一:概述
yd69正反转转速传感器用于检测轮轴的转速和线速度,通过计算处理也可得到被测体的速度。该传感器具备良好的低频和高频特性。低频可至0hz,用于旋转机械的零转速量,高至20khz,可满足绝大部分工业领域的高转速测量要求。由于yd69可给出具有一定相位差的两种转速信号,因此可进行正反转判别。yd69安装方便,与测齿轮不接触,无磨损,输出波形为方波,占空比约为50%;测速范围宽,温度适应广,抗振性强,有电源极性保护和输出短路保护,符合din867标准。
二:技术参数
1.传感器安装
● 被测感应体为导磁体,上有齿或凹槽。
建议:测速齿轮 模数≥1.7,材料为导磁低碳钢
注:非标齿或槽与平整面宽度不等将导致波形占宽比的变化。
● 安装间隙:0.5-2mm,典型值为1.0mm
注:取决于被测件的振动情况
2.传感器输出特性
● 频响特性:0~20khz
● 输出通道数:双通道
● 输出波形:方波,上升、下降沿时间 12μs±40%
● 输出幅度:高电平:u-0.7(u:电源电压),低电平:< 0.1v
● 脉冲占空比:50%±25%
● 相位差: 90±30°(通道超前)
注:取决于安装方式,旋转件的旋转方向,本参数适用于本说明书图四举例的安装方式
● 负载能力: ±20ma (最大)
● 输出阻抗:<47ω
● 供电电压:ub=+24vdc(5v~26v)
● 功耗电流:≤35ma
● 工作温度:-40℃~+125℃
● 耐振性能:振动(10hz~2khz)30g,冲击100g
● 密封性: ip68
● 电源极性保护:有
● 输出短路保护:有
● 绝缘强度:1000v 50hz,1min(通道与外壳)
● 外壳材料:不锈钢304(可按用户要求改用其他材料)
3.外接电缆及连接
● 外附导线:6×0.5mm2 屏蔽电缆, 标准线长为1.0米(可以按用户要求延长)
● 传感器外配电缆输出定义
线色
引出线定义
棕
电源+24v
黑
com
蓝
out
紫
out
外层
屏蔽层
注意:以实物线标为准
三:工作原理
1.转速测量原理
当测速齿轮旋转时,传感器将产生频率f(hz)= n×m/60(n为转速,p为齿轮齿数)的方波信号,供机车电子控制系统对机车速度、柴油机转速、进行采样检测。
感应体必须是导磁体,可以是凹槽,也可以是凸起的螺钉或齿轮。
应用本传感器测量转速,涉及到以下几个参数:
m—被测旋转导磁体上感应体的个数
n—转速
f—输入信号频率
s—设定的仪表系数(依转速测量仪表特性而定,部分转速测量仪表直接设定齿数,请依照选用的转速测量仪表使用说明书选定仪表系数)
其关系如下: s=
n = s f = 60 f / m
定好一个测量系统的感应体个数以后,仪表设定系数就已确定好,根据每一通道的传感器所对的感应体个数确定好各通道的系数。
例如,对一个旋转轴进行转速测量,轴上有一个30齿音轮,相当于感应体齿 数 z = 30 ,那么传感器每通道输出的频率为 f = (30/60)n,转速 n = 2f,即测出的频率数要乘以
2才等于实际转速。将转速测量仪器系数设定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接显示转子的实际转速。同样,如果每转产生2个信号,则设系数 s = 30 即可,其余类推。
2.选型表
a螺纹规格
b壳体长度
c接线方式
01:m16*1
02:m18*1.5
03:特殊定做
50:50mm
80:80mm
....
120:120mm
00(k):直接引线
(k代表带铠装
01:航空插头
3.正反转判别测量原理
应用霍尔双通道传感器可方便的进行正反转判别。
按 本说明书四中应用示例安装,当旋转方向如图四所示定义为正转,输出波形为通道1超前通道2 90度,波形示意图如下所示:
当旋转方向与图四 所示方向相反时,通道2波形将超前通道1波形90度,波形示意图如下所示:
由上图可知,对通道1、2的波形进行相位鉴别,即可进行正反转判别。
四.外形尺寸及安装示意图
下图为霍尔双通道传感器外形尺寸及安装示意图
图三 外形尺寸图
五.传感器选型如下:
yd69-a□□-b□□-c□□
a:螺纹规格
b:壳体长度
c:引线方式
选型举例:yd69-01-120-00
选型内容:螺纹规格:m16*1
壳体长度:120mm
引线方式:直接引线不带铠装
应用示例:
某测速齿轮,60齿,摸数为2,应用霍尔双通道传感器如图四安装时,传感器通道超前第二通道,相位差:约90度。
图四 安装方式一
如齿轮摸数不等于2,将传感器安装时旋转一定的角度r,也可得到约90度的相位差,如下图五所示。具体事宜可致电本公司,本公司专业人员将根据您的现场情况给出专业的解决方案。
如您使用我公司传感器为您的产品批量配套,我们也可根据您的测速齿轮模数、齿数、安装要求调整传感器内部结构,使您在根据您的使用现场情况下安装,得到近似90度的波形相位差。
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