随着城市交通的不断发展，凭借候车亭公交站牌媒介广告本身的独特优势，我们有理由相信，选择候车亭媒介投放广告是一个明智之举。这一媒介广告不但有助于提高商品的知名度，而且还能迅速准确传递产品的详细信息，有研究表明，候车亭户外媒介广告更利于受众回忆起广告所宣传的商品信息。我们可以在选择不同的媒介广告形式发布内容相同或相近的系列广告，以期在 短时间内加深受众对商品的印象。
(一)视觉形象标准化统一性
候车亭广告画面全面统一，全部采用白钢框架，一部分是公交车次到达的线路；一部分是广告。它美观、大方、视觉冲击力强，画面和谐，图文并茂，流动性强，重复率高，立于街旁将成为武汉市市貌的一道新景观。
(二)网络性覆盖性强
候车亭遍布了城市各大主要街道，具有强大的网络性，网络覆盖市区的繁华地段，集中在商业中心、高校区、大型住宅区、高新技术区以及其他人流高峰区。公交候车亭广告效果独领风骚，已形成规模优势的户外广告传播网络，且随公共交通网络的发展日益延伸扩展。它为树立企业形象，引导健康消费，美化城市，增加市场的现代化气息，商业气息等方面发挥着积 作用。
(三)媒介广告受众量大
每天近百万人次的公交客流使候车亭广告成为拥有 受众群的广告媒体。
(四)持续展示
市区公交车辆的全天运营时间很长，基本在16小时左右，因而候车亭广告展示时间从早6时一直延续到晚22时。
(五)价格合理
广告成本低，选择候车亭作为一种广告媒体形式并恰当地计划支出，可达到事半功倍的效果。候车亭广告面对着人口构成复杂、多层次的的受众，受众群体虽不具有突出的分众性，但是具体分析其受众群体， 具市场价值。总体而言，候车亭广告的受众可分为三大部分：公交一族、过往行人、过往车辆等户外群体。
候车亭的主要作用就是给公交车提供安全的停靠点，给乘车的老百姓提供便利的候车平台。候车亭这样的惠民设施就需要具备齐全的功能。对于整座城市来说，还要具备提升城市交通的能力，让市民在等车的时候既可以享受到候车亭带来的便利，还可以感受到舒适整洁的城市环境。从实用的角度出发，候车亭常规尺寸必须满足两个条件，一个是给人们的出行提供方便，另一个是满足城市发展的美观需求。候车亭对安装环境是有一定要求的，比如城市的地理环境，人文环境，当地的民风民俗等。候车亭是城市功能的一部分，需要和城市的风格相匹配。尤其是在少数民族地区，还需要考虑到当地的风俗习惯。从环境上来看，候车亭常规尺寸必须满足城市环境的需求。要考虑到安装的地点，周边环境，人流量等等。我们候车亭厂家会根据采购要求来进行批量化的生产，这种方式能满足所有客户的需求。很多城市都开始选购个性化的候车亭，这就需要厂家对自己的产品进行不断地升级革新，以此来满足个性化的生产需求。
候车亭顶棚材料一般是夹胶玻璃，耐力板，阳光板，铝塑板，镀锌板等等，这些材料是比较普遍的材料，而且坚固性和耐用性已经得到了认可。但是，不同的顶棚材料在所起到的效果上还是有些差异的。其次就是的候车亭灯箱箱体部分，这一部分既是 重要的组成部分，也是功能 显著的部分。箱体部分使用的材料一般有不锈钢板，铝型材，镀锌板等等，这类材料有一个共性就是坚固耐用。箱体的视窗部分使用的是钢化玻璃，耐力板等材料，这些材料能够很好的保护箱体不受损坏，而且使用寿命也更长。灯光照明功能是候车亭不可或缺的，现在的候车亭照明系统选择的大多都是led灯条，不仅漂亮，而且节能效果也非常好。搭配上换画系统和太阳能系统之后，能够节省很多电能，减少不必要的资源浪费，而且还可以二十四小时不间断的进行工作。候车亭立柱也是非常重要的部分，选择的材料大多是坚固系数非常高的碳钢材质，这样就可以将整个候车亭稳稳的支撑住，让其具有更好的防风功能。尤其是在台风频发的南方地区，立柱材料的好坏是非常重要的，坚固耐用的立柱才可以抵御台风的袭击。目前，候车亭常用的的制作材料主要是这些，如果想让候车亭更有个性，可以多多加入一些灯管，改变视窗的大小，还可以增添wifi、自动换零钱等等设备，让等车的乘客拥有更好的体验。随着科技的不断发展，候车亭制造行业将会引进更多的新材料和新技术，届时，人们将会在街头上看见更有人性化，更加智能化的公交候车亭。
候车亭由于使用环境的不同，需要的款式也就不同，常见的候车亭款式通常有以下三种：
1、常规候车亭
普通类型的候车亭，也称为直接式候车亭严格说来这只是雏形，只是公交的停靠点。随着经济和城市交通的发展，公交站牌逐渐被公交候车亭取代。
2、brt快速候车亭系统
brt是快速公交系统(bus rapid transit)简称brt,通常被称作“地面上的地铁”。brt快速公交系统，主要包括brt公交站台、brt专用干道，它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)实现轨道交通模式的运营服务的一种独特的城市客运系统。
3、港湾式候车亭
一般说来，在快慢车道之间有一个安全岛，又称“绿岛”，港湾式候车亭，就是采用在绿岛上制造缺口的方式，沿道路的候车亭在直设站台的基础上以弧形向慢车道或人行道内凹，从某种意义上形成了一个专用车道，在公交车停靠时，可以减小对快车道上车辆的影响。港湾式候车亭彰显了公交人性化，行人的乘车安全得到了保障，也提高了交通的运行效率。
同时候车亭的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。合理的结构要保证候车亭的功能一应俱全， 要的是必须保证安全。候车亭的设计应该尽可能独特， 能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。
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