红树湾小区目前有南北两门，北门双向两车道，有学校从幼儿园到初中，横跨整条路，而且出北门只能右拐，左拐已封死，并且不能掉头，一到早高峰水泄不通，即使不是高峰，单车道，平时也很堵。另外，南门那条路也是双向两车道，高峰时段一直堵到地下车库，给小区出行造成极大困难，而小区东门双向六车道，因此请规划局和住建局考虑能开小区东门！
吴江区便民服务员
市民您好，经开发区建设局确认，东侧为城市主要道路，车流较大，且设计条件中鲈乡路一侧为禁止开设机动车出入口，故不适宜开设机动车出入口。感谢关注！
支持开东大门
开东门是各方皆大欢喜的一个决定！
支持开东大门
我个人不支持开东门！原因如下：
1、从小区内部看：小区内现有道路不适合，也没有合适的位置开东门。
2、从全体业主和物业角度看：费用谁来出？是否毁绿色？是否影响了哪幢业主的清静？又有几家欢喜几家愁，恐怕小区内部意见都统一不了。堵路主因不是红树湾住户，不应内部消化外因带来的麻烦。
3、从小区东面鲈香北路看：未来鲈香北路是吴江通往苏州的主干道之一，不可能为了小区的东门，在离杨湾路路口这么近的地方再设路口装红绿灯，所以如果有东门，汽车出门只能右拐向南走，想向北只能从杨湾路口掉头，并不方便，而大部分业主是向北走的。
个人建议：邻居们要呼吁要求相关部门，在杨湾路与兴昂路桥梁通车后设立“机动车早晚高峰禁止通行牌”（也就是单行，只出不进），并安装电子监控。这样以来：
1、既能满足邵昂方向百姓地铁出行之需，
2、送学生到石湖小学、中学上学的非机动车可以通过杨湾路分流，缓解兴吴路交通。机动车从兴吴路送完学生需返程时可从小区南门杨湾路通过到达兴昂路。
3、南门车流得到控制，邻居们出南门左右转向不受干涉。
与其东侧开门，不如将兴吴路拓宽；如果杨湾路也能拓宽就更好了。
支持在现阶段将兴吴路和杨湾路确定为单行道。
支持：
1、北门的道路拓宽、同时将商业商铺门前红线退让给道路规划使用！
2、拓宽东门，政府规划立项，费用开发商配套解决！
3、强化南门车流功能、车辆主入口，人行辅助；
4、弱化北门功能，调整为人行主入口，车辆尽量不走或少走；
其实开东门是不现实的，因为东边的路很窄，而且有个配电房挡着，没有位置可供开东门
在6幢和14幢之间，正对着车库门口可以开
只要思想不滑坡、办法总比困难多！没有做不到，只有想不到！
当前北门出口早晚高峰车流、人流和南师大附小、南师大附中、石湖小学附属幼儿园的早晚高峰车流、人流是矛盾中的重要矛盾，唯一且有效的解决方案有二：一是，开东门，马路行车路线重新规划调整；二是增开南门为主要车流出口，增加车道为双向四车道出口。
当初吴中、吴江两个区这一区域规划时，考虑不周所致，现在都划归苏州大市管理，这方面更应该加强沟通和交流，否则太打脸了，真的，我们是认真的！
你好：
首先，我并不是想开通东门，但是对于你的回答，我表示不满意；
红树湾小区与香溪源隔路相望，为何香溪源可以在鲈乡路一侧（道路东侧）开通西门，而红树湾开通东门就是违规呢？
还是，法律明确规定鲈乡路东侧小区可以开西门，西侧小区不可以开东门？
这是区别对待吧，如果说红树湾小区开东门是违规的话，那么，请把香溪源的西门关闭，谢谢！
另外，在便民回复前请多考虑下实际问题，不要张口就来，随意敷衍！我们民众需要的是沟通，不是搪塞！
兴昂路桥开通可以缓解！！
今天中考，小区北门兴吴路又封路了！
封就封呗，不能从兴南路绕吗？
就一定要把别人小区的全部道路都堵死了才肯罢休？
不考虑好怎么解决红树湾的出行问题之前，绝不能采取贸然行动，不能等到已然于事无补的时候，再来考虑怎么给红树湾找出路的问题。
我看这个学校本来就位置建得有问题，要彻底解决这个问题，只有把这个学校拆了异地重建才能解决得了问题了
哪有那么麻烦，兴昂路东延到杨湾路不就解决问题了！即能方便河西的小区业主乘坐地铁，又能方便红树湾和香溪源的车主避开兴吴路学校路段的拥堵，一举两得！
避得开才怪！你们都是一心只为自己考虑的人，哪管人家死活！
就现在杨湾路这么窄的路，只是个单行道，只要有车辆停顿在红树湾门口不走，立马就把里面的路堵死，车子在车库里都出不去，我已经在早上遇到过几次了。好在现在杨湾路上车子还不多，很快就能疏通，一旦被河西浩浩荡荡的送学大军开到杨湾路上，就不是马上能疏通得了的，你们有没有建立过数学模型，按照车流量和杨湾路的承载量测算过么？
没有经过周密计算，光凭你们的浆糊脑袋，用感性认识，看见别人有路可走，就一定要来抢一碗羹，这么自私的人还算是个人吗？还有点人性吗？
难道把红树湾堵得严严实实了，你们就高兴了？谁怀有恶意，明眼人都看的很清楚！
用数据来说话！没有数据支持证明不会堵住杨湾路，就绝不能允许从杨湾路分流！
建议拆了红树湾小区围墙，形成微循环，四通八达
2018-5-21 15:14:34