桥梁伸缩缝hzpxsb31公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的抗震缝伸缩缝桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；
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桥梁伸缩安装的装置应尽量在路面铺好落后行，在伸缩安装装置前，须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋停止反省，使之契合装置温度的要去，如不契合必需在制造厂工程技巧人员的指点下停止调剂，使伸缩安装的各梁之间间隙契合设计请求，调剂之后再岸上家具，以备装置。反省装置的模板紧密无缝今后再将预留槽清洗洁净，即可浇注混凝土，并振捣密实。
反省装置的模板紧密无缝今后再将预留槽清洗洁净，即可浇注混凝土，并振捣密实。在装置伸缩缝时,下缝前应仔细反省槽内预埋钢筋，若发现裂痕或折断，地位欠妥或间隙过大，必需采用弥补办法。要包管沿缝偏向每米规模内至多有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环结实焊接。应当仔细反省xf型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距纷歧致时，应停止修整。
在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。抗震缝伸缩缝如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。　型式代号：-mzl表示模数式、直梁连杆链条型;(c、z、f、l、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-2400mm;nr和cr表示橡胶种类:nr表示天然橡胶、cr表示氯丁橡胶。
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装置伸缩安装的感化是用以包管上部构造在温度变更、混凝土膨胀和徐变，以及荷载感化下，在该处的变位可以完成，而不发生额定的附加内力，并能包管行车平顺,如今对修建伸缩缝的处理央求慎之又慎。修建结构伸缩缝的大间隔：1、结构-剪力墙的伸缩缝间隔可依据结构的详细安插状况取表中结构结构与剪力墙结构之间的数值。
如选用敞口式的桥梁伸缩缝，还应思索便于肃清污物，并在缝下设置截水和引水设备，使积水排出桥外。对于伸缩缝的弹性量确实定是非，直接影响对产品标准选定,若弹性量挑选不合理,就直接影响伸产品的运用成果,还挑选公路桥梁伸缩缝时还应思索梁、板间弹性设备空隙量巨细,以保证伸缩缝设备与梁、板两端有充分锚固,才华抵达好运用成果.所以在挑选伸缩缝的标准时,必然要留满足余量.
gqf-c-40型异型钢单缝式伸缩缝。这种产品也称为公路桥梁伸缩缝装置。gqf-c-40伸缩缝。板式伸缩缝：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置，适用于伸缩量≤6omm以下的普通公路桥梁工程。组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12omm的普通公路桥梁工程抗震缝伸缩缝。模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。
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车辆行进安稳、安宁；能防范雨水和垃圾浸透；安顿便利、俭朴，易检查且便于养路工操作。因为气温革新，混凝土紧缩与徐变、种种荷载所导致的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等要素的影响，桥梁伸缩缝设备发生前期损坏、缝体变形和现浇砼表面部分脱落，甚至损坏等病害。
需求时可桥梁弹性缝缝体规划成浅埋式缩缝。伸缩缝设备当施工单元运送地施工所在后，一旦发生磕碰变形，很难修正为及格产品，所以在设备的全进程中，必定要选用方法保护，禁止任何车辆通过。假设现场呈现弹性缝设备的弹性量不易调剂，所以对制品检讨必定要细心、细心。不及格弗成运至现场。要保证沿缝倾向每米规模内至多有1根预埋钢筋与毛勒弹性缝的锚环健壮焊接。

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