园区公交117路车次脱班，间隔时间长，影响上下班
我平时在东沙湖学校站上车，学校放假期间班次基本准时。
今天开学第二天，同一个站台的111路车已经开过了3趟，117路还迟迟不来。在站台等了将近30分钟117路才到，同站台等车的一个阿姨说等了40多分钟了。因117路经过的基本都是拥挤路段，并且经过多个学校门口，导致等车时间过长。车站路牌上显示高峰12分钟，早上等车的时间远远超过12分钟。建议增加117路车次，缩短乘客等车时间，提高出行效率。
另外东沙湖附近没有其他公交车到胜浦，上班很不方便。听说最近园区公交正在实施最后1公里开通微巴，建议增加东沙湖邻里中心到胜浦金胜路附近的公交路线，沿线可以照顾亿城、太阳城、九龙仓附近小区的出行需要，公交车上下班方便的话大家也少开车了，也可以减少拥堵。
工业园区便民服务员
网友您好，市民的建议我们均已记录在案，我们会密切关注117路的客流情况，加强现场调度，合理控制发车时间，尽量缩短市民的候车时间，给市民带来不便，敬请谅解！
苏州的公交还是很少
这一拨的公交改革很失败，民众看不到希望，感受不到公交改革带来便利，更谈不上幸福感，，
看着众多线路被频频改道，缩短行程，百姓很无奈、百姓很恼火。。
还有，那个所谓的微巴，
我很想知道最后1公里具体指什么？
是指地铁站为中心辐射向外的一公里，还是所住小区为中心外一公里的路程？
开通微巴不管你出发点是什么，我看不到对出行的任何便利，在原有线路换了个番号，就是革新，就是推陈出新，，你这样的公交改革，革新者有没有做过民间调研，有没有面对面问过民意？
假如大车换小车就是革新，就是新产物微巴，那这样的推陈出新和脱裤子**有何区别？
市区的公交车还是很方便的，园区的公交车太少。我们小区门口修地铁，导致公交车都改道，现在门口仅有一路公交车，乘坐其他公交都要走到邻里中心或者地铁站，很不方便。对门的公交警务中心初建时还盼望能增加公交线路，目前还是没有规划公交线路。
市区的公交车还是很方便，园区公交密度低，公交车太少。我们小区门口从开始修地铁，封路，然后公交改线，目前小区门口仅剩一趟公交线。乘坐其他公交车需要走到邻里中心或者地铁站，很不方便。
门口公交警务中心初建时盼望可以增加公交线路，目前看没有任何规划。
2018-9-4 10:02:01