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　　在轨道运输中有了轨道坚固件的参与可以很好的提升轨道运输的安全性，可是在巡检轨道状况、开合道岔、维护轨道运输环境的工作中就需要用到很多轨道辅助机械和器具。这些器具有轨距尺、道钉锤、道镐、起道机、弯道机、扳道器以及为轨道安全预警沟通使用的信号灯等产品就应运而生了。又因为有些路段情况的变化，会用到一些减速机械，起重重要的就是轨道阻车器。中磊工矿配件有限定制销售各种铁路轨道机械。轨道阻车器因为使用的条件和要求的不同分为阻车器和单轨阻车器，他们共同的作用就是帮助轨道运行中的车辆减速。以单轨阻车器为例：保持垂直平稳放妥，工作人员要站在摇杆两侧，提升时，按下慢降线板在制动位置，将急降顶板至月形孔下端，将杠杆插入杠孔内，往的上动，到需要位距为止。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。
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　　普通枕木弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。防腐枕木但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木只有十几年的寿命。除此之外，还需要注意的是，有些地段正线轨道应加强，每公里铺枕根数外，对混凝土枕每公里增加80根，木枕增加160根，当条件重合时，只增加一次，但不能超过前述允许铺设数量。
　　保持轨距能力强。看看扣件的区别就知道了，框架强、扣件也强，当然轨距保持能力强。弹性差。这个是必然的，石头的和木头的弹性肯定是有差别，所以解决办法是在钢轨和轨枕之间加弹性橡胶垫，既增加弹性又绝缘。大家可以看见上面扣件图里有两块缓冲橡胶垫片，厚度一共是22mm。质量大，运输、铺设、维护工作量大。一根水泥枕差不多有400多斤，运输和铺设都很困难，维护阶段要是需要更换那也很麻烦，都是因为一个字，重！这就带了轨下刚度的不均匀，这对跑的比较快的线路是非常不利的，所以现在木枕主要使用在车辆段内，正线已经基本不用了。
用心服务，　　正线轨道上使用的钢轨，按标准规定选用。无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为100m、50m或25m，且优先采用100m长定尺轨，长钢轨长度宜为250～500m。长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用耐腐蚀钢轨。正线有砟轨道宜采用25m标准长度的钢轨。正线轨道不同类型钢轨必须采用异型钢轨连接。钢轨接头螺栓和螺母的强度等级及垫圈类型符合设计要求。铁路轨道配件的小知识的了解其实是很重要的，因为在我们不断的了解中才能更好的排除铁路的相关的故障更大可能的帮助到我们进行铁路道岔的检查。鱼尾板，道夹板，起重轨斜接头夹板，虽然它们的名称不同但不代表着其运用性质也会随之变得不一样，鱼尾板是重轨钢轨接头时的必备产物，每两块鱼尾板需要六套鱼尾螺栓。
用心服务，　　木材有吸湿滞后现象，再加上木制品表面上的涂料保护层，因此木制品受气候条件变化所引起的含水率变动幅度小于平衡含水率的波动幅度，所以木材的含水率一般的规定要低于使用时的平衡含水率。枕木的加工方式是略带毛边，四面见线，运用特殊处理(如:烘干/熏蒸/防腐)来完成的。随着提倡开展建设资源节约型社会活动，我国木材保护、综合利用防腐产品开始发展起来，但是我国的木材综合利用防腐产业还处于原始阶段，各方面还存在不足。
用心服务，　　枕木因应用范围不同，长度也不同。在我国，普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。不过对于它的搬运以及安装都是有规定的，而这规定主要有以下几点：铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。而公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。扛运枕木应符合下列规定：抬运枕木时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。而且单人扛运枕木应有固定人员搭肩。到达指定地点放置时，应先将枕木一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。还有要注意的是抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。装车时，每摞枕木之间塞两块三角楔木，防止枕木运输过程中碰撞、损坏。但在卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
　　常坐火车的人都会看到铁路钢轨轨面底部会有一层石子，钢轨铺设在碎石子之上，那么钢轨轨面底部为何要铺石子？这层石子有什么作用呢？将机车车辆的荷载通过钢轨，轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上，起着保护路基的作用；碎石可以吸收噪音和吸热。凿碎的碎石，形状非常不规则，这样的石头容易碎裂，可以吸收掉火车通过时所产生的高热，光滑的石头吸热的效果不好；碎石的不规则排布，能把轨道的压力向不同方向分解，使轨道更稳定、不变形；提供一定的弹性和阻尼，起到缓冲和减震的作用；提供抵抗轨排的纵、横向阻力，保持轨道的正确几何形位，这对无缝线路尤为重要；日常用于排雨水，当火车经过时，减轻震动的作用，减少浮尘土的作用。轨道钢轨与轨道配件的技术要求：正线轨道上使用的钢轨，按标准规定选用。无缝线路轨道应采用50kg/m及以上的焊接长钢轨，钢轨标准长度可为100m、50m或25m，且优先采用100m长定尺轨，长钢轨长度宜为250～500m。长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用耐腐蚀钢轨。

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