变压器接线，接线时应保证带电体之间及带电体对地的最小间隔，特别是电缆至高压线圈的间隔。大电流低压母线应单独支持，不能直压接在变压器接线端子上，使其产生过高的机械拉力和力矩， 当电流大于1000a 时( 如本工程中运用的是2000a 低压母线)，母线和变压器端子之间必需有一段软衔接，以补偿导体的热收缩冷缩，并隔离母线和变压器的振动。各接线处的电气衔接处必需坚持必要的接触压力，应运用弹性元件( 比方碟型塑圈或弹簧垫圈)，在紧固衔接螺栓时，应运用扭矩扳手。当绝缘电阻值低于1000/v( 运转电压) 时，阐明变压器严重受潮，应中止试运转。发电站升压用的变压器不同于油浸式变压器，遏止低压侧开路运转，以免因电网侧发作过电压或线路遭到雷击，招致传送过电压而将变压器绝缘击穿。为了避免传送过电压危害，在变压器电压母线侧应加装一组过电压维护避雷器( 如y5cs 氧化锌避雷器)。
下面就让我们细细的来理解一下变压器投运后都容易呈现哪些毛病问题？变压器是输配电系统中 端重要的电器设备，与其它电器设备相比其毛病率 低，但是一旦发作毛病，将给工农业消费带来严重的损失。绝缘油在运转时可能与空气接触，并逐步吸收空气中的水份，以而降低绝缘性能。同时绝缘油也可能吸收、溶解大量空气，由于油经常在较高温度下运转，油与空气中的氧接触，生成各种氧化物，并且这些氧化物均呈酸性，容易运用铜、铝、铁、绝缘资料遭到腐蚀，增加油的介质损耗，使油质劣化，形成变压器内闪络，发作击穿事故。运转的变压器遭到雷击时，由于雷电的电位很高，将形成变压器外部过电压。当电力系统的某些参数发作变化时，由于电磁振荡的缘由，将惹起变压器内部过电压。这两类过电压所惹起的变压器损坏大多是绕组主绝缘击穿，形成变压器毛病。为了避免变压器过电压惹起毛病，普通请求在变压器的高压侧装设避雷器维护，在低压侧也装设避雷器。
矿用变压器是一种可挪动的成套供、变电安装，特地用作矿井电源的变压器。分为矿用普通型变压器和矿用隔爆型变压器两大类。矿用普通型变压器普通用于矿井中有煤尘和沼气而无爆炸风险的场所，供电力拖动和照明用电；矿用隔爆型变压器用于矿井中有爆炸风险的场所，专为电钻、照明、信号等设备供电。矿用变压器普通用来改动交流电压的大小，它适用于有甲烷混合气体和煤尘等有爆炸风险的矿井中。将6kv,10kv电源转换成400（380）、693（660）、1200（1140）、3450（3300）v煤矿井下所需的低压电源。矿用变压器外壳为全波纹，两边开盖式和上开盖式构造，具有机械强度高、温升低、散热效果好等优点。铁芯选用优质低损耗硅钢片，空载损耗低、空载电流小、噪音低。采用h级绝缘资料及先进的绝缘构造，热稳定性好，可在高温下持续满负荷运转。这也是矿用变压器的优点。
矿用变压器在运输过程中该留意哪些？运用前该如何调试？我们都晓得，变压器个头较大，器物自身较重，需车辆运输，在运输过程中难免磕碰。变压器自身有很多的组成元件，在运输中如稍不留意，就会对个别元件形成损伤，直接会影响变压器的运转状况。那么我们该怎样防止变压器在运输过程中发作的些情况？下面让小编带大家理解一下变压器的运输过程中的留意事项，以及运用前的调试。变压器装车时要特变留意：车辆进站时变压器上下压侧套管方向和设计装置方向分歧；变压器装车后绑扎要可靠；必要时采取加固措施；绑扎要大于6#的钢丝绳。 变压器经过长距离运送，会遭到较大的颤抖，需求停止器身检查。变压器的器身检查分为吊芯和吊罩。不管吊芯或吊罩，检查的内容是一同的。吊芯检查应在一个作业日内完毕，加快检查进程。

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