城阳中城路好的驾驶员培训
青岛中润德驾驶员培训有限公司是于2004年4月29日成立的我国综合类一级驾驶员培训机构。
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四、勿随意掉头，倒车时要下车观察某市2008年发生了好几起大型货车倒车致人亡事故。可见在倒车前不能着急，应下车前后观察再倒车。案例提醒案例1：一个接送学生的校车，在学生下好车后向后倒车，但有个刚下车的小学生蹲在车后面系鞋带，校车继续向后倒将其撞倒。案例2：—驾校老师在临时训练场里教学员如何倒车，给学员示范如何进行车库的移位倒车。驾校老师正手把手地教旁边的学员时，一个六岁小男孩突闯“禁区”，被撞翻在地，经救无效亡。院审理认为，驾校老师在教学员倒车时因忽视观察致人亡。
公司提出了快乐学车，享受自然的学车理念，倡导我们的服务与您的需求同步，全年365天，天天培训，多种约车方式，并且推出菜单式服务模式，实行夜间和节假日全天候培训，满足个性化驾训需求，在完成标准化的驾驶技能培训的基础上，着重打造享受型的驾训服务，成为能够满足不同层次需求的新型驾训服务机构。
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2)准确预判前车的动作，才有时间从容应对。采取措施后不能只盯着前面一辆车的尾灯，要尽量多看前面几辆车的情况，并应看看左右车道是否有足够的空间，在制动无效或将被后车追尾的时候，可以及时变线躲避。轿车驾驶人如果发现前方拥堵时，一定要马上观看后视镜看有没有大型货车跟在后面。如果有，一定要提前减速并打开危险报警闪光灯提醒后车注意，给后面的大型货车充足的距离和时间减速，一旦发现大型货车高速逼近，要立即变道，防止被大型货车追尾。
培训场地按我国一级公路标准建设，占地165亩，场内各类道路标志、标线、交通信号等设置齐全，同时容纳200余辆大小车辆进行30个科目的训练。
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九、下长坡，挂中低档。防御认知：在山路上，有的下坡路很长，比如京珠高速公路粤境北段全程109km，有一个长坡路段中的下坡路程长达13km，坡顶海拔达805m，在这个下坡路上发生过很多交通事故，超载大货车肇事占了事故的大多数。大货追尾是事故的主要原因，从坡顶向下，13km长的下坡，驾驶人不得不长时间制动降速，导致制动片摩擦发热，从而使制动失效。这一路段是有名的亡高速，有一个月内，发生交通事故28起，其中恶事故九起，死9人，伤28人。指出：行经长下坡路段，不要长时间制动；下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择利用低速档来降低速度；切忌空档滑行或熄火滑行。发现制动失灵时，要充分利用沿线的制动失灵缓冲区降低车速，保障人身安全。
二十三个小车桩训场地（每个桩训场地旁设有学员休息厅、室）、多个立交桥及涵洞、标准的八字路、苜蓿叶型路、多个曲线形式及百米加减档训练场、6套标准半坡起步及定点停车坡道、13套侧方停车训练库、多个直角转弯训练路。
驾校配有ic卡智能管理系统、无纸化考试电脑、智能驾驶模拟器、原车解剖模型等其他教学设施、设备。
为方便接送学员，多条班车路线，遍布全市，合理设置班车接送时间，每天定时接送学员。
公司设有小型超市；学员餐厅统一采用不锈钢餐具，并配有消毒柜，学员娱乐室提供图书、台球、乒乓球、棋类、牌类等。
中润德驾训以其雄厚的软、硬件基础，优质的服务、廉政的教学、快捷的手续轻松圆学员一个学车梦。
全面观察掌握路况
做任何事都要以观察认知为前提。赛车手从非机动车道进入机动车道时，也要左右都观察清楚，何况普通人开车上路。而开车技术比较好的人肯定更重视观察。
案例2：某日凌晨2：40左右，一辆装载硝钠化品的大货车，由北向南行驶至高速公路粤境北段68km处时，由于车速过快，加上严重超载以及制动失灵，追尾碰上前面的客车，因而引起11辆车连续追尾相碰撞的事故。其中，3辆轿车、2辆大巴以及肇事大货车起火燃烧，其余5辆汽车均有不同程度损坏，事故造成8人亡。有一种很值得注意的情况，在一些宽阔、平直、空闲、视线良好的道路上，有时容易发生交通事故。有一种看法认为驾驶人在这种路面上容易麻痹大意，容易疲劳，车速也嫌快。在这种道路上，通过观察和实践发现，驾驶人走到这种路面，因为路面情况比较好，车速立即升高，而且车速升高后，行车过程中一直都很快，形成了一种快的惯性，之后，想减速，好像就很困难，心理上认为这种路面就是应该快，遇到路面情况时，一般不会放慢车速来预防意外。当前方有个自行车或摩托车突然横穿公路时，或前方是个小路口时，这都比较危险。当车速比较快时，根本来不及采取有效的措施。所以驾驶人应了解，像这样路况较好的路面有紧急情况的话，这就可能是个危险点，请小心警惕，遇类似情况要鸣笛、减速，同危险车辆和人员保持安全距离，做好预防措施。不能习惯性地一直开快车，反应要快，要提前减速，待通过这个不确定的安全点时再加速。
开车是观察、分析判断和操作的过程，也就是：
1)观察周边路面情况，捉相关信息，及早和准确地发现问题。
2)正确、迅速地综合分析判断周围路面情况，识别危险，并作出决定。
3)准确和留有余地地操作，即按所作的决定采取相应措施来控治车辆。
所以，发生交通事故的原因也可分为三类：
1)因观察错误而发生事故的约占59.6％。
2)因分析判断不正确而发生事故的约占34.8％。
3)因操作或其他原因而发生事故的约占5.6％。
(3)三忌连续转弯道路行驶时顾近不顾远。连续转穹时，要尽最看远一点儿，做到心中有数。在通过第一个弯路时，必须考虑到第二个弯路的情况，不要错过转向时机。同时应降低速度适当回转转向盘，选择合适路面行驶，注意多鸣喇叭，以防对方来车相撞。(1)一忌车轮驶出路基外。在曲狭路上行车时，必须注意路面情况，以及路旁土质的松软或坚硬程度，要降低速度。正确地判断行驶路线，宁可在路中压沙堆、进水坑，也不能太靠近路基边缘，切勿使车轮驶出路基外。