德国gmc-i 电动汽车碰撞电气安全测试评价
1、电动汽车碰撞电气安全问题
2、电动汽车碰撞安全标准及测试方法
标准名称
适用电动汽车类型
简介
中国
gb/t 31498
hev，ev
规定了进行正碰、侧碰的车辆必须满足防触电、电解液泄露、reess移位和起火、爆炸要求
gb/t 19751
hev
规定了碰撞试验时乘员保护、第三方保护、防止短路、绝缘电阻的要求
gb xxxx《电动客车安全要求》
hev，ev
规定了电动客车侧碰后满足gb/t 31498
（1）gb/t 31498防触电要求
碰撞试验之后，除了进行传统测试（车门、假人（损伤，移出）、约束系统）之外，还需进行如下电测试：
■ 电压要求
■ 电能要求
■ 物理防护
■ 绝缘电阻
■ 电压要求
在碰撞后5s~60s之间测量vb、v1、v2的电压，其最小值应不大于30v（交流）或60v（直流）。
■ 电能要求
在碰撞后5s~60s之间测量vb、ie高压母线上的总电能te应小于0.2j。
■ 绝缘电阻
高压母线与电平台之间的绝缘电阻对于直流母线来说，最小值应为100ω/v；同时对于交流母线来说，最小值应为500ω/v。
■ 物理防护
碰撞后ipxxb测试指不能与高压带电部位接触，并且所有外露可导电部件与电平台之间的电阻应<0.1ω。
新能源汽车安全测试关键技术——电位均衡测试要求：在任何两个外露导电部分施加一个测试的直流电，该直流的测试电流不小于1a，电压小于60 v ，且测试持续不小于5 s，同时应测量任何距离达到2.5 m 的两个外露导电部分之间，这些导电部分应分别包括b 级电压组件的外壳，分别连接到车辆电平台或遮拦/外壳的连接件。
3、德国gmc-i 电动汽车碰撞电气安全测试仪器推荐
（1）综合电气安全测试仪：profitest｜prime系列
测试要求：根据iso 6469 / gb 18384.3 / gb/t 31498要求，绝缘测试至少500v测试电压或工作电压的1.5倍，两者取其大者；耐压测试（2u+1000）vrms针对基本绝缘系统；另外需要用不小于1a的电流测等电位连续性；电容耦合测试（0.2j能量和5ma漏电）；断电电压不大于60vdc等测试。
■ 绝缘测试：测试电压50-1000v dc，绝缘电阻1.2gω
■ 保护接地/保护导体电阻测试（测试电流200ma和25a / 1mω-9.99ω）
■ 环路电阻测试
■ 电压、频率及相序测试
■ 剩余电压测试
■ rcd（剩余漏电动作保护器）测试
■ 泄露电流测试等其他功能
■ 耐压测试：2.5kv ac（需选prime ac版）
5kv dc（需选prime dc版）
应用：
■ 新能源汽车安全测试
（2）新能源汽车专用测试工具套装：metra hit｜h+e car
■万用表/微欧计/绝缘表三合一，专为新能源车研发
微欧计：测试电流200ma/1a可选，开尔文四线法测试最小分辨率1µω
绝缘表：500v测试电压
■在对电池进行充电及放电(电池位于车内)过程中非直接接触的防护测试
■绝缘及电压缺失(高压系统所有电子器件之间及底盘的绝缘电阻)测量
■电池绝缘性(高压电池电极与金属底盘之间的绝缘电阻)测量
■在汽车充放电过程中直接接触的防护测试
■电容电压测量
■等电位均衡连续性测量应用要求：
unece r100 0.2a的电流，至少5s测试；
iso 6469-3:2011 ＜60vdc的电压，及≥1a的电流，至少5s测试；
gb 18384:2015 ＜60vdc的电压，及≥1a的电流，测试5s，
其值不可超过0.1ω
gb/t 31498 ≥0.2a的电流，测试其值不可超过0.1ω
（3）毫欧绝缘多功能测试仪：metra hit｜im xtra
■ 绝缘测试：测试电压50-1000v dc，绝缘电阻3.1gω
■ 四线法毫欧测试/极小的接触电阻测试：
测试电流200 ma 或1 a，最小分辨率1μω
■ 两线法毫欧/小电阻测试：测试电流200 ma，最小分辨率1mω
■ 万用表功能（v, a, ω, f, hz, %, rpm, °c/°f）
■ 电压电流有效值测量，可到10/100khz带宽
■ 可开启低通滤波器1 khz (-3 db)
■ 接温度传感器可测试温度
■ 数据记录仪功能，测试数据连续存储记录
■ 表笔插孔自锁功能，防止插错孔位或拨错档位
（4）1500v电压、电阻测试仪：metravolt 12d+l
■ 电压、相位、通断性、极性测试以及相序指示，
电压至1000vac，1500vdc
■ 坚固结实，数字显示，ip65防护等级
■ 相位测试，显示旋转方向及通断性测试
■ 介电强度：10kv(1.2/50µs脉冲波)，6kv测试电压
应用：
■ 新能源汽车高压测试
深圳市茂迪机电设备有限公司