蠡 县发电用k4100zd柴油发动机结实耐用
号分别为：0w、5w、10w、15w、20w、25w；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-)。四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机和汽油机一样，每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点自燃着火，其工作过程及系统结构与汽
或未放尽，冷却水结冰时，将水堵涨出而漏水。 ②使用劣质防冻液，造成水堵锈蚀、烂透。 ③水堵没安装到位或安装偏斜变形而漏水。 ④自制水堵过盈量小或圆度不够而漏水。 ⑤冲压的镀锌水堵在弯角处有裂纹，漏水。 右侧缸体φ75/14水堵烂透，水流到机体外，易于发现；而φ40/12水堵在机体内看不见，若烂透水将流入油底壳，稀释机油，易引起化瓦事故，１产品结构特点根据整机强化程度的不同，ｗｄ６１５(5) 适当提高pz、ε和λ，可以提高柴油机的热效率，降低燃油消耗。pz一般随平均有效压力ｐｅ的增
气缸润滑状况。在观察中若发现活塞头上有白色、微黄色的沉积物（来自气缸油中的碱性添加剂），而且沉积物较厚但环槽中粘着物并不太多，则说明所用滑油碱值太高。若气缸套（各注油点之间）表面上有白色或微带褐色的区域，这是由于腐蚀磨损形成，这可能是滑油碱值太低。如果第一道活塞环表面有半干半湿的润滑油膜存在，活塞环与缸壁表面油膜干净，则说明注油量适中。四只摇臂座有三种不同结构，因此装配时不能互相颠倒，第一只（靠近水泵的一只）摇臂底部有一小油孔，是气缸垫油道通向摇臂轴油孔必经之路，如果装错了将造成断油，而导致摇臂轴与气门摇臂咬死且致使摇臂座断裂；(3)当第一只摇臂座上止紧螺钉未指在摇臂轴的缺口内或摇臂轴端部轴用挡圈漏装，致使摇臂轴转动或串动，也会造成摇轴座断裂；(4)若气门间隙太小或没有，这样摇臂座受到附加的冲击力，而使摇座断裂
动。发动机不能熄火：不能熄火的根本原因是缸内的燃油供应不能随驾驶员的操作而中断，也即因为喷油泵的供油不能被切断（3）进气阀提前开：进气阀提前开除了使进气冲程开始时有较大的通道截面，以减少进气阻力，增加进气量，还可形成进排气阀叠开，对燃烧室进行扫气，减少剩余废气量，增加进气量。（4）进气阀滞后关：进气阀延迟在下止点后关闭，一方面使活塞在下止点附近时进气阀仍有足够开度。另一方面还可充分利用进气流的惯性而吸入更多空气。总之，气阀提前开启与延后关闭是为了将废气排除干净并增加空气的吸入量。（3）我
（2）发动机刚发动时冒灰白烟，起因是起动时温度过低，部分柴油挥发成蒸气，未经燃烧直接排出所致。若待发动机温度升高后灰白烟逐渐消失，则属正常现象。若发动机刚起动时冒灰白烟，且温度升高后冒黑烟，则说明气缸压力不足，虽然压燃条件有所改善，但柴油仍不能完全燃烧，使发动机动力不足，应对气缸压力进行检查维修。（3）发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，通常是喷油提前角过小所致。若伴随发动机温度过高、提速缓慢的情况，可认为是喷油时间过迟。若突然出现这种现象，多为喷油泵轴相对喷油泵齿轮转动导致喷油提前角过小所致。应进行喷油正时的调整。
裂；(6)装配缸套时涂漆也会使缸套断裂；(7)气缸套台肩上平面高出机体上平面太大；(8)气缸套台肩切槽应为圆角，加工时如果没有圆角或圆角太小，引起应力集中容易造成气缸套从台肩处断裂；(9)使用劣质气缸床，也会造成缸套断裂；(10)机体缸套台套加工时不水平，止口未倒角。 (5)气缸余隙容积(压缩室容积，vｃ) 活塞在气缸内上止点时， 活塞顶上的全部空间(活塞顶、气缸盖底面与气缸套表面 之间所包围的空间)容积。如图１-１所示。 (6)余隙高度(顶隙) 上止点时活塞高顶面与气缸盖底平面之垂直距离
（2）发动机各部零部件加工精度或装配不合格。（3）发动机固定支架松动或断裂。（4）发动机曲轴中心和变速器轴中心不同心。（5）混用了质量等级不同的连杆。34、发动机按正规操作不能熄火的故障分析    wd615系列发动机的熄火是借助于排气制动装置来完成的。柴油机不正常磨损柴油机正常运转需要零部件之间合适的配合间隙。柴油机不正常磨损，将破坏各种正常配合间隙，引起柴油机多种故障。引起柴油机不正常磨损的部位、原因及故障的特征表现是多种多样的，其原因有以下几方面：1、用户使用方面的问题；a、柴油
油机有所不同.进气行程进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度ta=300～340k，比汽油机低。四冲程柴油机工作原理柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完）。主要生产6108和6160船用发动机。 坦诚的讲，在历史上，潍柴是一个多灾多难的企业。每次她腾飞之日，即使灾难临头之日。但愿这种命运在未来不会重演，尽管我一直认为这命运无可回避。 该厂1955年研制成功6160a中速船用柴油
（2）发动机各部零部件加工精度或装配不合格。（3）发动机固定支架松动或断裂。（4）发动机曲轴中心和变速器轴中心不同心。（5）混用了质量等级不同的连杆。34、发动机按正规操作不能熄火的故障分析    wd615系列发动机的熄火是借助于排气制动装置来完成的。柴油机不正常磨损柴油机正常运转需要零部件之间合适的配合间隙。柴油机不正常磨损，将破坏各种正常配合间隙，引起柴油机多种故障。引起柴油机不正
(2)机油在燃烧室内参加燃烧，会使燃烧室的零部件(气缸盖、气门、喷油器、活塞、缸套等)表面形成积炭，造成磨损增大，喷油器喷雾质量恶化，燃烧状态变差。机油还会随废气进入排气总管，到达增压器的喷咀环，使其形成积炭，造成增压器喘振。(3)漏入燃烧室内的机油量达到一定程度时，还会发生“油锤”，对柴油机的破坏程度与“水锤”相同。因此对此种现象也绝不可疏忽。
载荷，而是必须精确地定位两只叶轮的位置，使其尽可能靠近两端壳子的轮廓型线。这种定位的关键是向中间壳油孔、轴承和轴之间的间隙注入润滑油。注入到间隙里的润滑油对提高涡轮增压器的效率和延长使用寿命是极其重要的。它说明从发动机润滑系统流出的润滑油是如何通过油孔和油槽流入两个主轴承的。润滑油流过轴承中的油孔去润滑和冷却轴承、轴承孔和轴颈。润滑油也从进油孔直接进入推力轴承，或（三）、柴油发电机组季度保养：1、检查空气流阻指示器，显示红色时清洁空气滤清器；2、放出柴油积水，清洗级柴油过滤器；3、必要注意润
并进行清洁。已经证实生物杀灭剂不但在这方面有效，而且对杀灭有机体，防止它们再生也有效果。清洁过程之后，应该用预防性生物杀灭剂对干净油箱里面的燃料进行处理。如果油管和喷射泵也被污染了，那也必须对它们进行清洁。 ，有时甚至会使发动机出现严重故障。作用：给热膨胀留有余地保证气门密封。间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不
尤其的严重，所以解决柴油机冒黑烟的难题不仅是操作人员心烦的事情也是业内人士所头疼的问，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。优点柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都