我是长沙市雨花区绿地新都会业主，最近，我们了解到，绿地新都会项目开发商长沙绿地融城置业有限公司向长沙市雨花区规划局提出绿地新都会（商业区）方案总平面图调整变更的申请，规划局在绿地新都会项目现场进行了批前公示。我认为，规划局必须充分考虑绿地新都会全体业主的诉求，不予批准调整该规划。理由如下：
1.长沙绿地新都会（商业区）原总体规划是经规划局批准的，该项目建设、管理的基础依据。规划局要严格按原规划办事，加强日常监管，加大执法力度，对项目开发商违反规划行为，发现一起，严惩一起。这是总体规划实施中必须履行的主体责任。《中华人民共和国城乡规划法》第五十条规定：“经依法审定的修建性详细规划、建设工程设计方案的总平面图不得随意修改。”党中央多次强调维护总体规划的严肃性、权威性，要一张蓝图干到底，各级政府、各部门、各单位，都必须自觉接受总体规划的法定约束，确保各项建设和管理严格按照总体规划有效实施。切实做到总体规划明确的功能定位、主要目标任务不能改变，建设规模、空间结构不能走样，红线、底线约束指标不能突破。
2.长沙绿地新都会（商业区）方案总图调整是将商业综合体改成以公寓为主、多层小商铺为辅的形式。建商住公寓是开发商打政策擦边球、明目张胆的商改住行为，在北上广一线城市已经被政策抑制，说明不符合国家房地产调控方向。
3.长沙绿地新都会（商业区）方案总图调整是将商业综合体47700平方米的购物中心改为4000平方米底商零售，与广大业主购房时开发商的宣传、展示的沙盘、楼盘宣传资料严重不符，也严重影响住宅部分业主的居住体验，业主无论如何都不能接受。
4.长沙绿地新都会（商业区）方案总图调整，将严重挤压住宅区域业主的停车空间。原方案调整前，商业部分为层高3米左右的结构，共49772平米；变更后，公寓增加至5栋，共70734平方，除开s5栋23325平米以外，其余4栋为4.5米层高的双层loft公寓，也就是说商业区实际公寓居住面积达118143平米，而车位配比居然是按照70734除以100乘以0.6来计算，车位也应该匹配1062户以上，而规划仅425个，显然不够。绿地新都会远在三环以外，属于郊区盘，在2026年地铁建成以前，公共交通都不方便，自驾出行为业主的主要出行方式，对于车位的需求量也会比市区楼盘高得多，车位配比需求应该进一步被重视。
5.长沙绿地新都会（商业区）方案总图调整原因为绿地诡辩称在雨花经开区做商业没前途，这不是理由。绿地新都会项目作为雨花经开区规划的唯一区域中心商业区，有雨花经开区500亿元的gdp支撑，有周边诸多职业院校、职教基地的学生群体支撑，有附近产业基地的蓝领白领上班族支撑，有机器人产业基地的高端消费人群支撑，附近还有华文和戴斯两所五星级酒店，以后还有跳马文旅区的发展规划，为什么绿地一定诡辩说在雨花经开区做商业没前途呢？如果没有商业前途，项目可研决策是怎么通过的呢？
6.长沙绿地新都会项目此次商业变更将增建3栋高层公寓，减少商业部分，将对楼间距、日照采光通风、业主生活等方面都将产生明显影响，影响整个小区的品质。
7.长沙绿地新都会项目在开发建设过程中，开发商长沙绿地融城置业有限公司明显缺乏契约精神，一是目前已交房的楼栋存在很多质量问题，且多次反映未理会和整改；二是商业部分在未申请调整总体规划的情况下开发商就提前动工，并完成了土方和桩基的施工，这是赤裸裸的对政府公信力和业主的权益的挑战。
请长沙市政府、雨花区两级政府和规划主管部门慎重考虑，不支持开发商不诚信、不地道、不合规的行为。也要慎重考虑，如果不采纳民意，草率通过长沙绿地新都会（商业区）方案总图调整的后果。
长沙市雨花区绿地新都会业主
2018年6月15日

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<<湖南省建设用地规划许可管理办法>>
第六条建设用地规划条件如涉及到调整变更的，应依法先行对控制性详细规划、镇规划、乡规划进行修改，再依据修改后的规划调整确定。 对以出让方式提供国有土地使用权的住宅、商业、办公类建设项目，除公共利益需要外，申请变更建设用地规划条件涉及改变土地使用性质、提高容积率、降低绿地率、减少公共服务设施和基础设施配套的，城乡规划主管部门不得批准。
2018-06-19 09:21:08