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b34/t790—2008）规定杆塔基础距离路肩边缘应大于1倍杆塔高度。评价时，应结合实际情况合理选择。 4.1.3支撑和附属设施要求 架空输电线路的杆塔应按照规范要求进行固定，并设置“高压危险、禁止攀登”的安全警示标志。若杆塔采用拉线进行固定，根据《10kv及以下架空配电线路设
”的方法施工。严禁通过振捣钢筋的方法来促使砼密实。基础浇捣时由中间向两侧分路浇捣,确保两个班组之间的新老连接。工程基础为条形基础,施工时要采取适当措施,确保混凝土施工质量。首先要适当选择混凝土配合比,一方面采用低水化热的水泥,掺加优质粉煤灰等措施尽快可能地降低水泥用泥及减少水泥化
预应力孔道压浆料作用
前几年工地现场都是采用压浆剂配比水泥的方式来对桥梁预应力孔道进行灌浆，随着科技的进步，对工程质量的严格把控，近几年来压浆剂配水泥很少看到了，原因很简单这种配比出来的材料，质量得不到保障，强度密实度很不稳定，严重的影响到了工程寿命，和桥梁安全指数。
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等情况不被及时发觉。我国铁路正在飞速地发展，这是不争的事实。而在我国经济飞速发展的大潮下，快节奏的生活是人民的常态。在这种生活方式下，方便快捷成为了人们对交通运输的大期待，但是在我国许多的火车站，低站台的数量依然大于高站台的数量。很多的旅客还在乘坐k字开头的列车。这种列车大的特点
从当前建筑行业发展现状看，新技术、新工艺、新材料在建筑行业中的应用越来越普遍，因而也使得建筑施工质量及效率得到很大程度的提升。随着当前建筑施工管理日趋复杂，对建筑施工技术进行必要的创新也是行业发展的主要趋势。另外，为了促进新技术在建筑施工中的合理化应用，以便达到佳的建筑施工效果，对施工人员进行合理化培训也十分必要。
灌注处理，同时对冒浆点进行封堵，经过20-30min后，逐渐提高灌浆压力，恢复灌浆。2）冒浆量大，采用降压处理后还继续冒浆，则可越级使用浓浆灌注，灌浆压力逐渐提高时，恢复至原来的浆液浓度继续灌注至达结束条件。3）如果用降压和改变浆液浓度的方法处理后，还继续冒浆，则作间歇灌浆，即停
。桥梁伸缩缝装置是为了满足桥面变形的要求和使车辆在桥面上平稳的行驶。伸缩缝采用d80、d160型伸缩缝，伸缩缝设备在进场后施工技术人员要认真核对生产厂家、规格型号。伸缩缝安装过程，必须使用伸缩缝装置整齐排列，保持一定的倾斜度。确保伸缩装置的高平面与完工的桥面相平。安装时，按实际温
位置相对偏远，增加了锚箱运输的难度，所以施工需选择更加科学的方案。定位支架安装中需随着混凝土基础浇筑在定位支架上逐层逐根安装预应力管道，并对且每根预应力管道进行测量定位矫正。定位支架系统包括横梁、悬挑梁、立柱三个部分。定位支架安装具有调整测量方便、安装定位精确的优势。笋溪河工程终
具体施工组织方案时发现该方案施工工序复杂、周期长且干扰大，难以实现平行作业。就上述问题参建单位进行专项研究，经结构复核计算证实，在原方案一次支护基础上再复套一层拱架并喷射混凝土，可以满足结构安全技术要求，“达到永久支护目的。按此原则在工程具体实施过程中，进口段10m洞段仍按原设计

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