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中国具有近160万船员，在各航运中，肯定是个大数。虽然在中国各行各业中，她仅仅是一个小有些，在各类工作的从业人员总量中，也仅仅是冰山的一角，可是，船员工作的特别性，船员对经济社会和展开奉献的特别性，在当今社会逐渐显得更为杰出、愈加首要。跟着全球经济一体化，跟着中国东海、南海海洋争议的如火如荼，跟着动力、粮食和矿石运送安全对展开战略安全效果的凸显，跟着索马里海盗日渐猖狂并对船员人身安全要挟程度的突然添加，社会和公众对船员的注重日益增强。因而，船员展开，决不可因为其集体的肯定数量较少而不被注重。相反，因为这个小集体的奉献度—承当着40％以上的国内货品运送总量和90％以上的进出口货品运送总量；职责度—承当无穷的水上人命产业安全和水域环境安全，以及这个工作集体杰出的流动性强、危险性大、专业技术性高的特色，需求对这支的建造和展开从众多方面给予更多的注重和投入。
船上工作生活的特殊环境条件，都是影响船员身心健康的因素，为避免在海上不愉快并影响工作生活，同时考虑到海上安全的问题，新手船员要尽快熟悉并适应船上的工作生活节奏和环境，保证以积极的心态和健康的身体在船作业。（1）长期在船航行，与家庭、社会分离；（2）船上生活环境单调，接触人员固定，获得信息少而迟缓；（3）海上风大、浪多、湿度大，对身体损害大；（4）船上空间固定，生活空间狭小，并且有噪音、振动、颠簸、高温、空气污染；（5）船上网络受限，休闲娱乐活动少；（6）船上饮食丰富程度低，新鲜食品蔬菜供应受限，需格外注意营养均衡；（7）船上工作时间呆板，机械紧张度高，值班时间多，劳动强度和体力消耗大；（8）船上工作区域危险多，电网、高压、机械、高温等，精神处于高度紧张；（9）身体疾病难以及时就医，船上只有一些常见的备用药；（10）新手船员通常会出现晕船现象；（11）船上可能有外籍船员，工作生活中面临沟通问题。
由于中国原油产量不断减少，对进口原油的依赖愈加强烈，依存度居高不下。金属矿石运价先抑后扬，运价水平高于2017年同期。6月15日，中国沿海（散货）金属矿石货种运价指数报收于1117.39点，上半年指数均值为1194.28点，同比增长23.8%。运价水平超2017年上半年石油前5月。管道等储运设施陆续建成投用，以及地炼进口原油资质落实，大部分进口原油直接在山东各口岸上岸，分流北方其他港口货量，北方港口吞吐量总体下滑，华东，华南主要港口吞吐量全线下跌。沿海主要港口原油吞吐量总体下跌，仅小部分港口吞吐量保持增长，原油运输行情稳定，成品油运输行情上升。主要港口降量明显前5月，原油进口量增长8.0%，海运增量不足5%。
当在船工作产生烦恼时，这种树状决策能有效帮助你新手船员要如何尽快适应船上的工作生活呢？
（1）经常服用维生素片船员长期出海，比如跑远洋航线，蔬菜水果较少，尤其是新手船员，突然从陆地的饮食环境转换到船上，无论是心理还是身体都会不适应，可以多补充一些维生素c，以免身体出现牙龈出血等不适症状。（2）要带好个人娱乐设备比如自己喜欢看的书、喜欢听的音乐，自己喜欢的也可以提前下载到存储设备上，以为船上身心放松和休闲娱乐使用，给船上单调乏味的工作生活增添乐趣，保持好的心态和心情。（3）准备一本英文电子词典很多船舶的船员是多国混派，在船上与他国船员用英文交流不可避免，刚开始可能会沟通吃力，除了适当配一些动作，帮助对方理解你的意思外，还可以随手备一本中英文电子词典，词汇量要尽量大，当跟外籍船员沟通突然想不起如何表达时，可以边查字典边说，相信外国船员朋友也会理解的。
有人以为，船员的职责重大，几亿美金产业和几十条生命全都把握在值勤人员身上，有必要保证满足时刻歇息。而为保证船员不至过分疲惫，装备适宜的文娱设备设备、减短合同至4到6个月、在不影响安全情况下尽量安排船员上岸购物以及尽可能鼓舞船员家族上船，乃至鼓舞高档船员家族随船等办法都是卓有成效的办法。也人以为，船员的日子太单调，和垂钓也仅仅在他们闲暇和不值勤的时刻的一种休闲和放松，这是船员真实的日子描写。当船员下班了，该干啥，精干啥？正常陆地上作业的人，下班回家或许周末打，钓垂钓或许有其它文娱活动也十分正常。当然，这儿并不是鼓舞船员。可是船上有别于陆地，船员下班以后无法回家、也没有周末。乃至漫步的大间隔也仅仅船头到船尾。
无论是高级船员还是普通船员，居住环境都是相当不错的。有关工作：甲板部高级船员的基本工作就是保证船舶正常行驶和航行安全，然后做好自己分管的其他业务工作，普通船员的基本工作就是在水手长的带领下对船舶进行日常的保养和靠离码头等。轮机部高级船员的基本工作就是保证机舱各个机器等正常运转工作，然后做好自己分管的其他业务工作，普通船员的基本工作就是在机工长的带领下对机舱的各个机器进行维修保养等。有关风险：古人说“行车跑船三分险。”这句话说的确实没错，但是风险也是相对的。如果遇到台风，碰撞，搁浅，火灾等事故，那么遇险指数就会成倍的增加，这也是想从事这个职业的朋友所需要考虑和承担的一部分风险。但客观的说，现在远洋货轮安全性还是很高的，我们就遇到过12级的台风，一样安全跑出了危险圈。，北方港口：原油吞吐量总体下降。得益于山东地炼原油进口配额数量的增加大连港原油吞吐量下滑也较为明显，营口港和天津港原油吞吐量大幅下跌。加之长江流域环境保护，部分化工企业于6月底关停部分环境敏感区域的化工园区，原油需求缩减，南京港原油中转量下跌，吞吐量同比下跌11.7%。总体上上海港原油吞吐量同比下跌31.0%。外贸进口减少以及自身码头罐存影响所致。华东地区主要港口原油吞吐量下跌。外贸原油进港量的下跌，拖累宁波舟山港吞吐量，前5月，原油吞吐量同比下跌11.3%，一季度，炼厂检修较多。北方部分港口原油吞吐量下滑主要是受货源分流且进入4月份多数仍未复工跌幅较2017年同期显著扩大，前4月，仅有内贸原油进港量。