齿轮高速切削用华菱品牌pcbn刀具效率高
齿轮硬车削是指使用pcbn刀具、cbn刀头或陶瓷刀具来加工淬火热处理后的齿轮工件。齿轮/齿轮轴热处理后硬度一般在hrc58-63度，用硬切削这种新工艺可以切削加工，代替磨削工序，可满足表面粗糙度ra0.8以内的要求。
用硬车削这种新工艺可以切削淬硬钢、和特殊材料，硬切削可进行车削、表面加工、攻螺纹、铣削、开槽、靠模加工、车削锥面等。硬车削可使工件光洁度保持在ra0.8以内。在持续优化中，光洁度能达到ra0.4-ra0.6。目前，硬切削这种新工艺正在许多工业部门采用，如汽车制造厂用这种方法对传动齿轮、传动齿轮轴、各类轴传动链、发动机和制动转子进行半精加工和精加工。
华菱超硬刀具pcbn刀具在齿轮齿套行业的应用：
针对渗碳钢断续切削加工的难题及立方氮化硼刀具行业亟待决绝问题，华菱超硬研发的bn-h21，bn-s20牌号立方氮化硼刀具断续车削渗碳钢是刀具行业的一大进步。
bn-s20牌号整理cbn刀具对于渗碳钢的强断续切削加工：大型齿轮（齿圈）渗碳淬火后变形严重，齿轮齿圈外圆变形量高达2mm，淬火后的硬度为hrc60-65。bn-s20牌号立方氮化硼刀具比原来用的进口刀具抗冲击，在吃刀深度增大三倍的情况下寿命是原用刀具的6倍，切削效率整整提高3倍（原来是三次走刀，现在是一次走到完成）。工件表面粗糙度也达到用户要求。
用bn-h21牌号pcbn刀具加工汽车齿轮端面内孔，端面内孔加工为有连续切削面，内孔有油孔为轻微断续面，端面有键槽为强断续切削，使用的华菱bn-h21立方氮化硼刀具精车加工渗碳钢，可承受重断续加工工况不崩刀。
pcbn立方氮化硼刀具硬车加工齿轮的案例参数：
齿轮材质：
机械的传动和运转离不开齿轮的参与，尤其是大型机械设备，需要大型齿型机械设备的传动需求。
齿轮对硬度和抗疲劳度都有较高要求，通常采用20cr或者18crmnti，20crmnti，20crnimoh，进行渗碳处理来作为齿轮的原材料，有时候还会选择渗氮处理。经过渗碳或者渗氮处理之后钢材硬度有了大幅提升，在莫氏硬度中可以达到hrc58~63之间，这种渗碳钢材料既保留了耐冲击、较高的韧性和耐磨损的特性，还提高了硬度，对于承受冲击载荷或者高速运行的大型齿轮加工都可以选用。
45钢属于中碳结构钢，因为碳含量不多不少，所以材料特性偏于中庸，既没有非常高的硬度也没有特别的韧性，不过也正是因为它的可塑性较好，所以经过调质处理之后可以用于制造齿面粗糙度较大以及载荷较低、速度不高的大型齿轮加工中。
以上几种都是主要的大型齿轮加工材料，如果用于特殊用途的大型齿轮，那么就需要采用更复杂特性的材料来进行加工。
华菱超硬为淬火钢领域提供硬车、硬铣、仿形加工、切槽、螺纹加工等cbn刀具，并且形成了从连续到断续，从粗加工—超精加工一整套的硬切削刀具方案供用户选择，在齿轮/齿轮轴，同步器，轴承，丝杠，模具等领域具备丰富的硬切削经验，以下是华菱超硬cbn刀具硬切削淬火钢的刀具牌号：
齿轮高速切削用华菱品牌pcbn刀具效率高
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