变压铁心夹件螺杆松动,用户运输就位、安装时把铁心尖角碰变形，或有异物搭接在铁心某处。产生机械声：风机固定螺丝松动，有杂物在内部。外壳固定螺丝松动，引起面板震动有杂声。温度计显示异常：由非常细的金属丝绕制而成，可能出现温度计显示异常。一般常见问题是：没有把传感器插到温度显示器后面的插座内，显示故障灯亮，屏幕显示op,传感器接插件之间松动，电阻增大，温度值显示较高。某相温度值无穷大，传感器的铂电阻丝开路,某相温度值高，传感器的铂电阻处于似断非断的状态。变压器线圈表面有爬电。这种情况一般是空气潮湿、表面积尘、漏水引起。也有异物（二次导线，温控器的传感器引线等）接近线圈产生的放电。对于夹件等金属表面的放电，一般是紧固件松动的悬浮电位的放电。
变压器的不正常运行和应急处理，运行中的不正常现象。变压器在运行中发现有任何不正常现象时（如漏油、油枕内油面高度不够、发热不正常、声响不正常等）应设法消除。如有下列情形之一者应立即停下修理。内部声响较大，很不均匀，有爆裂声。在正常冷却条件下，温度不正常并不断上升。油枕喷油或防爆管喷油。漏油使油面下降低于油位指示计上的限度。油色变化过甚，油内出现碳质。套管有严重的破损和放电现象。不允许的过负荷、不正常的温升和油面。如变压器过负荷超过允许值时，应及时调整变压器的负荷。变压器油温的升高超过许可限度时，应判明原因，采取办法使其降低，因此必须进行下列工作。检查变压器的负荷和冷却介质的温度，并与在这种负荷和冷却温度下应有的温度核对。检查变压器机械冷却装置或变压器室的通风情况。若发现油温较平时同样的负荷和冷却温度下高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，经检查冷却装置、变压器室通风和温度计都正常，则可能是变压器内部故障（如铁芯起火、线圈层间短路等），应立即停下修理。
都是电力变压器，都会有作磁路的铁芯，作电路的绕组。而 的区别是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同，前者是以变压器油（当然还有其它油如β油）作为冷却及绝缘介质，后者是以空气或其它气体如sf6等作为冷却介质。油变是把由铁芯及绕组组成的器身置于一个盛满变压器油的油箱中。干变常把铁芯和绕组用环氧树脂浇注包封起来；也有一种现在用得多的是非包封式的，绕组用特殊的绝缘纸再浸渍专用绝缘漆等，起到防止绕组或铁芯受潮。油浸式变压器为了散热方便，也就是为了内部绝缘油的流动散热方便，在外部设计了散热器，就像散热片一样，而干式变压器却没有这个散热器，散热靠变压器线圈下面的风机。油浸式变压器由于防火的需要，一般安装在单独的变压器室内或室外，而干式变压器肯定安装在室内，一般情况下安装在配电室内。
油箱是变压器的外壳，铁芯、绕组都装在里面，并充满变压器油。对于容量比较大的变压器，在油箱外面装有散热片或散热管。变压器油是一种绝缘性能良好的矿物油，它有两个作用：一是绝缘作用，变压器油的绝缘性能比空气好，绕组浸在油里可以提高各处绝缘性能，并且避免和空气接触，预防绕组受潮；二是散热作用，利用油的对流，把铁芯和绕组产生的热量通过箱壁和散热管散发到外面。变压器油以它的凝固点不同分为10号、25号、45号三种规格，它们的凝固点分别为－10℃、－25℃、－45℃，一般根据当地气候条件予以选用。储油柜俗称油枕，为一圆筒行容器，横放于油箱上方，用管道与变压器的油箱连接，储油柜的体积一般为油箱体积的10%左右。该储油柜为胶囊式储油柜，胶囊将储油柜内的油与外界空气隔绝开。当变压器油热胀时，油由油箱流向储油柜；当变压器油冷缩时，油由储油柜流向油箱。储油柜有两个作用：一是当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时，储油柜起储油和补油的作用，保证油箱内充满油及铁芯和绕组浸在油内；二是可以减小油面与空气的接触面积，防止变压器油受潮和变质。

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