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对一种中温固化并适合于热熔法制备预浸料的环氧树脂体系进行了研究。主要说明了该树脂体系的工艺性能、贮存性能,并通过dsc和ir探讨了双氰胺固化环氧的固化机理。结果表明,当双氰胺和取代脲比重为6∶3时,预浸料用环氧树脂可实现中温固化,且在室温时有较长贮存期。
 
绞吸式挖泥船装有泥泵和吸泥装置，挖泥时用铰刀铰松河底土壤，再用泥泵将泥浆从吸泥管吸入，通过排泥管送到岸上或排入泥驳运走。绞吸式挖泥船一般为非机动的，多用于吹填工程，适宜于挖掘沙质土、淤泥等土质较松的河底。采用有齿铰刀的挖泥船也可挖较硬的砾石粘土。 铰吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿港口口施工，是现有挖泥船中的一种主要类型。这种挖泥船的艉部有钢柱两根，挖泥时将其中一根插入河底作为定位桩，用锚缆拉动挖泥船，以定位桩为中心，左右摆动挖泥。前移时，像两腿走路，用另一根钢柱交替地换桩，铰刀挖泥流程呈扇形前进 铰吸式挖泥船的作业流程可以把挖泥、运泥、卸泥等工作一次连续完成，是一种高效、低成本的挖泥船。
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采用压法研究了蒸汽养护(蒸养)制度对水泥石孔结构的影响.结果表明:蒸养流程会造成水泥石孔结构变差,这是造成蒸养混凝土防渗能力下降的主因;蒸养制度中各参数的变化对水泥石孔结构有显著的影响,静养时间的增加对水泥石孔结构具有改善作用,而较快的升温速率、较长的恒温时间及过高的恒温温度均会对水泥石的孔结构产生不利影响.
  
在疏通施工中，耐磨材料的应用在降低设备的维护及使用方面起到关键作用。泥泵、绞刀、管线等配件使用耐磨材料，通过改进挖泥机具，配件及工艺达到增加使用周期和提率。疏通项目标可持续xing及环保问题越来越引起关注。疏挖方式：挖泥船疏挖采用横挖法，即以左定位桩为主桩，作为横移摆动中心，利用左右缆交替收放，摆动挖泥。主桩前移的轨迹一直保持在挖槽中心线上，使绞刀的平面轨迹一直保持在设计挖掘线内前移，避免重挖和漏挖现象。各疏挖分区别条、分层挖掘，挖泥船单条标准宽度为28—26米，相邻的挖掘分条重叠不能小于2米，避免漏挖。根据各区疏挖泥层厚分层疏挖，每层厚度约0.4米，zui大不超过0.5米。挖掘好的分区由科研人员按区域编号、施工时间、施工班组和质检情况作好详细施工记载，并在平面图上作好标记。
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应用流变仪和dsc分析技术,系统研究了推进剂含量对一种用于大型碳纤维复合材料结构件真空导入成型的环氧树脂体系的影响。对推进剂含量分别为0.5%、1.0%和1.5%的环氧树脂体系,分别进行了粘度特性、工艺窗口、固化特性和基本力学性能的分析。该树脂体系的灌注温度并未随推进剂含量增加而变化,适合期、完全固化所需的温度和时间均随推进剂含量的增加而降低。增加推进剂含量可以降低固化温度,并保证浇铸体的力学性能基本影响小,因而能在普通模具中应用该环氧树脂体系。
对于绞吸船来讲，在有效的运行时间内，达到持续稳定的产量是清淤公司追求的目标。泥泵技术的发展：泵能在同等的装机功率下达到比普通泵尤为理想的效果，泵一般效率达到80%，它还特有一个大的球型通道，可以通过大的石块而避免堵泵。全部吸入，重点是挖掘量高于吸入量，其中也有因绞刀旋转产生的流场造成；挖泥越大，船舶主尺度就要强化，其挖掘的深度就会降低。为此安装了水下泥泵（又叫潜水泥泵），用以提升泥浆浓度。
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对cfrp筋材锚固系统力学性能的研究进展进行了综述。重点说明了近年该领域的研究成果,其中包含试验研究和数值仿真研究。对当前研究进展进行了评述并给出了一些见解:指出夹片锚不能充分发挥cfrp筋材的强度,提出建立逐步损伤强度分析方式,对夹片部位筋材的逐步损伤损毁流程与强度进行分析预期;为了加速推广cfrp筋材的工程应用,需要对cfrp筋锚固系统的疲劳性能与应力松弛性能开展深入研究;提出了一种新型cfrp拉索结构,更有助于cfrp拉索的锚固与盘卷。后对cfrp拉索在应用中尚待于解决的一些问题进行了展望。

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