天津砂浆水泥3方4方搅拌车报价
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
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搅拌车具有以下特点：
1、采用液压传动装置，商品混凝土不沉淀、不离析。
2、操作简便，配置成熟可靠、维修方便
3、低噪音，无烟尘，安全可靠
4、液压系统质量稳定,故障率低，质量可靠，经久耐用。
5、采用高强度耐磨钢板的搅拌罐体，经久耐用。
6、体积小巧，运输灵活，操作维修方便，动力消耗小，节能效果显著。
7、叶片设计合理，卸料残余率低
8、4立方搅拌车可实现整体转向，车尾设有行车影响，更加安全可靠，采用玉柴发动机，功率大，更加经久耐用，罐体可360度旋转
9、1.21.5立方搅拌车分体，铰接转向，车尾设有倒车影像，罐体不能旋转
搅拌车参数：
发动机功率
55kw
轮胎
20.5/70-16
外形尺寸
7150*1950*2820
搅拌立方由汽车底盘、搅拌筒、传动系统、供水装置、全功率取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压传动系统、进出料系统、操纵机构等部分组成。由于技术瓶颈，国产搅拌车罐体容积3m3-8m3的采用国产四大件，8m3以上容积的采用的四大件大部分为进口部件。
搅拌车组成：二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、操纵系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上，后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
动力由二类底盘全功率取力器输出通过传动轴把动力传给液压泵，液压泵产生液压能通过油管传到液压马达，液压马达把液压能转化为动能并通过减速机减速增扭传递到搅拌罐，通过调节（双作用变量）液压泵的伺服手柄角度从而实现搅拌罐正反转及转速的大小，以实现砼装料、搅拌、搅动、出料等作业。
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