友新高架由南往北石湖路匝道入口的红绿灯大概是在两三周前的样子刚刚设立的，但是早晨红灯设定的时间明显不合理，从车子上匝道到过绿灯起码需要等4个红灯20分钟的时间！每个绿灯大概只能通行五六辆车！
如果真的是全路段拥堵，我们可以接受，但是从照片可以看到，主路上非常通畅，没有任何拥堵的现象，但是匝道的绿灯时间还是非常短！这样很明显是浪费了宝贵的交通资源，对石湖路口上高架的车主来说也是不公平的，希望有关部门可以延长这个绿灯的时间，谢谢！
市公安局便民服务员
网友你好，友新高架是吴中区进入苏州市中心城区的重要交通干道，目前友新高架早高峰由南向北已超饱和运行，远远大于道路的承载能力。加之路段上多个匝道的车流涌入，造成合流处多车道交织产生严重交通冲突，呈现秩序混乱、拥堵加剧、事故频发的态势。为了减少石湖路北上匝道车辆对友新高架快速路主线车流的干扰；同时控制友新立交南侧的车流量，缓解友新立交匝道合流处的交通压力，减少车流交织引起的交通延误及交通事故。根据《道路交通信号灯设置与安装规范》中的内容，苏州交警支队从匹配供需关系、均衡交通压力、减少冲突程度、改善合流秩序着手，根据“供需均衡、缓进快出、车道匹配、冲突分离”的管控原则，在石湖路北上匝道设置交通信号灯，并且相应调整了交通组织渠化。据统计信号灯设置一个月以来，该路段交通事故与前期相比较下降了24%左右，确实起到了保障路段交通安全的作用。对于您反映的上匝道等候时间过长的问题，我们将根据主线交通流量、道路通行状况实时调节信号控制，以尽可能满足各方通行需求。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
同受这个红灯之苦，一堵堵半天，亟望予以解决。
是的，效果不大，建议绿灯亮的时候，后面的车辆应该给他们亮红灯，否则还是挤来挤去，深有体会
楼主你反映问题是好的，可开车玩手机不可取，下次调行车记录仪
这个红绿灯设立后对缓解主线拥堵还是有帮助的，但也要分情况，像现在过年期间，外地人都回家了，路又不堵，就没必要亮红灯了。
只要红绿灯一开基本就堵到路口没个半个小时基本上不去
这是个不错的方案，下面上高架直行亮红灯的时候，上面匝道亮绿灯，这样可以最大限度地缓解匝道车流拥堵，希望可以采纳！
二楼：“是的，效果不大，建议绿灯亮的时候，后面的车辆应该给他们亮红灯，否则还是挤来挤去，深有体会”
二楼说的方法：在地面直行上匝道亮红灯的时候，高架上亮绿灯，反之亦然，这样可以最大限度地缓解匝道车辆的积压，望予以采纳！
2018-2-7 10:07:36