按规定载荷和时间热磨合，经常注意各部位声音及机油口的窜气、排烟、喷油器回油等情况，发现问题应及时排除。
1 汽缸体
20v 956tb 33 型柴油机采用两列汽缸，v型对称布置的方式，每列十个汽缸，共二十个，v 型夹角 60度。曲轴采用下部轴承螺栓悬吊固定的方式，这就要求固定螺栓必须要有很高的强度。该型机的汽缸体采用将所有缸体铸成一体的整体式。机体上部为 v 型，v 型上平面开有汽缸孔、气门推杆孔、机油孔及冷却水出水孔等。汽缸体的前端与前端盖连接，中间加垫片，形成正时齿轮室，内装正时齿轮即传动机构，而后端与联轴节相连，通过联轴节，与发电机轴相连。其下部与油底壳（油盘）连接，中间加垫片，形成曲轴箱，内装曲轴主轴承及机油粗滤网。其右侧装凸轮轴（用于带动，控制进气和排气门的开、关，以及柱塞式燃油喷射泵的动作） 、轴套、燃油泵、机油泵、燃油滤清器及水过滤器等。
2 汽缸套
汽缸套按其冷却方式可分为两种：湿式缸套和干式缸套（干式缸套外壁不与冷却水相接触，冷却水在汽缸体封闭空间流动） 。柴油机采用湿式缸套，即缸套外壁与冷却水直接接触。这种冷却方式的特点是：散热效果好，但冷却水对汽缸套外壁腐蚀较严重。汽缸套呈圆筒状，由耐热耐磨合金铸铁制造。缸套上部做出凸肩，用汽缸盖螺栓把缸盖、缸套凸肩和缸体紧固再一起， 工作时不允许上下移动。 缸套只有上部固定，呈悬挂状态，受热时可以向下自由膨胀。缸套外圆与缸体内孔之间有一定间隙，允许缸套受热时在径向向外自由膨胀。汽缸套下部凸缘上车有二道环形槽，供安装橡胶封水圈，防止冷却水渗入曲轴箱，造成润滑油变质。 缸套上部的热负荷和机械负荷都很大。为了减小缸套上部的机械应力和热应力，降低缸套上部和第一道活塞环的温度，把缸套凸肩做的又高又厚，并在凸肩中钻了冷却水孔。
3 汽缸盖
汽缸盖又称汽缸头，装在汽缸体的上部，用缸盖螺栓紧固在汽缸体上。其作用密封汽缸上部，构成燃烧室。它的内部也有冷却水套、其端面上的冷却水孔与汽缸体的冷却水孔相通，以便利用循环水来冷却燃烧室的高温部分。汽缸盖的结构有多种多样的形式。有单缸式，即每一个汽缸有一个单独的汽缸盖，
油底壳主要用来贮存润滑油。由于它受力很小，通常采用薄钢板冲压或焊接而成，为了保证润滑油泵能经常吸油，其后部的深度较大，整个底部呈斜面以保证供油充足。
7.飞轮碎裂的前兆
当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。
交流电动机常见故障的及其原因
交流电动机在运行中由于绝缘、老化、摩擦、振动等原因，难免发生故障。能若及时检查、发现和排除这些故障，我们才能有效地防止事故的发生。
发电机保护配置原则
1、对 300mw 及以上汽轮发电机变压器组，应装设双重快速保护，即装设 发电机纵联差动保护、变压器纵联差动保护和发电机变压器组共用纵联差动保护; 当发电机与变压器之间有断路器时，应装设双重发电机纵联差动保护；
2、1mw 以上的发电机，应装纵联差动保护；
3、对发电机变压器组，当发电机与变压器之间有断路器时，发电机装设单 100mw 及以下发电机， 独的纵联差动保护; 当发电机与变压器之间没有断路器时，可装设发电机变压器组共用纵联差动保护，100mw 及以上发电机，除发电机变压 器组共用纵联差动保护外， 发电机还应装设单独的纵联差动保护， 200～300mw 对 的发电机变压器组可在变压器上增设单独的纵联差动保护，即采用双重快速保护；
4、对于采用发电机变压器组单元接线的发电机，容量在对 100mw 以下的， 应装设保护区小于 90%的定子接地保护; 容量在 100mw 以上的， 应装设保护区为 100%的定子接地保护；
5、1mw 以上的水轮发电机，应装设一点接地保护装置；
6、与母线直接连接的发电机，当单相接地故障电流大于允许值时，应装设有选择性的接地保护装置；
7、转子内冷汽轮发电机和 100mw 及以上的汽轮发电机，应装设励磁回路 一点接地保护装置，每台发电机装设一套;并可装设两点接地保护装置，每台发电机装设一套，对旋转整流励磁的发电机，应装设一点接地故障定期检测装置；
8、100mw 以下，不允许失磁运行的发电机，当采用半导体励磁系统时，宜装设专用的失磁保护；
9、100mw 以下的汽轮发电机，对一点接地故障，可采用定期检测装置。对两点接地故障，应装设两点接地保护装置；
10、100mw 以下但失磁对电力系统有重大影响的发电机及 100mw 及以上 的发电机应装设专用的失磁保护。对 600mw 的发电机可装设双重化的失磁保护。
了解10点启动发电机要领，有助于延长发电机的寿命！
发电机的正确使用，才能延长发电机的使用寿命，以下10点要领，请认准准守哦：
第一、无冷却水或加入沸水启动，启动柴油机后再加冷却水，会使火热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而惹起炸裂或变形，向冰冷的机体内骤加100度的开水，这样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60-70度时再加入。
第二、不按规定供油；柴油机不应在启动时减压手柄放到”工作“档位后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的地位上，不按该规定操作的害处是：浪费燃油，多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞还与气缸套之间光滑恶化而加剧磨损，余油流入底壳会浓缩机油而降低光滑效果，气缸中过多的柴油燃烧不完全会构成积碳。
第三、拉车启动柴油机；在冷车机油稀薄的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。
第四、不按期更换用光滑油、燃油，在天气寒冷的季节，如果不及时改换稀薄度低的光滑油和燃油，柴油机就很难启动。
第五、用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，运用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到光滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，形成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
第六、长工夫运用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长工夫运用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续运用的工夫不可超过1分钟，火焰预热器每次连续运用的工夫要控.制在20秒钟以内。
第七、直接将机油加入气缸将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封功能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动愈加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
第八、直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸景象，严重时还可发生发动机反转。
第九、长工夫连续启动柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长工夫运用会损坏蓄电池。其连续工作的工夫不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。
第十、刚启动就高速运转柴油机刚启动时，光滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易形成各运动部件因缺乏光滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。
东莞市加能机电设备工程有限公司
13802395186