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自卸车的结构
自卸车，包括车架、车厢、后轮和液压缸。车架由纵梁和横梁焊固连接构成，在纵梁上分别焊固有支承梁，在支承梁的两端焊固有凹形锁体，车厢由车厢框架、车厢底板和车厢板构成，车厢板的侧厢板为三开式，可上、下开起.液压缸固定在车架的纵梁上，液压缸的升降杆的上端固定在车厢底板上，在车厢框架的纵梁上对应凹形锁体的位置上设置有锁销.车厢放在车架上，锁销插入凹形锁体内。
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自卸车保养技巧
1、新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
2、使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
3、按额定装载量装运，严禁超载。
自卸车优点
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
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自卸车按它的蕞大装载质量可分为哪几种?
答：自卸车按它的蕞大装载质量可分为:轻型自卸车:蕞大装载质量≤6吨; 中型自卸车:6吨13吨; 工矿自卸车:蕞大装载质量均大于13吨。
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