尊敬的县领导：
您们好！
作为一个在外求学的理科狗，深知自己的文笔欠佳，但为了给家乡的父老乡亲们伸冤，冒昧的写下这封短消息，希望领导能够耐心看完。
对于在外求学的大学生来说，家乡已无春秋，只有冬夏，今年刚考完研究生，暑假回家，在平时停客车的地方足足等了两个小时，始终未见车的踪影，打电话询问家里人才知，我们铜山的客车已经停运了。现在只有私人面包车在载客，但是很少，收费也比之前的客车高出一到两块。以前我们铜山的客车是大家入股买车，政府每年补助一部分，这才能够运营下去。由于我的父母也是股东之一，所以对这个入股以及分红的事情了解的比较清楚。今年车子已经到了报废期限，得换新车子。然后之前车队的领导人还希望和以前一样，大家入股买车，然而，大家都知道，在车子运营的这几年里，股东前两年还能够按照入股比例分到红（万分之两千)，而后已再无分红。车队的领导每年都说亏本亏本，然后又没有任何明细账。以至于大部分股东的股本都没有收回，现在又让他们出钱买新车，又按照原来的运营方式，大家怎么会愿意呢。车队有组织大家开过一次会，由于大部分股东均已不愿再出钱入股了，希望车队领导能够把剩下属于他们的分发下来，车队总管事的说现在没钱，还欠着一屁股债。在开会的时候，车队里有人把这几年的支出收入做了一个明细的计算，发现队里的账有很大一块空缺。由于时间较长，有些账难免会被忽略，这可以理解，毕竟他们没有专业的会计人员。但是对不上账的数额有点大，这难免就让人心生疑惑了。先不说这个账的事情怎么回事。由于车队里某些人为了一己之私，不让客车正常运营，这已经导致铜山的交通几乎全面瘫痪。有少许私人的面包车偶尔会跑一下爱，可是由于面包车的载人数目实在太少，司机说入不敷出，收入根本连基本的油钱都补不了，他们也不愿意了。我们这儿平时留在家里的几乎都是一些老人家，每次赶集的时候，他们都习惯背个小箩筐，面包车司机便嫌弃他们占地，都不愿载，以至于七八十岁的老人家都得走几十公里的路回家。这样的状况几乎回到了十几年前，大家走路从山里去外面。 那时候我们读书就是走路去走路回，然后这些年来，看到家乡的发展确实很开心，大家的基本生活需求大部分都得到了解决。
想必大家都知道，一个地区要想发展起来，必先解决交通运输问题。民间流传一句话，要想致富，必先修路，这也不无道理。我们国家的两个百年计划，在全国各族人民的努力下，正在慢慢的实现。全面实现小康，先富带后富。当一个山区十几万人口还在难出山，难回家这样的境况，我们怎么实现全面小康？
啰啰嗦嗦说了一大堆，希望县领导能够让相关部门找当地居民来了解下情况，听听百姓的呼声，能够给出具体的解决措施把潭湾铜山的交通问题解决了，实实在在的给百姓谋福利。而个别人因为自己的堂兄弟在县政府当官就想称霸一方的行为，我实在不允苟同，也不想评论。只希望问题能够得到解决，我们这个山沟沟能够发展起来，别说小康，至少基本的生活需求能够得到满足。让我们这些无论是在外求学还是在外务工的游子们回到亲切的家乡时，能够倍感欣慰。
谢谢！
此致
敬礼！

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“在外求学的理科狗”网友：
您好!您所述问题，我公司已重视，现作以下答复：
一、铜山车队原有6辆班线客运车辆，车辆于2017年6月31日经营期限、道路运输证、保险到期，按国家相关规定已作报废处理。
二、我公司和县城市公交公司协商，对原线路进行公交化改造，本着原股东优先入股、自愿入股的原则，实行公交化运营，原股东符合条件的优先安排上岗。
三、公司已订购6辆东风牌dfa6730t5e型高等级公交车，并配置冷暖空调、车载监控、自动投币设施。目前车辆正在办理上户手续，相关手续办理完毕后，即投入运营，确保铜山区域舒适安全出行。
非常感谢您对我们提出宝贵意见，为铜山老百姓出行更舒适更方便更安全，我们一起努力吧!
辰溪县吉通运输有限责任公司
2017年9月20日
2017-09-09 10:50:40