产品品牌： 鑫汉通  产品单价： 船员招聘  最小起订： 诚招全国代  供货总量： 远洋船员招  发货期限： 大连鑫汉通  发货城市： 大连 
云阳远洋货轮招聘焊工招聘良心中介机构
鑫汉通是一家正规有资质的船务公司，总部位于青岛，招聘部位于大连，公司自有货轮、拖轮、油化船，常年招聘厨师、焊工、机工、水手。不要求具备厨师证和电气焊证，年收入12-15万，公司包吃包住，免费下发生活用品。无和英语要求，年龄18-50周岁均可报名，公司全程辅助办理各类登船，终身有效，全球认可，船员可工作到退休，保险健全，休假自由，报名当天立刻签署正规合同，办理不成功，不收一分钱。
鑫汉通总部创始人赵总船员出身，熟知船务工作流程，设身处地为船员着想，除了报名培训费用绝不收取船员任何额外费用。大连招聘部负责人王馨女士曾多次被政府聘任为青年创业导师，辅导上万待业青年走上创业、就业的成功道路，始终致力于为待业人士提供稳定、优质、靠谱的高薪工作。03ae3lusjusnu8ec
北方港口：原油吞吐量总体下降。得益于山东地炼原油进口配额数量的增加大连港原油吞吐量下滑也较为明显，营口港和天津港原油吞吐量大幅下跌。加之长江流域环境保护，部分化工企业于6月底关停部分环境敏感区域的化工园区，原油需求缩减，南京港原油中转量下跌，吞吐量同比下跌11.7%。总体上上海港原油吞吐量同比下跌31.0%。外贸进口减少以及自身码头罐存影响所致。华东地区主要港口原油吞吐量下跌。外贸原油进港量的下跌，拖累宁波舟山港吞吐量，前5月，原油吞吐量同比下跌11.3%，一季度，炼厂检修较多。北方部分港口原油吞吐量下滑主要是受货源分流且进入4月份多数仍未复工跌幅较2017年同期显著扩大，前4月，仅有内贸原油进港量。
鑫汉通除了自有船只，同时也和一流著名航运公司、国企、央企建立长期稳定的合作关系，先后与40多家一流航运企业建立稳定合作。公司依据每个船东的标准和需求，为其配备优秀合格的中国船员。根据船员的要求，为其提供专业的培训及一流的服务，确保每一个船员顺利登船，依法享有高新福利待遇。未来发展中，大连鑫汉通将充分利用雄厚的专业人力资源、高素质的船员队伍和与标准接轨的培训等优势，扩展成更大规模的知名船舶管理公司，同时，我们欢迎社会各界人士，退伍，踊跃报名。
我们的创始人王馨女士还担任着本溪青年创业导师的职务，我们深知外出打工人员的不容易以及迫切想要赚钱的心理。所以我们的出国劳务、出国务工、出国打工、船员招聘要有9个流程，目的就是为了确保出国劳务、出国务工、出国打工、船员招聘人员的个人利益，为他们实现出国赚钱的梦想做出贡献。沈阳出国劳务专业公司，推荐您找出国劳务、出国务工、出国打工、船员招聘的专业公司-大连鑫汉通（沈阳办事处），我们深知外出打工人员的不容易以及迫切想要赚钱的心理。所以我们的出国劳务、出国务工、出国打工、船员招聘要有9个流程，目的就是为了确保出国劳务、出国务工、出国打工、船员招聘人员的个人利益，为他们实现出国赚钱的梦想做出贡献。有亲问：本溪出国劳务专业公司有哪些？在此，大连鑫汉通（本溪办事处）谢经理为您推荐：出国劳务、出国务工、出国打工、船员招聘就找鑫汉通。
鑫汉通是一家为渴望出国劳务、出国务工、出国打工、外出务工、外出打工人士提供高薪就业岗位，实现出国赚钱的梦想的正规劳务派遣公司。众所周知，现在的出国劳务、出国务工办理难，费用高，工资待遇低，只能在国外停留3-5年…更有人因为急需出国赚钱，导致一次次被中介坑钱。而国内打工收入更低。那么有没有一个工作机会，比出国劳务、外出打工、出国务工更加靠谱呢？******是——做远洋货轮高薪船员！
北方港口：原油吞吐量总体下降。得益于山东地炼原油进口配额数量的增加大连港原油吞吐量下滑也较为明显，营口港和天津港原油吞吐量大幅下跌。加之长江流域环境保护，部分化工企业于6月底关停部分环境敏感区域的化工园区，原油需求缩减，南京港原油中转量下跌，吞吐量同比下跌11.7%。总体上上海港原油吞吐量同比下跌31.0%。外贸进口减少以及自身码头罐存影响所致。华东地区主要港口原油吞吐量下跌。外贸原油进港量的下跌，拖累宁波舟山港吞吐量，前5月，原油吞吐量同比下跌11.3%，一季度，炼厂检修较多。北方部分港口原油吞吐量下滑主要是受货源分流且进入4月份多数仍未复工跌幅较2017年同期显著扩大，前4月，仅有内贸原油进港量。
我国渔业船员技术和知识水平普遍偏低，船东船长对安全的重视程度不足，渔业雇工难且流动性大，船员持证上岗率不高，给渔业安全生产带来了极大挑战。多年来，我国船员管理一直按照《中华人民共和国渔业船员专业训练发证办法》、《农业部渔政渔港监督管理局关于发布实施规定的通知》、《内河渔业船舶船员******发证规则》、《中华人民共和国渔业船舶普通船员专业基础训练考核发证办法》、《中华人民共和国海洋渔业船员发证规定》等各种管理制度进行管理，取得了一定的成绩，但是也存在很多问题:(1)由于渔业船员的管理法律、法规零散在各类行政法规中，可作性不高，特别是对船员劳务供给并未有明确的规定要求，现实中存在着各种渔业船员定位不清等问题;(2)对渔业船员的职业培训内容照搬一些现有规定，没有考虑当地的渔业特色，渔业船员找人代替上课等现象也普遍存在，渔船船员基本安全培训不到位问题一直困扰着各地区的渔业行政管理部门;(3)捕捞渔船职务船员配员要求不到位问题。，大连兴安台海员招聘顾问为您解读货轮的新旧程度，一般远洋航线的船都非常新，因为各国的psc都会检查，标准很高，非常严格，如果船况不好，船东为了避免罚款，不敢让破烂船跑外。国内的船，虽然靠港频繁，但是船况比较破烂，因为国内海事局查的不严，相对工作也比远洋累。大连兴安台海员招聘顾问为您解读货轮的新旧程度，所以一般船员都喜欢跑远洋：船况好、工作不累、工资高。很多人说英语难考，要跑国内，但是非常不划算，大家出来赚钱都是为了养家的，拼命考一次，终身受益，全家受益，为什么不努力拼一次呢？想要出国赚大钱，就要认真学习英语。很多想出海的朋友们都有一个误区，认为只要在船上工作就有高薪资、高福利、高保障，其实不然，正规的大型企业货轮确实具备这样的条件，但很多渔船是没有这些保证，却往往打着这样的口号来招募船员，从而使很多想出海的朋友对海员岗位有了歧义。，日常生活：总有人会问到我：”海上的生活是不是既无聊又乏味？。其实不然，现在的船舶越来越大型化，先进化，现代化，一般的万吨级以上货轮基本都会配有健身房，k歌房，娱乐室，甚至还会有游泳池，篮球场等等，平时抛锚还可以海钓一下，你说生活乏味不乏味呢？而且现在远洋货轮上伙食补贴也是很高的，我们当时每天伙食补贴少也要7.5~10美金，伙食两素一荤，按时按点开饭，到了各个节日还会有各种集体聚餐。